再好骑的共享单车一旦倒闭，也还不起你的押金
早晨起来，空中飘起初冬的雪花，落地即化，格外阴冷。共享单车的寒冬如约而至。
又有一家共享单车因为缺钱倒闭了，拖欠供应商5亿元的货款、用户上亿元的押金、上百人的数月工资统统发不出来。
小蓝单车的绝路
小蓝单车从10月开始就出现押金难退情况，如今北京总部已人去楼空，办公室里只剩下几辆单车，几十件办公用品。
为了能拿到钱，HR们在网上公开叫卖处理办公家具；一些用户则以150元/辆的低价售卖属于小蓝单车资产的单车；某些供应商则想尽办法，拿到了将挪用的用户押金当做的拖欠货款。
只要能拿到钱，没人管那么多……
创始人李刚给60万辆小蓝单车也找到了接盘侠——四川拜客科技有限责任公司，牵线的竟然是之前倒闭的酷骑单车创始人。在酷骑看来，大家都是活在摩拜、ofo阴影下的共享单车企业，如今小蓝有难，能帮一把是一把吧，于是就有了小蓝和拜客的姻缘。
抱团取暖
拜客注册地在四川，从股东构成看像是夫妻店，男的占股80%，女的20%，此前还经营默默无名的熊猫单车。
据说，这家公司也是财大气粗，当时收购酷骑的150万辆单车时花了10亿元。这次收购小蓝单车，具体金额不详，如果以单车数量预测，收购60万辆小蓝单车也得4亿元。
外界对两者是否完成交易尚不清楚，但是据李刚披露，小蓝单车目前已经交由拜客运营管理。现在打开拜客的APP，还没有退还押金的用户，依然可以正常使用小蓝单车，只是如果用户申请退还押金，不能如愿。
在欠款方中，供应商数量少但是钱款最多，用户规模大押金金额也蛮大，上百员工的工资少说也有小一千万元。退还起来最麻烦、最持久的非用户押金莫属。用户现在在小蓝单车没钱的情况下申请退还押金，是难上加难的。
押金为什么难退？
一是虽然李刚承诺尽力还款，但是企业本身没钱，无力偿还。四川拜客接盘小蓝单车，也仅仅是运营管理，并不接管债务。押金还得找小蓝单车退还才行。
二是有关系的供应商他们更有优势，一听到小蓝单车有钱了就会去要款，现在有很多用户押金都被小蓝单车挪用偿还欠款。
三是用户找工商局调解，工商局也是有心无力，因为找不到小蓝单车的领导，无法调解。
四是用户找工商局无果，只能去法院起诉小蓝单车退还押金，但是谈何容易。单个用户金额少，聚集笼络起来也困难，还得找律师，更要等待漫长的时间。有几人有这等耐心？
五是政府相关部门针对共享单车具体的法律法规，像是难产了一样，自共享单车出世已有两年多，大战都要结束了还没生出来。各地处理没有丝毫具体的依据，只有交通部联合10部委出台的指导意见，这就是一个总则，只划定了条条框框，没有具体细节。
对比酷骑单车，现在经过多方努力，酷骑单车曾在北京凄冷的总部单独开设了一个窗口，专门将押金人工退还给那些有能力前往总部的用户。在西安，所谓的中介、黄牛、代理们，声称有内部关系提供的配额，可以帮助退还押金和账户的余额，只不过每单要收取200元服务费，经过翻看朋友圈记录发现他们确实能够退还。
一地鸡毛，还剩下什么？
小蓝单车虽然倒闭，但是也因为注重用户体验、研发产品而广受用户赞许，称其为最好骑的单车。许多用户在网上留言，就冲小蓝单车最好骑，不要押金了。小蓝单车能够受此评价，大概也不枉创业一年来的所有努力和辛苦。
PS：针对想要退还押金和余额的小蓝单车用户，在此提醒大家，最好及时关注最新的相关消息，有机会就可以去申请退还。
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