【时评】车让人究竟该如何自律

近日，有媒体针对“车让人”进行了一项问卷调查，西安开展文明交通“车让人”行动两个多月来，效果如何?共有936名网友参与，结果显示65.92%的网友认为西安“车让人”开展以来“有效果”，85.36%的网友称在过马路时曾被机动车礼让过。然而，斑马线文明是城市文明的缩影，机动车礼让行人则是这个缩影中最直接的体现。而交警部门表示，共有七种情形需要礼让行人。这七种情形分别为相邻车道、双向两车道、双向四车道、双向多车道、路口和右转弯车道，这些都是对当前道路常见斑马线的梳理。其中，行经单向两条以上车道的斑马线时，如果行人已经通过了第一条车道，进入第二、三条车道，停在第一条车道的机动车在确保安全的情况下可以慢速安全通过，不必等行人走完整条斑马线。

    另则就是行经单向两条以上车道的斑马线时，如果同向行驶的车正在停车礼让行人，其他并行车辆驾驶员一定要停车礼让，千万不能超车通过，否则极易发生交通事故。如果见到行人从对向车道走来，距离行人最近的车辆应该停车让行。路口右转时，遇到直行的行人，车辆必须礼让行人。人行道和路口安全岛之间的斑马线，右拐遇到行人正在通过时，也必须停车让行。其实，这机动车不礼让斑马线、与行人争道抢行是长期存在的交通顽疾，由此导致的伤亡事故频繁发生。

    然而对于维护良好的交通秩序，除了要有完善的交通规则体系，交通参与者也更需要具备基本的文明素养。这“法治”体现“道德”诉求，在所有交通参与者中，机动车相比于行人是强势一方，理应承担更多的礼让义务。由此这“车让人”不仅是法律的强制要求，也是文明的底线。目前还是有大多数机动车驾驶人都有了斑马线前礼让行人的意识，却也有一部分驾驶人没有意识到斑马线前鸣笛抢行、不主动避让行人是交通违法行为。

    按照我国道路交通安全法明确规定，行人、机动车在行经有信号灯的斑马线时，应按照信号灯指示通行。机动车行经无信号灯控制的斑马线时，遇行人通过斑马线，必须在斑马线外停车让行。那么，机动车辆怎样才算做到礼让斑马线呢？这在没有红绿灯的斑马线，行人没有走进机动车道时，机动车应减速行驶，确保行人安全前提下通过。而行人沿斑马线走入机动车道后，机动车应当停车让行，确保行人安全通过，否则就是属于违法行为，将被处罚。

    或者说，如果斑马线是有交通信号灯控制的，那么无论是行人、机动车还是非机动车，都必须按照信号灯指示通行。除了机动车不礼让行人的原因，行人闯红灯、与机动车抢行等行为也是主要原因。礼让斑马线是相互的，行车在路上，司机要礼让行人，可有时候行人突然跑出来，司机根本没有反应的时间，往往悲剧就发生在一秒钟的时间。一般来说，对于行人通过路口时，要时刻注意交通信号灯的变化，牢记“红灯停，绿灯行”的通行规则，在为了自己的生命安全，切勿闯红灯通过路口。

    而相对于无信号灯路口的还是切勿抢行，毕竟通过没有交通信号灯、人行横道的路口，行人应时刻保持清醒的头脑，认真观察来往车辆情况，不与机动车争抢，在确认安全后才可通过。有时候个别行人为了省事儿就冒险走“捷径”，这是很危险的行为。行人因为不想多走几步路而去翻越护栏，最终可能导致难以想象的伤害。过马路是关乎个人生命安全的大事，过马路时不要嬉笑玩闹，也不要低头看书或玩手机，这些行为随时可能导致意外伤害的发生。

    关于机动车要礼让行人，有些地方还是写入相关法律法规的条例中，比如说其中可以规定：机动车驾驶时不以手持方式使用电话；经过人行横道时礼让行人；不向车外抛撒物品。违者将受到处罚，拒不履行处罚决定的，将被记录个人信用信息，等等。这但凡机动车和行人相遇，机动车必停下让行人先过。这跟某些地方车与行人“狭路相逢勇者胜”的场景形成鲜明对比。而且“车让人”的实现，一靠司机具有较高的文明素养、讲车德，二靠有制度进行制约和引导。一言以蔽之，那就是需要自律加上他律，文明意识和文明素养就提高了。

显然，衡量一个城市的文明程度，取决于它怎么对待这个国度里的弱者、贫者。那么在汽车文明的发展中，如何对待道路弱势群体，也决定了汽车文明的发展程度。与“人让车”相比，“车让人”显然是更成熟的汽车文明的体现，但它的到来却无法只寄望于法律的一纸规定，应该从政府、社会团体、每个市民，他们或巨大或微茫的力量都影响着每日川流不息的道路生态。文明与法律，也就在这样的彼此推动下，缓缓向前。

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