“氢”装上阵！香港首辆氢能大巴首次载客运行丨香港一日
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这是《香港一日》的第1788期
香港首辆氢能巴士首次载客行隧道
今天（14日）下午1时20分，香港首辆氢能双层大巴首次以170路车的线路接载乘客，从位于香港岛的华富（中）启程，途经三条隧道，包括香港仔隧道、海底隧道及狮子山隧道后，抵达位于九龙半岛的新界沙田站。该线路也是香港唯一能同时通过三条收费隧道的专营巴士路线。香港环境及生态局局长谢展寰、香港运输及物流局副局长廖振新和香港特区立法会环境事务委员会主席刘国勋等，出席了该线路的首航仪式。
图源：香港“点新闻”
据港媒报道，有不少“巴士迷”一早便到华富邨巴士站等候。有清晨6时就到场排队的“巴士迷”特意创作歌曲，以表达参与首航的兴奋心情；也有市民表示期待乘坐氢能巴士“过海”（往返于香港岛与九龙半岛），又指香港山多平地少，对氢能巴士能在香港发展感到“新鲜”，他还提到氢气是易燃物品，担心行经隧道会有安全隐患，但相信车辆已经过多次测试及专业认证，问题不大。
2023年11月30日，香港首辆氢能大巴投入试运行。图源：香港“点新闻”
氢能大巴运营方——香港城巴有限公司董事总经理李卓豪表示，感谢特区政府跨部门工作小组的支持，等到氢能巴士在九龙及启德完成测试阶段后，将会开始长期运营往来新界、九龙至香港岛的路线。车费方面，他说为维持运营及业务投资的可持续性，票价有必要持续上调，才能有更多资源投资新技术。
香港首辆氢能大巴今日在隧道中行驶。图源：香港“点新闻”视频截图
李卓豪介绍，香港计划于2045年实现净零排放，因此未来将不再购买柴油大巴，并将以氢能或电动巴士“一换一”取代柴油大巴。对于车队未来新能源大巴的分配，他认为氢能大巴比电动大巴在“一换一”下更具发展可能，因为氢能大巴的性能可应付所有路线，将会以“七成氢能大巴、三成电动大巴”为目标。另外，李卓豪指出，公司计划于今年和明年初引入至少5辆氢能大巴，以此收集更多的氢能大巴行车数据。
城巴发言人表示，在公司成立45周年及特区政府发表《香港氢能发展策略》的重要时刻，氢能大巴冲破地域限制，首度进驻港岛及新界区，更一次性行经三条隧道，标志着香港公共交通及氢能产业发展迈上新台阶。发言人相信，清晰的路线图和政策框架、对内地和海外运营经验的借鉴、相应的财务支持与补贴等，都将有助于加速氢能经济发展，使香港成为全球领先的新能源技术中心，为香港带来更大的经济效益。
香港特区立法会环境事务委员会主席刘国勋今天试乘了氢能大巴，他介绍，第一辆“落地”的氢能大巴价格接近800万港元，但相信随着更大规模量产，成本能大幅下降至每辆500万港元以下，逐渐拉近与传统及电动大巴的价格差。他希望特区政府尽快制定氢能相关法规及技术标准，并推出更多不同的试验计划，让氢能发展有更多应用场景，技术能更加成熟。
DSE成绩公布在即 陈茂波、杨何蓓茵为考生“打气”
被称为香港“高考”的香港中学文凭考试（DSE），将于17日发榜，今天（14日）香港特区政府财政司司长陈茂波、香港公务员事务局局长杨何蓓茵，通过个人社交平台撰文鼓励考生、为考生“打气”。
陈茂波介绍，他最近出席了一家中学的毕业典礼，与应届毕业生进行交流。图源：陈茂波个人社交平台
陈茂波表示，对于同学们来说，公开考试无疑是人生的一场考验，多年努力学习和为考试拼搏的结果即将揭晓，心情难免忐忑又紧张，既要考虑选读的学科，又要为自己的前途作准备。考试成绩虽总结了过去的努力，但却不能断定同学的未来。陈茂波指出，人生难免有高低起伏，能在成败得失中磨练出积极坚毅的人生态度，必定终生受用。
陈茂波表示，特区政府一直致力推动香港的创新科技发展和经济结构的多元化，希望在增强发展动能和韧性的同时，为年轻人提供更多优质的就业选择，让不同志趣和能力的人都能发挥所长。他说特区政府正聚焦推动多个领域的科技创新，包括人工智能和大数据、生命健康科技、金融科技、新能源和新材料等，因地制宜加速培育“新质生产力”。
杨何蓓茵在文中说，发榜日是一众应届考生在求学过程中的其中一个重要时刻，考生若成绩不如预期，不需灰心气馁，选择还是有很多，最重要是永不放弃。
杨何蓓茵勉励应届考生说，人生是一场长途赛，有得有失，考试成绩不代表人生的全部，考生获得理想成绩，固然可喜，可根据自己的兴趣和才能选择心仪的高等院校和科目，在新的起点去追梦。
12.7℃、40公里！香港青年完成极限泳挑战
今天（14日）凌晨，香港青年梁俊曦在英国圆满完成了游渡被誉为“世界七大海峡挑战（Oceans Seven Challenge）”中难度最高的北海峡（North Channel）， 成为香港完成这项挑战壮举的第一人。
35岁的香港青年梁俊曦，在12.7℃的水温，以14小时5分钟的时间，游了40公里。（梁俊曦供图）
据报道，梁俊曦在只有12.7℃的水温条件下，以14小时5分钟的时间游了40公里。最终，在认证机构爱尔兰长途游泳协会见证下成功完成这项挑战，创造了香港体坛历史。他也借着这次挑战，为香港慈善机构“青少年发展企业联盟”筹募资金，支持基层青少年发展的工作。
梁俊曦在大海中的行进轨迹 （梁俊曦供图）
梁俊曦在完成挑战的一刻说：“有两个阶段最难熬：第4个小时是最辛苦的，因为水温实在太低，只有11℃。我在水中不断颤抖，只有不断想着，锻炼时浸在冰水我都受得了，这点寒冷怎能难倒我？只要坚持，一定行！”在他坚持下来后，泳程中段一直非常顺利，就连水流都来“帮忙”，将他推向目的地。可是到了临近冲刺，考验再度出现，“水流突然改变，我是真正的逆流而上，所幸团队不停为我加油打气，最后7公里的途程，我花了超过3个小时才完成”！