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县县通高铁是什么概念?我家乡要建第11个高铁站了!
中国铁路总公司重磅刊文,合肥建成高铁里程位居长三角主要城市第一!
截至今年6月份,合肥建成铁路总里程884公里。其中高铁里程524公里,建成高铁里程位居长三角主要城市首位。
2009年,合武高铁开通;
2012年,合蚌高铁开通,合肥连入京沪通道,最快4小时到达北京;
2015年,合福高铁开通,合肥4小时到达福州;
2019年,郑阜高铁开通,合肥与郑州高铁直连;
2020年,京港高铁合肥至安庆段开通,合肥到安庆的通行时间缩短至40分钟以内,合肥全域实现县县通高铁;
2020年,商合杭高铁开通,合肥到北京形成第二条高铁通道,合肥到杭州的通行时间缩短至2小时。
目前,以合肥为中心,连接安徽省所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网基本实现。
2021年11月19日,安九高铁安庆至黄梅段开始按图试运行,预计年底开通运营。安九高铁北接合安、宁安等高铁,南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁,是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道和上海—南京—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分。
今年1月,合肥南至合肥南的环线高铁开通,串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。铜陵、池州等地与合安沿线城市间往来,不需要中途换车即可一车直达。
在合肥,还有一座新站备受社会关注,那就是新合肥西站。该站与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局,建成后将填补合肥西片区大型铁路枢纽空白的现状,衔接商合杭、合福等13条线路,在南北方向起到重要的联系作用,有效扩大合肥的区域影响力。
根据设计规划,新合肥西站总建筑面积8万平方米,站场规模为8台18线(含正线4条)。站房外观将以“大湖云帆·科技方舟”为主题构思。
未来,新合肥西站将成为集铁路客运、城市轨道交通、公交、社会车辆、城乡巴士、综合物流、商业、酒店、办公等多功能于一体的城市新地标。
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