《Avanci is good or not》三部曲之一：“We are the bridge”

作者：黄莺

中国人对“狼来了”的记忆应该是从小开始就被灌输的，所以自然而然的对于国外专利权人来找中国企业收费的行为，第一反应恐怕就是“狼来了”。

这一点，在我写的一系列Avanci汽车专利池的文章中，可能很多人会把我当作是喊“狼来了”的那个人。

但是，如果站在全球每年几百亿美元的专利许可市场上来看，到底应该怎么看Avanci及其商业模式，因为它不断进攻性，就把它认为是变形金刚里的“狂派”嘛？它到底能给整个专利许可行业带来哪些改变？这些改变到底是好是坏？

我希望接下来通过一个三部曲的方式进一步走近Avanci，并探讨这一模式。

• 三部曲之一：We are the bridge
  

• 三部曲之二：苹果和欧盟的专利池情节

• 三部曲之三：Avanci被诟病的到底是什么？

第一部分，从Avanci自己视角，看看他们怎么说；第二部分，从被许可人和第三方中立视角，看看苹果和欧盟为何意见一致的认为专利池是解决当前SEP和FRAND纷争的一个可行模式；第三部分，从我的视角，看看如果专利池是苹果和欧盟都支持的模式，那Avanci一直被诟病的问题出在哪里。

三部曲（trilogy）我认为是西方艺术表现的一个很好的形式，很多经典大片都是三部曲，像好莱坞的《魔界》、《美国三部曲》（西部往事、革命往事、美国往事），意大利时空三部曲（海上钢琴师、西西里的美丽传说、天堂电影院）等。

三部曲源于古希腊“悲剧之父埃斯库罗斯（Aeschylus）的三联剧《奥瑞斯提亚》（Oresteia），这是由《阿伽门农》（Agamemmon）、《奠酒人》（Choephori）和《复仇之神》（Eumenides）组成。

所以，我试着把这种“三部曲”的形势引入到IP行业，在一些深度话题上，做一些系列探索。

今天先来看看第一部分，从去年Avanci两位高管自己的文章，看看Avanci这家聚集了几乎全球最顶尖的专利许可大咖的组织，希望改变行业的抱负到底是什么，他们是怎么看待Avanci的。

第一位是马可尼（Maconi）的高级副总裁Ilkka Rahnasto，在2018年加入马可尼之前，Ilkka是诺基亚的负责专利事务的副总裁。

Ilkka Rahnasto

2020年11月19日，Ilkka发表了一篇文章《‘We are the bridge-Why being neutral works’》（我们是桥梁，为什么保持中立），以下是这篇文章的内容：

通过对新闻报道的回顾，你可以很容易的理解为专利许可是涉及权利、冲突和诉讼间的对立。专利所有者起诉另一家公司，但过了一段时间，双方就和解了。有时会发现专利无效或裁定被告不侵犯专利，如果没有，法院发布禁令并判给损害赔偿。

从Ilkka的文章中，不难发现，真正成功的交易，对许可人的要求是非常高的，从他的经验中，成功许可的核心是信任与关系，但是这一点估计在中国就需要经历“炼狱”了。

另一篇文章则是来自Avanci的负责人，马可尼CEO：Kasim Alfalahi，他在2020年11月30日发表了一篇纪念文章，纪念与Avanci第一个签约的宝马集团的三周年签约《在与宝马集团签约三周年之际，为什么汽车专利池对汽车工业越来越重要的三个原因》。更多他对行业的思考，参见《知识产权未来的思考》。

Kasim Alfalahi

以下是文章全文：

成为第一个在

这是我们的使命中的一个重要里程碑，那就是以公平、统一的价格在单一许可证中授权2G、3G和4G的绝大部分基本专利。

自第一份协议签署以来，来自15个汽车品牌的1600万多辆联网车辆正在世界各地行驶，我们继续欢迎新的专利所有者和汽车制造商加入这一平台。

Avanci的成功建立在一个非常简单但却很重要的原则之上：倾听和理解不同群体的观点，并与之形成对立的观点和兴趣。

多年来，有关智能手机行业专利使用和成本的争议一直在漫长而昂贵的法庭案件中得到解决，在这些案件中，除了诉讼人之外，没有人成为胜诉方。

我知道汽车行业可能会有所不同。必须有一种更好、更简单和更聪明的方式来做生意，通过交谈和让人们聚在一起，专注于什么是重要的--达成交易，共同推动创新。所以我才创立了Avanci。

一旦你听到人们所说的话，你就可以开始寻找解决方案和解决问题了。

宝马有很多东西需要我们让它为他们工作，我们和他们谈了好几个月。

我们必须确保我们所定的价格对各方都是正确的。我们的整个业务是建立在关系，信任和合作伙伴双方的被许可人和许可人，以便我们可以找到一个协议，对所有各方都有效。如果我们不以这种方式投入时间，那就行不通了。

要完成宝马的交易，我肯定会有压力，这是一个充满挑战的时刻。有点像开餐馆。你可以有正确的配料，正确的菜肴，并做了你的市场调查。但是你需要顾客一起走进来一起吃顿饭。直到你第一次打开你的门，你不知道它是否会起作用。

在达成协议后还有很大的压力，因为我想回报他们对我们的信任，并超越他们的期望。

我记得和宝马集团的IP总顾问Josef Dirscherl一起吃了一顿庆祝会，感谢他对Avanci所表现出的信念。他回答说：“不，谢谢你，这对我们来说也是一笔惊人的交易。”这让我非常高兴地意识到，我们都表现出了成功的感觉。应该是这样的。

为了纪念这笔交易以及由此带来的所有好处，我问我的朋友约瑟夫(Josef)，他现在已经退休了，他是否觉得这笔交易现在和当时一样重要。他给了我一个简单的答案，包括三个原因：

“我在宝马集团(BMW Group)拥有32年的知识产权经验，这让我相信实用主义。Kasim和他的专家们给出了帮助我向董事会保证他们会成功的影响力和信心。三年后，虽然我已经从这个行业退休，但我一直密切关注事态发展。我看到的每一种技术趋势和产品开发都使我更加确信，我们与Avanci的最初交易是汽车行业向前迈出的一大步。我相信类似的解决方案对于汽车公司在下一代联网汽车中的蓬勃发展是必要的。造成这种情况的原因有很多，但我要特别鼓励汽车行业的同事思考：

简单。Avanci认为传统汽车业IP专业人士必须与供应商合作，以与多个IP所有者打交道的局面，在这种情况下，他们的产品与这些IP有多大关系还远不清楚，Avanci则变成了一家一站式许可商店，在那里，Avanci与IP所有者和汽车制造商合作，想出了一个共同的解决方案和固定的价格。

管理风险。获得Avanci许可意味着我们可以鼓励其他专利所有者加入Avanci，而不是直接向我们寻求许可，并且提供了一个参考价格，以帮助在他们拒绝的情况下提供法律上的支持。将诉讼风险降到最低，为我和我的团队腾出时间来支持公司的创新。

效率。与像Avanci这样的第三方打交道，使得可以在不用单独与每一家专利所有者的谈判的情况下获得所有的专利许可。拥有熟悉汽车和电信的有经验的人，意味着我们在用对方的语言在于其交流，而Kasim则能够从各个方面得到认同，使得其在前人失败的地方获得成功。

Josef Dirscherl，前宝马集团IP总法律顾问

看了Avanci两位专利许可经验丰富的高管的心声，你对此是什么想法，欢迎后台留言，也许你的意见就会出现在后面的三部曲内容中。