【交通大家谈】涉及三四五环、万泉河路、京沪高速、莲石东路……2024年北京将完成30项疏堵工程

北京自2003年实施疏堵工程以来，截至目前已完成1911项工程，通过对影响道路节点运行的微观处做“外科小手术”，有效解决局部地区交通拥堵问题。那么，今年全市共完成哪些疏堵工程？慢行系统专项治理成效如何？每年开工建设项目是怎样确定的？明年将对哪些道路进出口、重要节点和慢行系统进行改造完善？

“交通大家谈”第339期节目，我们邀请到北京市城市道路养护管理中心综合治理科科长叶凯丰、工程师李志刚、工程师张日做客直播间，来和大家一起聊聊全市20项疏堵工程建设完工。

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2024年，北京计划完成30项疏堵工程和重要节点改造，比2023年增加10项，继续通过“外科小手术”，对道路进出口、重要交通节点、路口等进行优化调整，改善道路交通组织，提高通行能力。

完善道路进出口

破解交通瓶颈

明年，北京将对万泉河路（进京方向）、西三环内环（丰益桥-丽泽桥）、小屯路（高娃幼儿园）南侧等路段进行出入口优化调整，解决区域交通拥堵和出行不便问题。

万泉河路西苑医院至万泉河桥路段，目前有两处主路入口，但均未设置加速车道，进口车辆对主路直行车辆影响较大，导致高峰期拥堵。针对这一问题，明年疏堵工程将通过向外拓宽道路断面和四环出口匝道，在主路上增加1条车道，让辅路驶入车辆有自己的加速车道，从而更平顺的并入主路车流，避免直切带来的安全隐患。

西三环内环（丰益桥-丽泽桥）进出口也将完善。该项目位于西三环内环丽泽桥南侧去往丰体南路、丽泽商务区的出口处，晚高峰时交通量较大，三环主路外侧两条车道经常出现出口排队现象，排队长度约为160米。明年将优化三环匝道出口处的通行空间、加大转弯半径，同时将匝道出口处1车道改为2条车道，改造完成后最外侧出口减速车道可去往丽泽商务区、主路右侧第三条车道调整为直行带右转，可去往丰体南路方向。

为缓解小屯路西侧高娃幼儿园附近右转车辆的拥堵情况，解决右转需求，提高通行能力，明年将在高娃幼儿园下游，新增主路出口。

强化重要节点疏堵

打通交通堵点

明年，疏堵工程将对京沪高速（四环-五环）、东四环大郊亭桥南、环路大羊坊桥（东向北）出口匝道、东五环平房桥周边道路等多个重要交通节点进行优化改造，不断提高道路通行能力。

北京市城市道路养护管理中心综合治理科科长叶凯丰介绍，受铁路桥影响，京沪高速（四环-五环）为双向4车道，受四环汇入车流量较大影响，京沪高速（四环-五环）约4公里路段存在常态化交通拥堵，特别是早高峰期间尤甚。针对这一问题，明年疏堵工程拟对中央隔离带进行压缩、调整车道宽度（3.75米调整为3.5米），将该路段调整为双向6车道，解决早高峰去往亦庄开发区方向交通拥堵、出行难问题。

广渠路与四环路交叉口南侧，进口道左转及掉头交通共用一条车道，高峰时排队较长，导致左转及掉头车辆通行效率低，计划利用交叉口最南侧一跨桥下空间设置掉头车道，提前分流大部分掉头交通，缓解路口左转车道交通压力。

五环路大羊坊桥（东向北）出口匝道为单车道，高峰时交通需求约2000标准车/小时，远超1200标准车/小时的原设计通行能力，是东南五环路交通拥堵瓶颈。明年疏堵工程计划利用立交范围内用地，将该匝道由单车道拓宽为双车道，宽度由8.5米拓宽至12米，1条去往马驹桥、天津方向，1条去往三环、四环方向，预计将显著缓解该处交通拥堵情况。

平房桥区姚家园路进京方向主路拥堵严重，主要原因是机场二高速至五环内环（东向南匝道）交通量较大，远超单车道匝道通行能力，匝道拥堵导致姚家园路（机场二高速）主路多车道排队，明年计划在姚家园路东侧，占用主辅分隔带新建主路出口，分流部分车辆至辅路，缓解主路通行压力，方便沿线居民出行。

实施路口“微创手术”

疏通道路“毛细血管”

北京市城市道路养护管理中心综合治理科工程师李志刚介绍，明年将对一批影响道路通行能力的路口实施“微创手术”，主要包括莲石东路南辅路（莲玉桥）周边道路改造、玉泉营桥区路口改造（西南角）、朝阳北路与石佛营西路路口完善等工程，消除道路小微堵点。

莲石东路（莲玉桥-青塔桥）南侧辅路，周边居住密度较高，早晚高峰交通需求较大，同时区域内路网密度不高，加之四环的阻隔，由西向东出行需求主要由莲石东路及其辅路承担，交通压力较大。明年，疏堵工程将占用桥侧步道以及道路外侧用地，将莲玉桥西进口由三车道拓宽为四车道，莲玉桥东出口拓宽一条车道，保持三车道一直延伸至主路入口，将青塔桥西进口由三车道拓宽为四车道。

玉泉营桥西南角交叉口北向南方向直行交通需求量较大，且只有一条直行车道，排队拥堵严重。针对这一问题，明年拟将掉头车道改为直带掉车道，在交叉口出口段利用道路内侧绿化带增加一条机动车道，缓解拥堵状况。

石佛营西路与朝阳北路交叉口，道路功能存在缺失，只有在路口西侧设置了南北向过街灯和等待区，东侧阻隔无法过街，路口交通秩序较差、通行能力低。针对这一问题，疏堵工程将按标准十字路口设置南北双向过街功能，即打开路口东侧隔离带，增加南向北方向的非机动车道和人行道。

人民医院地下通道将加电梯

“人民医院就诊量大，但周边配套的无障碍设施尚不健全，有两会代表和就诊市民多次反应希望对人民医院南侧的地下通道增设电梯，以方便市民就诊。但由于地下通道周边地下管线密集，燃气、电力、热力等管线都是贴着梯道外结构埋在地下的，所以很难在保留原地下通道结构的情况下扩建出两部直梯”，北京市城市道路养护管理中心综合治理科工程师张日介绍。

明年，疏堵工程将利用医院南侧地下通道的两侧梯道，在现有梯道井中新建电梯井，完善无障碍设施，方便患者特别是老年人、残疾人等出行不便人群就诊，同时尽可能减少对周边既有地下管线的干扰。