两条高铁同日开跑，带你领略烟雨江南、白山黑水
12月25日
串起“名城、名湖、名江、名山”的
世界级黄金旅游线
——杭黄高铁
我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”
——哈牡高铁
双双开跑
杭黄高铁
杭黄高铁东起浙江省杭州市，止于安徽省黄山市，线路全长265公里，共设10个车站，设计时速250公里。建成后，杭州、上海、南京抵达黄山，分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分。
中铁十一局承建的杭黄高铁站前Ⅱ标段，管段全长25.413公里，其中11.77公里紧邻合福铁路，两线间距最近仅有13.5米。该项目本着“开工即标准化，进场即标准化”的理念，坚持“试验先行，样板引路”，通过严把原材料检测、关键工序控制、工序签认、班子成员分片包点等措施，责任到人，落实到终端。
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唐模特大桥
汪村边特大桥
新力特大桥
杭黄高铁项目着力打造绿化施工亮点。在绿化施工前，勘察施工现场，确定绿化植物的品种以及规格，形成了绿化施工方案及作业指导书。施工中，按照工地实际情况与黄山本地特色相结合的原则，设计了参差错落、规范有致的栽种方案。从栽植前准备、苗木栽植、浇水、修剪再到填土扶正、刷白、覆水等各项工艺、每个环节都进行精心设计，完美组织实施，真正达到了“四季常绿、三季有花；乔灌结合、错落有致”的总体景观效果。
中铁十一局杭黄高铁项目以优异成绩在杭黄、皖赣10个局指标段参建单位评比中，先后荣获“铁路施工企业信用评价第一名”、“临近既有线施工管理先进单位”、“标杆施工项目部”等荣誉，并摘得安徽省“环境保护示范工地”和“环境保护优秀施工示范单位”等殊荣。
视频《打造绿色长廊建设美丽杭黄》
哈牡高铁
哈牡高铁是我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，线路起自哈尔滨市，经尚志、海林，终至牡丹江市，线路全长292.995公里，共设11个车站，设计时速250公里。建成通车后，从哈尔滨至牡丹江运行时间将缩短至1.5小时。
中铁十一局承担着哈牡高铁42.5公里的线下工程，以及新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站 、横道河子东站、海林北站9座站房的施工任务。
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针对冬季施工遭遇的防寒保温难题，中铁十一局建设者创新研发了一种在高寒地区铁路隧道中使用的新型保温钉及其施工工艺，具有充分利用空间、保温性能强、防水性能高等优势。此外，建设者积极优化施工方案，采用隧道施工成套技术，历经2年成功克服了施工条件恶劣、围岩破碎、涌水量大等不利因素，及时配置各类资源，抓好安全生产，逐月倒排工期，战胜了严寒酷暑，确保了隧道安全顺利贯通。
上场以来，哈牡高铁以优异成绩先后获得信用评价第二名、业主质量安全专项评比第三名、全国QC成果二等奖等殊荣。
供稿：林成立、张光林、范广宇
编辑：姜亦珂