【印象洋山 • 走进大国工程】|系列专题二：世界最大自动化集装箱码头！洋山“黑科技”不止于此
前期回顾
十五年前，大小洋山岛，只不过是东海之上的普通小岛，居民以打渔为生，闭塞而落后。十五年后，小渔村不见了，取而代之的是一片总面积相当于1000多个足球场大小的现代化深水港。
十五年，在小洋山海域的狂风巨浪中，中建港务人确保大小400余个工程节点全部如期或提前实现，把发自内心的国家发展和企业发展责任感诠释得淋漓尽致。
洋山深水港是国家重大战略性工程
中建港务积极推行“标准化”建设
注重科技创新
拿出最高水平
体现最高标准
多维度“智”造全球卓越新港区
为打造港口建设“国家新名片”
做出国家队的全新贡献
推行“标准化”
十五年洋山建设，中建港务在质量和工艺上始终坚持“没有最好，只有更好”和“没有最高，只有更高”的追求，致力于打造国内水工工程建设新高程。
洋山四期工程建设中，针对港航工程施工特点，中建港务率先在国内水工工程界开展《水运工程施工标准化建设》试点，推行管理行为标准化、现场布设标准化、施工工艺标准化等一系列标准化创建举措，编制实施《水运工程施工标准化建设指南实施方案》。
➤ 管理行为标准化
中建港务从安全、质量、进度、投资、文明和廉政等方面制订一系列管理制度，进一步完善制度管理，提升管理手段，将管理行为标准化建设作为洋山四期工程管理的重大课题。
➤ 现场布设标准化
合理布局，统一部署，分区域布置办公生活区、生产作业区和拌合加工区等，通过总体合理规划布置，改善生产生活环境，进一步提升施工安全保障，提高施工管理效率。
▲交通部百人专家团参观洋山四期工程
15年来，4项施工工法获评国家一级工法，6项施工工法被评为交通部水运工程一级工法，中建港务发出领跑水工工程建设标准的“最强音”。
注重技术创新
第一次施打大口径密排钢管桩
第一次施工海上大体积高性能混凝土
第一次自主制造大口径高标准螺旋钢管桩
第一次见识水下阳极块
第一次实施深海地基加固
第一次施工水下倒滤层
……
中建港务洋山建设者们面对无数个“第一次”尝试，过程艰辛，但成绩喜人，在众多参建队伍中，第一个获得国家发明和实用新型专利，完成水工码头、地基加固、道堆施工多项技术总结。
洋山四期码头，港区集装箱的装卸、调运、运输等环节都实现了无人工操控的自动化运作，而岸吊、轨道吊等运营设备均在83.3米中控塔内远程操控。中建港务在洋山建设中，首次引入BIM技术，运用到码头、道堆及房建工程施工中，承建的83.3米中控塔不仅成为 “地标性建筑”，更是整个自动化码头运营的“指挥中枢”。
▲洋山四期“指挥中枢”——83.3米中控塔
此外，在洋山四期自动化港区建设中，中建港务承担了复杂地质大直径钢管桩沉桩、A150钢轨焊接、外海高潮差风险评估等重大技术攻关课题。
▲“中建桩7”沉桩现场
特别是面对自动化港区运作对道路堆场可调式基座轨枕预制安装、MRS87A型钢轨铝热焊接安装、GFRP筋港区道路堆场中应用等前所未有的施工难题，组建专业团队，扎根现场进行攻关，将一个个难题踩在脚下，全力“智”造全球技术水平最高、世界规模最大的自动化集装箱码头，为洋山四期港区全面实现 “智能装卸”、“零排放”和“无人码头”奠定了坚实的土建基础。
▲GFRP筋在港区道路堆场中应用
施工中的自动化创新，就好像是“广目天王的第三只眼”，让地基加固过程都能从“黑箱”作业变成“阳光”作业，更好确保工程质量。
▲地基加固全景
振冲自动监控系统
洋山施工的一个前提，就是填海而来的土地要足够结实，以满足在其上进行施工的要求。为了尽快夯实土地，必须对其进行加固。而在对吹砂堆积区域进行振冲加固时，振冲装置要深入到地表以下20多米进行振冲，并且要分节提升进行分层振冲，逐层达到密实效果。从地下负20米到地表的整个振冲过程都是在监管人员目光无法触及的“黑箱”中进行的。
▲地基振冲
传统的肉眼观测根本不派不上用场，那要怎样才能打开这个地下作业的黑箱，让监管的目光跟随振冲器潜入砂土层深处？实现对振冲作业进行实时监控呢？
中建港务进行技术攻关，自主开发出振冲自动监控系统并应用到振冲施工中，形成了“自动监控下深层粉细砂地基振冲施工”工法。该系统通过对振冲过程中各项原始数据的采集，转换成直观、形象施工曲线，让整个过程都可以被实时监控。
塑排施工自动监控系统
此后，在对洋山原始地貌中的淤泥地区进行加固时，为确保塑排板施工方案的有效实施，项目部又开发出塑排板施工自动监控系统。
▲塑排施打
强夯自动监控系统
自动监控系统又被应用到碎石回填区域加固施工中，成功地开发出强夯自动监控系统，该系统可以24小时准确记录强夯夯击次数。
▲强夯作业
为保证码头的生命周期，中建港务在水下钢管桩上安装阳极块，以排斥海水中的氯离子，减缓海水对钢管桩的腐蚀，并改进传统阳极块水下湿法焊接施工工艺、改进焊脚材料和焊接材料等，确保施工工艺更加完善，加快施工进度。
全工况水下阳极焊接摄像检测系统
阳极块的安装质量控制难度大，“因为这里海水浑浊，潜水员带着阳极块潜下水后，一米不到的深度就已经全部看不见，只能凭着手的感觉来进行作业；而且，由于我们没法跟着潜水员下去安装，他是不是把阳极块焊接到桩上，以及焊接的质量怎么样，我们都没法判断。”为了把“良心活儿”变成“放心活儿”，中建港务改进水下摄像装置，开发的“全工况水下阳极焊接摄像检测系统”，提高阳极块安装的水下质检，并获得国家发明专利。
安装阳极块之后，可保证桩体25年不受腐蚀影响，当阳极块消耗完毕后，再更换新的阳极块。“虽然这个码头的整体使用寿命是50年，但我们国家造的东西，100年都没有问题。”
媒体眼中的“世纪大港”
中建港务将洋山地基加固领域中三大常用工艺全部实现了施工过程监控的自动化，为企业核心竞争力的提升集聚了大量的宝贵财富。
国资委网站
15年洋山建设史，不仅是中建港务的奉献史，更是一部科技创新史。
新华网
洋山港：中建港务与星辰、大海的故事
作为全球唯一建在外海岛屿上的集装箱码头，洋山深水港的建设历时15年，是中国港口建设史上规模最大、建设周期最长的“世界级工程”。中建港务人作为主力建设者，难能见证岛屿变港口的过程。
正在建设中的全球最大全自动化集装箱码头——上海洋山深水港四期工程目前已进入最后的设备安装和调试阶段，计划年底开港试运营。
中国青年网
中建使命•洋山港奇迹
人民网
中建港务：洋山深水港世纪工程背后的人
海外网
建设“世纪超级工程”洋山港 中建港务人交满分答卷
15年来，1项全国科技进步二等奖，1项上海市科技进步一等奖，4项发明专利，9项实用新型专利，5项全国发明展览会金奖、银奖，中建港务人在洋山这个世纪工程平台上向世人交出的金灿灿答卷。
扬帆不惧风浪
攻坚方显英雄本色
十五年的洋山建设史
不仅是中建港务的奉献史
更是一部科技创新奋斗史
十五年的时间
中建港务人又是如何走过
发生了哪些刻骨铭心的事
敬请期待下期
……
“中建港务”微信公众号
1.点击历史信息，查看更多内容
2.长按右侧二维码，关注中建港务
长按二维码关注