民之所想、政之所向，民有所呼、我有所应。服务好广大市民是市政府工作的出发点和落脚点。
2020年市政府公开征集为民办实事建议的活动已经正式启动，诚邀广大市民和网友围绕群众基本生活、社会公共服务、城市建设管理等方面，献策献智，通过“指尖上的旋律”畅所欲言。对每条建议我们都会认真倾听、认真研究，充分吸纳。
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截至目前，我们已收到300多件网友的意见、建议，大都涉及城市管理、环保、交通、住房以及其他民生问题，不少意见和建议卓有见地，反映出网友对合肥经济社会发展的关心和期待。你有什么想说的呢？欢迎提出意见、建议……
网民贾夫君的建议关注老旧小区改造，绿植恢复和保护。老城区许多路边的绿化（大树），树坑被水泥包围，影响树木成长，希望有关部门能够重视。慢行道改造，希望能给大树留够成长的空间，树根周围少浇筑水泥。希望园林部门发动群众，招募志愿者，发动社会力量关心关注城市绿植。
网民王菲的建议建议不断完善绿色出行机制，扩大共享电动汽车的使用范围。比如，在每个社区预留停放共享电动汽车的地方。此外， 学习海南度假区的做法，在旅游观光地区放置电动汽车，提升自助游的水平，如在环巢湖观光大道上的长临河、中庙、黄麓等适合旅游的地区增加公共停留放置地点，既方便出行，又能带动旅游，缓解公交车不足带来的不便。
网民杨利红的建议加强立法，规范广场舞。很多广场舞队伍在小区内部和附近播放巨大音量，甚至凌晨五点多就在居民卧室前开始扰民，严重影响居民休息和孩子学习，并且存在监管责任缺失问题，投诉很多。长期的噪音会严重影响人的身心健康，建议出台相关法规约束广场舞扰民行为。
网民郑军的建议加强车辆停放管理的建议。随着社会经济快速发展，汽车保有量增加，老旧城区公共设施配套不够完善，带来了一系列问题。①部分老城区红绿灯路口人行道斑马线距离过宽，路口有花坛阻挡，造成行人过斑马线不能走直线距离。而且路口机动车停止线，离路口较远容易造成黄灯闪烁时车辆继续通行拖尾巴，增加路口拥堵。②人行通道、非机动车道、机动车道，三道应该用台阶或花坛分开。机动车道两边马路禁止停车，禁止机动车占人行道停车，加强警示牌提醒，电子警察和巡警监管。部分路段非机动车道过窄，人行通道过窄，而且路面不平整，很多非机动车车主占用机动车道行驶容易增加安全事故。非机动车道减速带太多，非机动车道和机动车交叉进出口，应当机动车一方进出口设置减速带。非机动车道路面平整宽敞，没有机动车占道，进出口的地方没有减速带。③老城区路段本来就拥挤，不建议路边设立停车位。④车辆有偿进小区、商务楼和大型收费停车场停放，缓解马路两边非机动车道拥堵。社会发展很快，硬件设施也要跟上，要从细节做起，从民生出发考虑。城市环境的治理就是城市的名片。
网民聂俊的建议建议加大老旧小区加装电梯的宣传和支持力度。当前合肥市人口老龄化严重，且较大比例老年人口居住在2000年前建成的老旧小区，这些老旧小区楼房一般不超过6层，没有安装电梯，老人上下楼存在诸多不便，甚至有因上下楼梯摔伤摔残的风险。近两年合肥市已经开始探索老旧小区加装电梯的惠民政策，但力度和效率还需要进一步加大和提高，建议扩大宣传力度，提高政府配套支持比例，提高老旧小区人口的生活质量，落实民生工程。
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