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据央视新闻报道，近日日韩高龄司机事故频发，司机这一职业也在老龄化！看看报道怎么说？↓↓↓
受老龄化加剧的影响，老年人驾车引发事故正在成为日本社会的一大安全隐患。今年“一位高龄司机驾车冲上人行道、造成2人死亡，10人受伤”的消息，震惊日本社会。这名肇事司机已是87岁高龄，现身警局接受调查时，甚至需要人搀扶才能走下台阶。
据日本朝日新闻报道，日本政府计划推出新规，即从2021年起，新出厂的小轿车、小货车等车辆，必须具备自动刹车功能。目前，带自动刹车功能的汽车不多，国外品牌的车几乎都有，不过不是所有的车型都带有这个功能，只是部分车型带有，大概是奔驰，宝马，奥迪，沃尔沃，特斯拉等等，日本全部汽车增加自动刹车功能值得期待！韩国：缩减适驾检测周期
事实上，不仅是日本，韩国社会司机老龄化现象也日益严重。在韩国京畿道的城南市，一名76岁的老人在驾驶过程中突发心脏病昏迷，致使轿车突然越过中线与正常行驶的汽车相撞。据统计，从2010年到2017年，八年间，韩国高龄司机的事故比例已由5.6%增加到12.3%。韩国政府日前出台相关规定，要求75岁以上的高龄司机的适驾检测周期，由原来的五年缩短到三年。
在日本除了完善司机车的配备增加老龄驾驶人员的行驶安全系数外，他们为公交车安装乘客紧急制动按钮，预防老年人司机突发健康事故。
位于名古屋的公交运营商美泰素公交有限公司于9月下旬开始在该市运行的公交车上安装这种被称为紧急停车系统的设备。
该公司的新型公交车在司机座位上有一个紧急刹车按钮，在乘客座位后面的扶手上还有一个按钮。
公交公司采取这一举措是为了应对该地区公交车司机健康问题引发的多起事故。
当任何一个按钮被按下时，警报就会响起，并会有一个声明说:“注意。我们会紧急停车，”用日语和英语交替播报。大约三秒钟后，如果喇叭持续鸣响，刹车就会被自动踩下。公共汽车停下后发动机自动熄火。制动距离取决于道路状况，但是以每小时40公里的速度行驶的公共汽车在停车前按下按钮后估计会行驶50米。同时也会有文字警报显示，“紧急情况。请向警方报告，”出现在通常显示公共汽车前、后、侧目的地的显示屏上，以提醒驾车者和外面的其他人。如果恶作剧者按下按钮，系统可以被关闭。据日本交通部称，2017年日本有162起事故是由公交车司机的健康问题造成的，其中76起(近一半)发生在交通部中部地区交通局管辖的米氏、爱知、岐阜、静冈和福井县。其中两起事故导致死亡和受伤。
“由于公共汽车司机短缺，我们将来可能会有更多的老年人，”该公司项目推广部主任高行(Takayuki Ban)说。"我们希望通过对公共汽车进行改装升级来确保乘客的安全。"
来源：永爱
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