破解道路拥堵！建设宜居幸福之城
针对拥堵点、“断头路”等引发的市民“出行难”问题，合肥全力攻关、力克难关。2020年，治理拥堵点8处、打通“断头路”20条；今年，我市计划整治20处拥堵点、新打通46条“断头路”，进一步优化城市交通网，提升城市品质。
消除“中梗阻” 提升通行效率
初夏时节，走进畅通二环（西南环）三大节点工程工地，现场一派热火朝天建设场景。
5月17日上午，南二环主线高架桥中高度最高的钢箱梁第7联桥梁正式架设。
看着一座座墩柱拔地而起、一片片钢箱梁稳稳落于桥墩，家住蜀山区荷叶地街道绿怡居小区的朱先华感慨不已。“以前，这边一到上下班高峰就堵，有时候原本几分钟就能到家的路程却要开上20多分钟！大家都盼着改变！现在高架桥一天一个样，速度很快！等到建成通车后，无论是我们周边居民还是过往市民都会很方便！”
消除“中梗阻”，畅通南二环“大动脉”，是市民的迫切希望。针对西南二环这一多年来的城区最大堵点，2020年下半年以来，我市深入谋划，实施“复合手术”，强力推进工程建设，尽早让市民出行顺畅。
“目前，金寨路、合作化路节点已完成总工程的58%；宿松路节点工程和宁国路节点工程也在快速推进，都已经进入上部施工环节。”市重点局相关负责人说。
宿松路节点。
畅通二环（西南环）改造是我市城市拥堵点治理的一个缩影。“我们坚持靶向发力，将拥堵点治理作为‘解决群众身边事’的重点问题，持续推进。2020年，我们完成了合作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路、五里墩北上桥口等8处拥堵点治理。”市城乡建设局相关负责人说。今年，我市计划整治20处拥堵点，包含庐阳区马鞍山路与长江中路交口、环城南路与长江中路交口、环城东路与淮河路交口等。
“拥堵点在改造完成后，通行效率明显提升，进一步缓解了城市交通拥堵。”市城乡建设局相关负责人说，2020年，在全国50个主要城市“城市路网高峰行程延时指数”排名中，合肥从2018年的第10名下降至2020年的第30名。
打通“断头路” 畅通“毛细血管”
煤场路西段已放行通车。
“以前开车送孩子去稻香村小学上学，要从望江西路绕至肥西路，再从肥西路绕到煤场路，十分不便。打通后，太方便了！”家住轴承新村的李旭东说。
“断头路”是城市路网的瑕疵，给市民出行造成诸多不便。合肥聚焦这一民生痛点，逐一破解，畅通城市“毛细血管”。
2020年起，我市计划用3年时间打通84条断头路。2020年，全市共打通怀宁路下穿天鹅湖隧道、煤场路（肥西路-合作化路）、植物园路（植物园东门-西二环）、前园路（葛大店路-大强路）、葛大店路（太平湖路-前园路）等20条断头路。
“今年，我市计划实施打通断头路项目46条，其中续建20条、新开工26条。”市大建办相关负责人说：
目前广德路（长江东路-襄水路、乐水路-和平路）、大强路、天都路已完成；
淮南路（炉桥路-胜利路）主车道已放行通车；
南屏路（汤泉路-南二环路）等15条打通断头路项目在建；
今年拟打通的26条断头路正在按计划推进。
“六位一体”推进 提升市民幸福感
城市交通拥堵，是“常见病”“易发病”。
“近年来，我市城区交通路网硬件、软件均有很大提升，不过仍然存在结构性短缺的痼疾。而随着城市快速发展、人口不断积聚、机动车保有量持续高速增长，市民‘出行难’问题愈加凸显。”市城乡建设局相关负责人说。
对此，我市正全面推进城区交通畅通工程，包括新建高速公路及增加既有路出入口、加密及连通快速通道、加大主次干道建设、持续推进支路建设、打通断头路和交通堵点、加快轨道交通建设等“六位一体”同步推进，提升市民幸福感、满意度。
人民城市人民建，人民城市为人民。
在交通畅通工程建设中，我市广泛征集民意，打造共建共治共享的城市治理新格局。今年1月份，我市开展了“我为治堵献一策”金点子征集活动，面向全社会公开征集建议及治理良策。活动启动后，广大市民心怀“合肥是我家”的归属感与认同感，纷纷建言献策。
合作化路与休宁路交口完成改造后，出租车司机介绍行车体验。
“我们会同交警、规划等相关部门多次召开研讨会，对815条建议的可实施性进行讨论，共研究出第一批22处可实施的拥堵点段及改造措施。”市城乡建设局相关负责人说。
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