轨道交通S1线怎么走？这是最近几个月，广大市民非常关注的话题。6月12日，从合肥轨道交通集团获悉，S1线工程环境影响评价第一次公示已启动。该线路计划串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽。目前，第三轮轨道交通规划项目也在加快推进前期工作，年底有望形成10条轨道交通线路同时在建的盛况。
S1线拟串联三大对外交通枢纽
4月下旬，国家发改委正式公布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。合肥轨道交通S1线也被列入规划，拿到了“准生证”。之后，关于S1线的讨论，就引发了合肥市民的广泛关注。好消息是，S1已经启动了第一次环境影响评价。公示明确，S1线工程为合肥轨道交通线网中串联三大枢纽的市域快线，兼顾合肥西站至滨湖新区的城市轨道交通功能。沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽，直接联系机场与老城中心、南站片区中心、省政务中心、滨湖CBD等客流集散地，对交通一体化的形成有重要意义。相关人士透露，根据目前可研设计方案，线路起于新桥机场站，止于广东路站，全线长约59.4公里，设站24座。采用市域B型车，设计时速120公里。全线设一座车辆段、一座停车场及一座主变电所。 此次，合肥市轨道交通集团委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“合肥市轨道交通S1线工程”的环评工作。评价单位将对工程实施后的环境影响进行分析、预测和评价，并提出减缓不良环境影响的措施和对策。
到年底10条线路有望同时在建
6月9日，历经107天施工建设，轨道交通4号线110kV高铁南主变电所主体结构顺利封顶。高铁南主变电所位于桐城南路与高铁路交口，是4、5号线共享变电所，同时为4、5号线提供供电。此次高铁南主变电所主体结构封顶，将为4、5号供电提供坚强保障。除了在建项目在加快推进之外，合肥市轨道交通第三期建设规划项目也在加快推进前期工作。6月11日至14日，4号线南延线、6号线一期工程初步设计预审查会在合肥召开。此次预审查会由省发改委委托铁四院组织召开35名专家出席本次会议，为4号线南延线、6号线一期工程初步设计把关。合肥轨道交通集团将根据专家组审查意见，对两条线路的初步设计进行优化、完善，并上报省发改委审批。
按照计划，合肥市今年还将分3批启动2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1线建设。到年底，将呈现出10条轨道交通线路同时在建的盛况。