来了！中国首辆火星车长这样！
今天，中国火星探测工程正式对外发布任务最新消息：中国首次火星探测任务天问一号1:1着陆平台和火星车亮相！
在即将实施的我国首次火星探测任务中，火星车将承载火星表面巡视探测等重要使命，为中国打开火星之门，使我们真正进入深空、走近火星，揭开其神秘面纱。
△1:1着陆平台（右）和火星车（左）
天问一号探测器将由运载火箭送入地火转移轨道，飞行约7个月抵达火星。经历火星捕获、火星停泊后，着陆巡视器将与环绕器分离，进入火星大气。着陆巡视器成功着陆后，火星车驶离着陆平台，搭载的科学载荷开机，开始火星表面巡视探测。
此次火星探测是我国行星探测阶段的首次任务，也是我国深空探测领域全新的里程碑，将一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标。这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的，面临的挑战也是前所未有。
△视频 | “中国首辆火星车”长啥样？
火星车如何工作？“眼睛”“翅膀”助力全方位探测
到达火星后，火星车将在火星表面工作90多天，除了要进行探测作业，还会将它在亿万公里之外的所见所闻传回地球，帮助我们认识火星、了解火星。那么，火星车在火星上到底是如何工作的呢？
火星车最引人注目的就是竖立在前端的桅杆，顶端的方形设备就像机器人的脑袋。而顶端的方形盒子就是火星车的“眼睛”，上面有帮助火星车避开障碍来实施前行实时探测的全景相机，还有识别矿物质成分的多光谱相机。
火星车上还装有4个“大翅膀”，就像一只展翅飞舞的蝴蝶。专家介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得也是依靠太阳能，而这4个翅膀正是太阳能电池板。但是，由于火星距离太阳更远，表面的大气对阳光也有削减作用，所以，火星车比“玉兔”多设计了一对“翅膀”。
除此之外，火星车还配有探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪，可以对火星进行全方位的探测。
如果把火星车比喻成一只蝴蝶，桅杆与相机是它的头和眼，那么尾部则是用来和地球取得联系的机器设备，不但可以从中获得动作指令，更能通过它来将在火星上探寻到的珍贵资料回传到地球家园。
△视频 | 中国首辆火星车到底如何工作？
着陆平台将搭载火星车落地火星表面
这次和火星车一起亮相的还有1:1着陆平台。我国首次火星探测任务中，它将搭载火星车着陆到火星地表，迈出中国火星探测的第一步。
着陆平台，也叫着陆器，和火星车加起来是1300公斤，它载着火星车要完成进入大气减速下降，落火，延伸坡道，随即火星车就可以走到火星表面，开展探测作业。
△1:1着陆平台
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监制/李浙 主编/柴婧
总台央视记者/崔霞 庞静然 吴天白
编辑/史萌
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