小米 9 死活买不到，都特么赖比亚迪！
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最近学霸君闲来没事去看了雷总的微博，又发现了大新闻！
雷总居然到比亚迪去了！说了这么多年，小米汽车终于来了？
不对，雷总说的是比亚迪生产的小米 9 ？
比亚迪不是造车的吗？怎么还能造手机？
没错，就是那个造汽车的比亚迪。
但就像做音乐的雅马哈也能造摩托车，比亚迪造汽车只是副业。
比亚迪其实是做电池的，同时还是世界第二大代工厂！
比亚迪从 95 年开始做电池，那时也就 20 来个人。
但后来做得越来越好，连诺基亚、摩托罗拉等大牌也开始抛弃日本电池转投比亚迪。
没错，如果你和学霸君一样都是 90 后，那你第一次用上比亚迪的东西很有可能已经是十年前的事。
这么说，雷总去找比亚迪也应该是买电池啊？跟代工有什么关系呢？
这就要提到那个改变了比亚迪的男人——世界第一大代工厂富士康的老板郭台铭。
当年郭台铭想跟比亚迪合作，为表诚意邀请比亚迪创始人王传福去参观富士康的流水线。
王传福看到以后觉得，富士康这一套流批啊！
于是反手就挖了富士康几百人，再用四年时间复制出了一条一模一样的流水线。
富士康发现这事以后立刻起诉了比亚迪，说他恶意窃取商业机密。
但问题是，为什么富士康就知道了？有人说，是富士康偷比亚迪的商业机密时发现的……
这两家企业……
别以为比亚迪没事，当年苹果一方独大的时候，比亚迪的股价是要多难看有多难看。
但后来三星、华为、HTC 不满富士康总是“苹果优先”，而比亚迪就是最佳备选。
正因为获得这些大佬们的订单，比亚迪才算是活了过来。
（HTC One 和三星 S7 就有部分订单给了比亚迪）
现在，比亚迪闲着没事就抢一下……呸！分摊一下富士康的生意。
不但是华为的金牌供应商，同时也是小米、三星、苹果等大佬的代工厂和零配件提供商。
虽然比亚迪做电池、外壳，给大佬们做代工厂已经足够养活自己了。
但很明显，王传福是一个有梦想的人。
当时王传福在手上做着代工，忽然灵机一动，预测到未来是属于油电混合动力的。
于是雷厉风行地收购了一家汽车制造厂，搞起了混合动力汽车。
没错， 2003 年搞混合动力汽车……
当时肯定是被别人笑死的，所以比亚迪就转而去做了比亚迪 F3 。
就从那时开始，路上的车多了，而且车头都挂着 “BYD” 。
然后经过 10 年的发展，比亚迪的汽车现在卖到了英美日韩等 50 多个国家和地区。
而且不是那种只有几个人买的“进入市场”，伦敦 90% 的电动巴士都是由比亚迪生产的，美国的电动巴士也有 80% 由比亚迪生产。
说起来，当时英国人招标的时候还说，伦敦双层巴士的要求那么高，中国人是不可能做出来的。
如今看来，伦敦交通部怕是每天都在说“真香”吧？
从前只有日本车、德国车、美国车进来中国，而比亚迪就真正扭转了这种局面。
其实过去 30 年不少民资企业都是从零开始，凭借创新和技术走向世界的。
无论是学霸君今天聊的比亚迪，还是之前聊的华为，他们都是值得敬佩的企业。
让我们好好等一下比亚迪取代富士康，成为世界第一大代工厂的那一天吧。
（话说，雷总什么时候去比亚迪那拧螺丝啊？小米 9 还是没货啊！）
参考资料：
搜狐：《今天，英国首相接见！比亚迪要把多少品牌逼上绝路！ 》
腾讯科技：《代工巨头之战重燃：比亚迪再次挑战富士康》
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