张召忠说 | 昨天，印度造的最新“杀器”服役了，莫迪要让中国看看实力！？
“张召忠说”第81期：
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昨天，印度军队特别热闹。
印度首艘“鲉鱼”级潜艇“卡尔瓦里”号，于12月14日在孟买的船坞举行了盛大的服役典礼，印度总理莫迪，带着印度国防部长、海军参谋长等一众国防和军队高官一同出席，印度主流媒体纷纷在头版进行报道，新德里电视台还对此进行了直播。
▲印度总理莫迪出席“卡尔瓦里”号柴电潜艇服役仪式。图片来源：视觉中国
这次服役的是一艘柴电动力常规潜艇，是“卡尔瓦里”级潜艇的首艇。虽然被印度称为国产潜艇，但它的原始设计其实是法国人的“鲉鱼”级潜艇，在此基础上，按照印度的要求进行改进，再由印度自行建造的。全长约67.5米，水下排水量约1600吨，水下最大航速可达20节。
“卡尔瓦里”是一种印度洋虎鲨的名字，从“鲉鱼”到“虎鲨”，看来印度对这款潜艇的杀伤力抱有很大期望啊。
在服役仪式的讲话中，莫迪就充分表示了这种厚望。他在发言中说，随着该潜艇服役印度海军，“我们开始了一段新的旅程... 在它为了维护和平与稳定的新征程中，全世界所有国家也都希望与印度一道合作。”
▲《今日印度》的报道称，莫迪的话是说给中国听的，“向邻国特别是中国传达一项沉默却清晰的信息，即印度才是该区域(印度洋)的‘净安全保卫者’。”
莫迪说，“卡尔瓦里”号潜艇是‘印度制造’倡议中的一个良好范例。”而印度的女防长更是抬高这艘潜艇称：“卡尔瓦里”号鲉鱼级潜艇将会成为印度海军的“无价之宝”。
就是一艘常规潜艇的服役，至于从国家领导人到一众国防高官，捧其为“无价之宝”这么大的阵仗吗？
讲真，对三哥而言，有这个必要。因为这艘潜艇的服役，着实太不容易盼了，这一盼，就盼了17年……
▲“卡尔瓦里”号潜艇是印度海军17年来新入役的首艘常规动力潜艇
早在2004-2005年间，印度就和法国人签订了技术转让合同，买到了6艘“鲉鱼”级潜艇的技术及其配套生产线。
“鲉鱼”级潜艇是一种相当不错的外销潜艇，获得了智利、马来西亚、巴西等多国青睐。此番转移给印度的相应的技术生产线也不成问题，但是当法国专家去印度造船厂实际考察后却立刻叫停了这笔技术转让……
无奈之下，印度又加钱去说服法国人，之后四年多时间都是在谈判中度过，直到2009年4月才开工。然后一造又是六年过去了……
直到2015年4月，印度的第一艘“自己造”的鲉鱼级潜艇终于下水，一年之后开始海试，今年赶在日历最后几页，终于也算是在2017年服役了。就这个时间跨度来看，中国一年造10艘，还能出口；印度10年造一艘，还没利索……
▲2015年“卡尔瓦里”号潜艇下水仪式
就在这次“卡尔瓦里”号潜艇服役的时候，莫迪还讲了一句话特有意思，他说：“愿海神保佑它的强健和平安。”这是想起了当年印度海军的“基洛”级潜艇把自己击沉在港口的著名战例，所以真诚在祈祷吗……
前一段时间，印度有两大“国产明星”都惨遭抛弃，空军有“光辉”，陆军有“阿琼”，印度军方都打算不再采购，不知道海军这盼星星盼月亮拿到的“印度洋虎鲨”，最后会落得个什么结果？
同样是昨天，12月14日，印度军方庆祝胜利日，以纪念1971年印巴战争。今年是印度第46个胜利日，印军上演了各种“绝技”。
▲开场少不了印度惯例的叠罗汉杂技，这次没用摩托车……
▲人钻火圈
▲马上体操
▲这是啥意思？摩托车开挂不够，还要拉上马？这是车驮马还是马骑车？谁能告诉我这个表演的意义是什么……
正经来说，印度有两个重要的战略方向是中印边境、印巴边境，都有大量的陆地接壤，坦克、火炮、装甲车都是主要作战装备，印度陆军也是主要担当。
上个月，印度媒体刊登了印军司令部采购2600辆坦克的招标声明，说印度陆军决定在近期正式启动未来新型主战坦克FRCV的招标。根据印度陆军发出的信息，新坦克的战斗全重大约要在50吨级，可在此基础上接受加重或减重15％。这一家伙，虽然没直说，但明摆着就把印度的国产之星——“阿琼”坦克给踢了出去，因为阿琼坦克MK1战斗全重已经达到57吨，改进型阿琼MK2更是达到了惊人的67吨。
阿琼MK2坦克
要说印度陆军也的确是被憋坏了要逼疯了。
阿琼坦克从立项到服役，时间跨度37年，光荣地成为“世界上坦克史上研制时间最长”的型号。并且多次下马最后强行服役，也算是“世界上最顽强”的坦克型号了吧。
除此之外，阿琼坦克还是世界上最贵的坦克。根据英国《简氏防务周刊》的报道，印度阿琼MK2价格高达802万美元/辆，而俄罗斯的T-90S坦克才250万美元/辆，即便美国“趁乱打劫”向埃及推销的M1A1坦克，每辆也不过695万美元/辆。
贵不说，这家伙还“骨骼惊奇”。
外貌不凡的阿琼坦克
因为印度打从一开始立项设计，就立了“一切要最有逼格的”flag，性能设计指标要求都是全球领先。德国豹1、豹2坦克算是世界知名了吧，NO！印度人可是没事就玩老虎的主儿，“印度豹”可要更厉害才行！
这不，印度在筛选了42种德国发动机和配套的传动系统以后，看中了德国豹1坦克发动机的小体积（830马力），却又喜欢豹2坦克发动机的大功率（1500马力），一只手拿apple，一只手拿pen，硬生生给怼出了个“applepen”款发动机……
印度要求人发动机公司，将小体积的豹1发动机，强行把功率给提升到了1400马力，装在阿琼坦克上。结果，阿琼坦克在印度炎热的西南沙漠实验场上，直接“心脏病”爆发，趴窝拖回。
早在1991年底，就传出过印度陆军恳请政府放弃该项目，结果国防部不同意，说这可是咱们国产的形象工程，你们经过试验以后发现问题、找到问题，提出改进问题的办法，不能说就这么算了啊。所以只能降低研制要求，继续加倍投资，硬挺下去……
代表了印度“门面”的阿琼坦克
印度陆军的试验报告称阿琼“不适宜上战场”；印度媒体则把阿琼由“主战坦克”戏称为“主败坦克”；陆军部分军官公开称“阿琼”是“白象”，意译成中文就是“中看不中用的东西”，都到这一步了，神奇的是在2007年，印度政府宣布阿琼坦克通过测试，不顾陆军强烈抗议，宣布量产。
更神奇的是2010年，印度拿2辆阿琼坦克与俄制T-90坦克进行沙漠对比测试，结论是阿琼的越野和火控性能更为先进，所以印度阿琼坦克胜出！
是啊，胜出的阿琼坦克可是用了美国M1都不敢用的一种不成熟高科技——液气悬挂，瞬间让阿琼坦克变身“蹦蹦车”。
老司机应该都知道，对于机动车来说悬挂系统的重要性。一个车悬挂不好，过个小沟沟坎坎，人都能被颠振得上下抛飞。坦克等履带式装甲车辆都是越野行驶，对于悬挂系统的要求更高。你这“打脸充胖子”凭空搞了一个高大上的设计，步子迈大了，看着都疼……
不是故意黑，仅仅就是平静地梳理一下印度装备的情况，我们也纳闷，这无论是水下游的、天上飞的、还是地上跑的，咋一冠上“印度国产”，身世就那么悲惨呢？为什么印度举国之力造了37年的阿琼坦克，就那么多可以说的呢？看文章顶部局座《张召忠说》视频，探讨一下made in China和made in India的区别~
局座召忠
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