好消息！合肥轨道交通2号线东延线、3号线南延线可研报告获批复！

近日，省发展改革委批复了合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线可行性研究报告，同意建设合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程。

2号线东延起自三十埠站，沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路站，全长14.5公里，均为地下线；共设车站11座，均为地下站，其中换乘站1座。新建四顶山停车场、相城路主变电所，工程总投资97.02亿元。3号线南延线起自馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，止于幸福坝站，全长11.3公里，均为地下线；共设车站8座，均为地下车站，其中换乘站1座。新建深圳路停车场、站前路主变电所。工程总投资91.03亿元。

这两条线路的建设，对于发挥城市轨道交通主干作用，加强合肥东部组团、肥西组团与中心城区的联系，缓解沿线交通压力，优化城市空间布局具有重要意义。

轨道交通3号线列车

延伸阅读

3号线南延线全部为地下线

环评公示显示，3号线南延线起始于馆驿路站，终于3号线方兴大道站（不含）。全长11.3km，全部为地下线，主要沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设。

全线共设车站8座，起于馆驿路站，分别设下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、方兴大道站，平均站间距为1416m，最大站间距2355m（青年路站～云谷路站），最小站间距786m（下派河路站～云霄路站）。

新建深圳路停车场 1 座，新建110kV站前路主变电所1座。工程采用6辆编组B 型车，速度目标值80km/h。

 3号线南延线工程总投资约91.03亿元，计划于2020年12月底开工，2024年年底通车运营。本项目除主变电所部分进线位于合肥经开区外，其余全部位于肥西县。

3号线向南延伸后，可以串联起肥西县城、合肥经开区、政务新区、西部城市中心区、火车站地区、瑶海工业园、北部城市中心区及职教园区等城市重点建设区域。

2号线东延线填补肥东轨道交通空白

2号线东延线工程是2号线的延伸，是东西方向的骨干线路。

合肥地铁2号线

工程起于2号线位于长江东路与大众路交叉口的终点站——三十埠站，依次设置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站，止于肥东南部新市镇泉香路站，基本上沿长江东路-规划太子山路-规划四顶山路敷设。

线路全长14.5km，全部为地下线，共设置车站11座，设四顶山停车场1座，新建相城路主变电所1座。

工程投资估算总额为94.69亿元，计划于2020年12月开工，2024年11月全线建成投入试运营。

该工程的建设是实现市域综合交通体系一体化，也是沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，带动肥东南部新市镇发展的需要。

（综合安徽日报、合肥晚报等）

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