中国造！克罗地亚佩列沙茨大桥通车
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中国造！克罗地亚佩列沙茨大桥通车
当地时间7月26日，由中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥通车仪式在科马尔纳举行。克罗地亚政府举行了盛大的通车庆典，克罗地亚总统米拉诺维奇、总理普连科维奇、议长扬德罗科维奇以及克罗地亚各界人士千余人出席了通车仪式；中国国务院总理李克强以视频方式出席通车仪式并致辞，中国驻克罗地亚大使齐前进应邀出席。
大桥项目是中国企业首次中标欧盟基金项目，也是中企承建的由欧盟基金出资的单体最大项目。中国驻克罗地亚大使齐前进日前在接受采访时表示，佩列沙茨大桥作为中克共建“一带一路”和中国—中东欧国家合作标志性项目，对带动“中国装备”“中国建造”走出去，深化中克、中欧互利合作具有重要意义。
深圳卫视连线佩列沙茨大桥工程师
由中国企业承建的佩列沙茨大桥通车，离不开中国在桥梁领域技术和人才的积累。2018年，港珠澳大桥通车，是中国桥梁的巅峰之作，为中国桥梁领域积累了大量的技术和人才，成为国内外同行学习的样板。
今年5月，深圳卫视《大湾区会客厅》栏目组与港珠澳大桥总工程师苏权科一起，连线了佩列沙茨大桥建设者柳佳希，讲述大桥建设背后的故事。柳佳希曾是港珠澳大桥工程上的一名现场技术员，过去三年多，他就作为工程技术部部长，在克罗地亚建设欧盟的第五大桥梁——佩列沙茨大桥。
佩列沙茨大桥建造人员和技术采用港珠澳大桥成功经验
长达2.4公里的佩列沙茨大桥是克罗地亚的关键基础设施，也是中国在欧洲的示范项目。柳佳希说，在港珠澳大桥的工作经历，为他参与克罗地亚佩列沙茨大桥建设提供了宝贵的经验。首先在人员方面，在佩列沙茨大桥项目中，包括设计人员，试验人员，船舶调度人员等重要岗位都是直接从建设港珠澳大桥青州航道桥的团队中挑选的。另外，佩列沙茨大桥的建造工艺也与港珠澳大桥建造方式相似，如打钢管桩，组装工艺等。
中企被投诉低价中标 港珠澳大桥总工程师：“我们省，但活不差”
柳佳希还透露，建设佩列沙茨大桥过程中，还要面对外国同行不信任的压力。“不管是建造方案还是现场施工，外国监理方都要监督我们干。”“我觉得他也是在学习我们的一些先进技术，虽然我们也有很多向他们学习的地方，但是我觉得他肯定也是有这样的想法。”柳佳希说。
值得注意的是，在中国企业中标克罗地亚佩列沙茨大桥项目的初期，中国企业还曾因出价低而遭到外国同行的投诉。曾参与竞标的奥地利公司Strabag认为，中国企业在标书中的某些项目价格过低。但是，克罗地亚国家公共采购监督委员会驳回了他们的申诉。港珠澳大桥总工程师苏权科则表示，“咱们比较省，但是我们干的活不会比人家差。”