“12.30”高铁调图：合肥前往阜阳、郑州高铁再提速，首开直达多个城市列车

“12.30调图新增两趟标杆列车。G7186次，17:20从合肥火车站始发到阜阳只需55分钟，较调图前最快的列车缩短7分钟。G1826次，20:49从合肥火车站始发，到郑州的运行时间为2小时34分，较调图前最快的列车缩短58分钟。”合肥直属站副站长许晓明介绍。

12月30日是全国铁路运行图12.30新图开始实行。新图实施后，合肥铁路枢纽将每日开行旅客列车273.5对，比“10.11”图增加35对，动车高铁列车开行比例达80.7%。合肥火车站每日开行91对（始发、终到车22.5对），其中高铁、动车38.5对、普速52.5对。合肥南站图定旅客列车共开行182.5对（始发、终到车81对）。

新图实施后，合肥与皖北地区的高铁频次大幅度提升。合肥火车站至寿县站开行高铁10趟，至凤台南站开行高铁6趟，至颍上北站开行高铁10趟，至阜阳西站开行高铁26趟，至太和东站开行高铁2趟，至亳州南站开行高铁8趟，至临泉站开行高铁4趟；合肥南站至寿县站开行高铁10趟，至凤台南站开行高铁10趟，至颍上北站开行高铁12趟，至阜阳西站开行高铁31趟，至太和东站开行高铁10趟，至亳州南站开行高铁16趟，至临泉站开行高铁9趟。

12月30日后，合肥去往西北和中原北部地区的通道基本打开，去往许昌、安阳、临汾、运城等城市首次开行了直达列车。去往河北、山西和河南的大多数主要城市有了高铁开行，合肥火车站至许昌东站开行高铁1趟，至安阳东站开行高铁3趟，至邯郸东站开行高铁4趟，至邢台东站开行高铁1趟，至石家庄站开行高铁4趟，至太原南站开行高铁2趟，至临汾西站开行高铁1趟，至运城北站开行高铁1趟，至郑州东站开行高铁14趟，至西安北站开行高铁4趟，至兰州西站开行高铁2趟；合肥南站至安阳东站开行高铁1趟，至邯郸东站开行高铁1趟，至邢台东站开行高铁1趟，至石家庄站开行高铁1趟，至郑州东站开行高铁12趟，至西安北站开行高铁7趟，至兰州西站开行高铁2趟。

高铁开行趟数增加了，运行时间也缩短了。比如：合肥至西安的运行时间由5小时58分缩短至5小时28分；合肥至兰州的运行时间由9小时18分缩短至8小时59分；合肥至邯郸的运行时间由10小时03分缩短至3小时44分；合肥至邢台的运行时间由11小时12分缩短至4小时03分；合肥至石家庄的运行时间由11小时46分缩短至4小时33分；合肥至太原的运行时间由14小时14分缩短至6小时42分。合肥至许昌只需要2小时37分；合肥至安阳只需要3小时25分；合肥至临汾只需要8小时22分；合肥至运城只需要9小时09分。

新图实施后高铁网日益完善，运行时刻不断优化，合肥与皖北、西北以及中原以北主要城市的时空距离缩短了一半以上，高铁链接更加紧密。

“12.30”调图的实施，进一步巩固合肥作为华中地区全国性高铁枢纽地位，合肥铁路枢纽将成为东连江浙沪，南通赣闽，西达川鄂、北上京津冀的高铁咽喉要道。合肥与全国23个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、石家庄、太原、西安、兰州、贵阳、昆明、南宁17个城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。

安徽省内，合肥高铁动车组直达芜湖（南陵）、蚌埠、淮南、淮北、铜陵、安庆、黄山、滁州（全椒）、阜阳、宿州、六安、亳州、池州、宣城（泾县）14个地级市。

合肥“米”字型高铁格局将进一步完善，拉近皖南皖北时空距离，担负起链接长三角一体化高速铁路交通网络的使命。目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵、阜阳；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、亳州、枣庄；3小时到郑州、岳阳、许昌、济南、南通、富阳、桐庐；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、安阳、建德、千岛湖；5小时以上到西安、太原、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州等旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。

（来源：新华网）

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