碳为观止！比亚迪、吉利、广汽埃安...的超跑都在用！碳纤维成高端主流？

近期，国产超跑市场有点热闹~

被称作“黑色黄金”的碳纤维材料

更是出尽了风头！

快跟橡橡一起看下去叭~

01

高合HiPhi A

近日，高合汽车发布了旗下最新款的纯电超级跑车Hiphi A！这款车由高合汽车与联和力世纪共同设计研发。

新车百公里加速2s，最高车速达到300km/h，采用全球限量的方式销售，预计2025年第一季度正式投产并开启交付。

▲HiPhi A亮相。图源：新华网汽车

在设计方面，新车车体采用了大面积碳纤维材质，前后均有空气动力学“风翼”，而且还有夸张的宽轮胎，就一个字——帅！

碳纤维轮毂、碳纤维尾翼、电池包碳纤维防弹涂料底护板、防火喷涂碳纤维上盖等等，减轻作用显著，带来了更好的操控。

02

比亚迪首款纯电动性能超跑
仰望U9

仰望U9是比亚迪集团推出的首款纯电动性能超跑。这款车采用了大量的碳纤维材料，实现了轻量化、高强度和美观化的完美结合。

近日，在中国汽车技术研究中心发起的中国十佳车身评选活动中，仰望U9凭借 “超级碳舱”碳纤维安全车身架构的卓越性能，获得“2023中国十佳车身”称号。

▲图源：汽车工程研究院

为全面提升超跑性能实力，突破极速赛道操控边界，并全方位为用户提供安全防护，仰望U9打造出“超级碳舱”碳纤维安全车身架构。

其中，仰望U9外车身采用民用最高等级T700碳纤维材质，以及多使用于飞机、航天器中的12K宇航级小丝束，并运用了热压罐车身形成工艺。其材料稀有，单件产量仅为其他常见工艺的1/100，用时为其他常见工艺的36倍，做工复杂，造价昂贵。

03

广汽埃安旗下全新高端品牌
昊铂SSR

10月9日，昊铂Hyper SSR正式上市，新车共推出三款车型，售价区间128.6-168.6万元。

昊铂是广汽埃安旗下全新高端品牌，Hyper SSR是昊铂旗下第二款车型，定位纯电超级跑车，搭载前后三电机，最大功率达到1225马力，百公里加速时间仅1.9秒。

▲图源：太平洋汽车

昊铂SSR采用100%碳纤维全覆盖车身，在方向盘、前内饰板等部位，也大量采用了碳纤维材料，拥有高强度、轻量化、耐高温、耐腐蚀等特性。

这颜值，妥妥地拥有超高的回头率啊有木有！！！

车身采用了6C4B喷涂工艺 , 也就是6次喷涂、4次烘烤，肉眼看上去有一种镜面版的质感。

04

极氪 001FR

10月，极氪001 FR正式上市，售价为76.9万元。

新车基于普通版001打造。全车多使用碳纤维高性能套件，拥有全球最大的碳纤维车顶，尺寸达1.46x1.16m，重仅6.5kg，比传统玻璃车顶减重65%，强度提升67%，中间夹层PMI泡沫提升隔音隔热性能。

全套碳纤维空气动力学套件，包括侧裙空气分离器、破风前唇（高速下压力+26kg）、风刃滑翔运动尾翼（高速下压力+134kg）、车尾气动扩散器（高速下压力+18kg），整体减重17kg以上，高速下压力+178kg。

这一套组合既减重，又增强了车辆的强度和稳定性。

过去，由于价格昂贵

碳纤维多被用于豪车内饰件，

以装饰作用为主

伴随着技术和工艺的提升，

碳纤维已经不再是“花瓶”，

在整车强度、性能等方面

同样发挥着重要作用！

碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维的强度可以达到塑料的5倍以上、钢的5-10倍以上。

碳纤维的应用实现了整车的轻量化，可以减重超过25%，极大提高能效和续航。碳纤维车身还大幅提升了汽车整体性能，整车强度提升超2.5倍。

新能源汽车的大发展

推动了车企对于材料轻量化的需求

出现了爆发式增长

另一方面，

中国自主品牌的高端化进程在提速，

对于碳纤维等高端原材料的需求

也随之提升

碳纤维车身汽车有望迎来规模化？

最近，HRC汽车公司总经理骆涛表示：

“根据客户订单估算，明年在中国生产的碳纤维车身汽车有望达到1万辆以上，而到2025年，这一数字还有望迎来突破，‘保守来说，一定是以万级为单位的。’”

HRC是全球领先的复合材料综合解决方案提供商。目前，比亚迪旗下仰望，吉利旗下极氪、路特斯，广汽埃安的昊铂等豪华品牌，都与HRC达成合作，合作车型有的已经量产，如昊铂SSR，还有的即将量产，如仰望U9。

END

（素材源自：澎湃新闻、太平洋汽车、复材网、有车智联、中国江苏网、快科技、复材邦、新材料产业圈等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）

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