3月春回大地，万物复苏，当我们流连于踏青郊游，放飞风筝的时候，芜湖市的各项重点工程建设，也是开足马力，全力推进，近日小编也相继走访了芜湖中山桥和中江桥两桥拆建工程的施工现场，想了解节后最新的工程进度就看过来吧！
中山桥
小编首先来到中山桥施工现场，焊接时四溅的火花，轰隆作响的工程机械，以及来回穿梭的工施工人员，现场可谓是一片热火朝天的忙碌景象，而在他们身后，几近完工的新中山桥雄姿已现，钢结构桥梁如苍龙卧波一般，横跨在青弋江上，气势十足。
据项目总工陶正前介绍，为了抢抓工期，今年大年初八，项目管理人员便已经到岗，正月初十所有工人就已到位，进入施工状态，目前主桥，南北岸的人行梯道桥以及地面道路主体结构部分，均已经施工完成，目前施工的重点，主要是一些桥梁附属设施的建设。包括主桥两侧的管线过江，以及桥梁的护栏扶手的焊接制作，预计4月中旬将进行桥面沥青的铺装。
由于受芜申运河通航净空要求影响，中山桥主桥进行了抬高设计，这也给桥梁跨江之后的平缓落地增加了难度。因此为了降低坡度，确保车辆安全通行，项目主桥和中二街之间采用了桥梁连接，中二街桥下，预留了中山路步行街南北通道，形成了一个下沉式的广场，从而实现了人车分流。未来下沉式广场将安装景观坐凳，成为居民休闲好去处。
而值得一提的是，新中山桥还在青弋江南北两岸东侧各设置了一部无障碍电梯，以方便老年人和残障人士上下桥，这在芜湖已建和在建桥梁中也是首次配备，非常人性化。
此外，根据一桥一景的设计原则， 中山桥还将进行进一步的外装饰和灯光亮化工程。而据陶正前介绍，按照目前的工程进度，3月底前项目将完成绿化、照明、交通工程等附属工程，4月初将进行局部完善和竣工验收，预计4月中下旬，具备通车条件，比合同工期提前一个月交工，新中山桥建成后，不仅将达到芜申运河三级限制性航道的通行要求，同时也将进一步缓解青弋江跨江交通压力，并实现中二街路口的人车分流，进一步保障过往行人的安全。
中江桥
随后，小编又赶往了中江桥改建工程现场，从城南的奥体中心到桥北的九华路二街交叉口，数公里的施工范围内，大型机械的轰鸣声不绝于耳，各工种的施工人员正相 互配合，按照操作流程，进行相关作业。现场的气氛紧张而有序。而工程的形象进度也与我们上次来时，有了不少新变化，最显著的就是桥梁56米高的主塔已几近封顶，其宏伟的气势已然显现。
而在主塔柱之上，我们还看到了有数条白色管状物穿过，并与塔下的桥梁进行了连接，经询问后我们得知，由于中江桥采用的独塔斜拉设计， 这些白色管状物体，里面其实包裹就是桥梁的斜拉索。
除了主塔和斜拉索的施工以外，从去年的11月份起，施工方就开始为主桥钢箱梁的架设做准备，并于春节前完成了第一节段钢箱梁的架设，此举也标志着主桥跨江这一重要工程节点顺利启动。而节后，建设方又完成了第二节段钢箱梁的架设，预计今年8月份，完成全部钢箱梁的架设任务。
除了主桥之外，中江桥南北岸的引桥施工也正在如火如荼的进行中，据项目负责人王诗介绍，目前北岸现浇梁施工已基本结束，而南岸80%的承台、墩身也已完成，而现浇梁部分则完成总工程量的30%左右。
看到眼前正在崛起的新中江桥，还有一点不得不提，那就是它未来还将肩负起市域轨道交通1号线跨江的重任，王诗告诉我们，他们会在建设过 程中，在中江桥中间位置，预留8.5米左右的宽度，用于日后轨道交通的建设。上图中桥梁中部这些高度1.5米左右的绿色钢筋网片就是为轨道交通预留的墩身。
采访中，王诗也向记者表示，一方面，中铁大桥局正利用一切有利条件，抢抓工期进度，确保2019年4月分顺利竣工交付，另一方面，他们也深知质量才是企业的生命线，因此，在中江桥的施工过程中，他们也采取多项举措，严把工程质量关。
而待中江桥改建工程完成后，不仅将满足芜申运河三级航道通航净空高度7米的要求，同时九华路交通环境也将得到极大改善，由之前的混行四车道，建设为双向机动车专用四车道，实行机动车，非机动车，人行道分离，南北高架跨越新时代商业街，利民路，实现青弋江南北交通的快速化。
资料来源 ：芜湖广电《美好家园》
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