看懂上海：苏州河，几代上海人的梦
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苏州河是吴淞江在上海境域段的称谓，它所在河道在唐朝时代有1万米宽，在宋朝还有4500米宽。20世纪初的苏州河水生态良好，而从上世纪20年代到本世纪初，这条河经历了水质严重污染到治理变清的过程。
在上海，外滩是个热门景点，人们往往把看黄浦江当作一项游览活动，很少有人会特地提出说，我们去看看苏州河。但实际上，苏州河和这座城市、和上海人的生活真是息息相关。
可以说，苏州河是一条“沉淀了这个城市的繁华、往事、传说和所有的垃圾”的河。
苏州河与吴淞江息息相关。如果说黄浦江是上海的“母亲河”，那么，吴淞江就可以说是上海的“外婆河”了。因为从有文献记载以来，吴淞江就是太湖流域最重要的水系之一，也是上海最古老的水道——黄浦江原本只是其下游的一条支流，形成时间晚于吴淞江。
公元1730年的上海地区及周边水道示意图
算起来，“苏州河”这个名称的出现大约百余年，专指的是上海境域河段的吴淞江。习惯上指称北新泾至黄浦江一段。但随着市区扩大，称苏州河之河段有上延的趋势。1843年，上海开埠，外国客商纷至沓来。到19世纪后半叶，外国侨民在吴淞江乘船溯江而上，可直达苏州，故俗称其为“苏州河”。
这幅1848年法文上海地图中，苏州河标注了“Woosung Soochow”的字样
1870年前后的苏州河黄浦江口
1848年11月27日，上海道台麟桂与英国驻沪领事阿礼国签订扩大英租界协定，西界扩至护界河处（今西藏中路），北界扩至苏州河（Soochow Creek ）岸。这是首次在正式文本中，将吴淞江（上海境域段）称为苏州河，并沿用至今。
从19世纪60年代开始，由于水路运输的便捷，苏州河沿岸开始出现一些仓库、作坊等工业类建筑。在“实业救国”的理想下，上海的民族资本开始蓬勃发展起来，而当时苏州河北岸的闸北地区，中国最早的一批纺织、面粉、火柴、化工等民族工业开始起步。
20世纪初的苏州河某段影像，可见码头、木排以及大量来往船只
咸丰十年（1860年） 英商立德洋行在新闸桥边开设一家生产酸碱的工厂， 1875年改组为美查制酸厂，为江苏药水厂的前身。这是中国第一家由外商开设的化工厂，也是上海开埠以后第一家化工企业。清光绪三十三年冬（1907年），江苏药水厂迁至西康路宜昌路一带，药水弄由此而来。
上海近代工业中，棉纺业和面粉业是中外资本最早青睐的产业。棉纺厂和面粉厂所需的原料——棉花和小麦，以及制成品都需要通过水路来输入和输出。苏州河横贯上海市区，提供了便利的水上运输条件。
除了水陆交通便利外，地价低廉也是一个因素。加上上海开埠作为契机，于是苏州河成为民族工业的摇篮。最早在此建厂的外商，包括：1860年开设的英商盐酸厂；1907年的英商怡和打包厂；1917年的德商奇异安迪生灯泡厂；1919年的日商丰田纱厂等。
创办于1916年的福新第三面粉厂
而伴随外商在此建厂最早的莫过于荣氏家族：1902年在新闸桥畔建福新面粉厂，1915年在周家桥建申新第一纺织厂，后又相继开出多家厂，奠定面粉大王和棉纺大王的地位。1912年方液仙创办中国化学工业社，生产牙膏、雪花膏和蚊香，品牌为三星。1920上海造币厂在苏州河畔落成，专司金属硬币生产。1928年天厨味精创始人吴蕴初在白利南路（今长宁路西端）开办了天原电化厂，生产盐酸，后又开办了天利氮气厂。
20世纪20年代苏州河影像，现大致梦清园河段，可见两岸工厂码头仓库众多
就整个苏州河沿岸来说，又数曹家渡和小沙渡，是工业企业特别集中之地。1941年7月，曹家渡对境内的厂商进行登记时，厂商已达280家，工人人数多达12223人。“小沙渡”地块（今西康路桥两岸区域，西康路原名小沙渡路），则处在租界和华界的交界处，交通便捷，劳工成本低廉，吸引中外多家棉纺织工厂的进驻，使小沙渡成为近代上海著名工业区之一。
当年丰田纺纱厂的标签
据不完全统计，截止1949年苏州河沿岸大小工厂多达1914家，形成门类齐全、装备精良、质量优良的整体优势。有不少产品荣获世博会奖状，如大有余油厂的松鹤牌植物油，泰丰罐头厂的双喜牌罐头，福新厂的宝新牌面粉，天厨的佛手牌味精，华生电器厂的华生牌电扇等等……
大有余油厂
据苏州河工业文明展示馆相关资料显示，目前知晓的沿岸工业遗址50余处。包括达丰染织厂、丰田纱厂等纺织印染业14处；天原化工厂、江苏药水厂等日用化工业11处；华生电器厂等机电制造业5处；另有英商煤气公司（大英自来火房）、闸北水电股份有限公司、福新面粉厂、上海啤酒厂、上海印钞厂、上海造币厂、中华书局澳门路印刷所、江南造纸厂、白礼氏洋烛厂、英美烟草公司、华丰搪瓷厂等其他类型20余处。
位于上海眼镜一厂旧址的苏州河工业文明展示馆
1929年的外白渡桥
苏州河的水质恶化起于20世纪20年代早期。当时的河两岸工商业蓬勃发展，工厂建起了，又吸引了当时江苏、安徽、山东一大批难民，他们划着小船来到这里，搭起危棚简屋栖身，去工厂打工。再加上沿河大片石库门里弄的建设，于是，大量的工业废水和生活污水未经处理就直接排入苏州河。
1928年，上海发生了两件大事。第一件，国民党南京政府正式设立上海特别市（直辖市），在此之前并没有正式的市的行政概念。上海人口就是在这个时期增长起来的。第二件事，原先为华界闸北供水的闸北水厂因为水源污染，被迫迁至黄浦江边，成为苏州河“黑臭史”的标志性事件。
在租界时期，面对世界各地的冒险家和淘金者，以及国内各地纷至沓来的移民潮，苏州河在提供交通便利的同时，原本清澈的河水开始经受城市化的污染
1948年，苏州河水质轻度污染范围已达中山西路桥。1949年后，上海工业进入一个高速发展期，苏州河两岸建起了更多的工厂，也容纳更多的居民。污水被大量地排放到苏州河里，到1956年，苏州河黑臭到北新泾。1964年，黑臭延伸到闵行区的华漕。1977年，扩大到黄渡。至1978年，污染直抵青浦的赵屯白鹤，苏州河全线黑臭。
1983年西藏路桥附近苏州河面
1998年的时候，在苏州河上的垃圾，几个人站上去都沉不下去。当时的市民用六个字来形容苏州河的黑臭，叫“黑如墨，臭如粪”。
20世纪80年代航拍的苏州河黄浦江口水域，两种颜色两种水质，泾渭分明
到底黑臭到什么程度？比如讲到了大热天，住在苏州河旁边的居民门窗都不能打开。
但对于几代上海人而言，近一个世纪以来的传说、故事、记忆，哪怕所有的垃圾都堆积在这里，使苏州河成为了一条最脏的河，脏到“黑如墨，臭如粪”，可是还是有许多上海人在这里，他们靠这条河流生活，一边期盼着苏州河变清澈，一边在这里度过了他们的一生。
拍摄于1978年的苏州河，在当时的上海，苏州河还承担着重要的航运功能
对苏州河的治理，从20世纪50年代开始就不断尝试各种方法。
1999年，“三湾一弄”地区开始改造，中原两湾城开工，图中苏州河对岸是上海啤酒厂厂房
苏州河整治总共进行了三期。此外，随着苏州河内河码头的功能逐步减弱，周边环境整治同步进行。
1第一期工程，1998年到2002年，投了大约70亿元，目标是消除苏州河干流的黑臭。消除苏州河黑臭最根本的，就是不能再把污水排入苏州河，通过铺设污水管道，把污水输送到污水处理厂进行处理。2000年，苏州河基本除黑臭，河里出现了浮萍、小鱼等水生动植物。
2第二期工程，最主要的是重新设计黄浦江和苏州河交汇处的一个闸门。苏州河的黑臭问题，很大程度上与它是一条潮汐河流有关。它每天涨潮落潮导致了一个问题——排到河里的污水最长需要20天才能流入黄浦江。因为污水刚刚要排出去，黄浦江就涨潮了，又把它推了回来。建了这个闸，就可以人为干预，通过这个办法，苏州河由原来东西方向往复流动，变成由西向东的单向流动，增加了水体流速。
3第三期工程，将沉在苏州河底上百年的淤泥清理掉。工程部门采用最新的技术，于2012年完成了河底淤泥的清挖。
41997-1998年，苏州河环境综合整治指挥部集中对苏州河长寿路桥以东的49座码头实施搬迁或撤除。
52002年4月，苏州河长寿路桥以东段的货运和废弃码头已全部搬迁和拆除完毕。
62010年4月28日，丹巴路游船码头和莫干山路游船码头完工，苏州河水上巴士观光游船正式开航。从丹巴路码头到昌化路码头，游程约10公里。
2001年6月，上海市环境监测中心将上千条斑马鱼放入苏州河干流青浦赵屯断面取来的定点水样，进行96小时河水急性毒性试验，结果远高于50%以上的斑马鱼存活。而未治理前的河水，24小时后就有鱼死亡，96小时后斑马鱼全部死亡。
94岁山东老太刘春玉居住在苏州河畔的北仁子里，她20岁来到上海，几乎见证了苏州河由清变浊、由浊变清的全过程。谈及苏州河，她兴奋地说自己“很喜欢苏州河，苏州河太好了”。里弄里另一位居民谭顺林则记得小时候在苏州河里游泳的情形。
一个半世纪以后，苏州河终于回到了它开埠之初的清澈模样。
如今在苏州河南岸宜昌路以西、江宁路桥东侧，建有一座梦清园——做梦要使水变清。上海市政府在曾经污染最严重的宜昌路段动迁了居民754户、搬迁了上海啤酒厂等18家企业、投资5亿多人民币而建成了这座梦清园。
由匈牙利建筑设计家邬达克设计的原先的上海啤酒厂被保留下来，改建成苏州河的展示馆，它不仅代表了上海这座城市的文化和底蕴，也是这座城市的记忆。
梦清园，正如它的名字一样，为世人展示了苏州河的过去和未来，以及几代上海人为苏州河变清这个梦想所付出的的努力。
（综合：东方早报《苏州河与上海的历史变迁》，关福《老照片曝光，纪录苏州河的变迁史》，方志上海《【话说上海】关于苏州河的十个问题》）
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