问界M9预订破2万台，赛力斯杠上开花要造高端车了！

大家好，我是刘一非，今天我们来聊聊一个热门话题：问界M9预订已经破2万台了，据说它的售价在50万以上，是什么让车主如此疯狂。

问界M9是什么？

它是一款由AITO品牌推出的大型SUV，搭载了华为的技术和鸿蒙系统。

这款车在10月19日正式亮相，并开启了预售，预计售价在50-60万元之间 。

据悉，该车预订订单已经突破了2万辆，显示出了很高的受欢迎程度。

问界M9的定义

它采用了华为的HiCar智能汽车解决方案，实现了手机和车辆的无缝连接，可以通过手机控制车辆的各种功能，比如开关门窗、调节空调、启动引擎等等。

其次，它使用了华为的鸿蒙系统，打造了一个开放的生态平台，可以支持各种应用和服务，比如导航、音乐、视频、社交等等。

它还搭载了华为的自研芯片和传感器，实现了高水平的自动驾驶能力，可以在复杂的道路环境中安全地行驶。

最重要的是，它还配备了华为的超级充电技术，可以在15分钟内充满80%的电量，续航里程达到600公里。

这些技术特征都体现了华为在汽车领域的强大实力和雄心。

华为余承东曾经说过，他要造1000万之内的车，这就意味着M9定位高端，50万只不过是起步价，只要客户需要还可以增配置，加功能，做到世界第一流的豪车，彰显车主个性的财富。

这不是一个空话，而是一个有远见和信心的目标。

既然华为已经在通信、手机、云计算等领域取得了举世瞩目的成就，现在又将目光投向了汽车领域。

华为不仅要做汽车的供应商和合作伙伴，还要做汽车的领导者和创新者。

中国车开全球

今年中国车已经是全球出口第一了，我们不仅要做销量上的第一，也要做产品的第一。

我们出口产品，也出口技术和品牌。

随着日本车、美国车大规模地从中国市场后撤，我们的民族品牌要快速成长，供应链也要起来。

象赛力斯就使用了大规模的自动化机器人来制造车辆，又快又好。

我们不仅要造车的数量多，而且要技术过硬、利润高。

问界M9就是这样一个颠覆性的SUV，它不仅有着优秀的外观和性能，还有着先进的智能和生态。它是中国汽车工业的一个里程碑，也是中国智造的一个代表。

别以为M9是中国人造的车就不能高端，卖不起价。

你们以为牛B的特斯拉，第一辆车也是美国的技工手把手打造出来的，粗糙得不行还难开。

但这是是美国的爱国车，硅谷群英争先恐后地重金订购 ，不是和今天的华为问界一样吗。

特斯拉的第一辆车是Roadster，它是基于英国的Lotus Elise改造而来的，它的电池和电机都是由特斯拉自己设计和制造的。

这款车在2006年发布，2008年开始交付，售价在10万美元左右。

它虽然有着不错的性能和续航，但也有着很多问题和缺陷，比如电池过热、充电慢、车身轻、噪音大等等 。

但是，这款车却得到了硅谷的热捧，很多科技大佬和明星都争相购买，比如谷歌的拉里·佩奇、埃隆·马斯克自己、甚至还有007詹姆斯·邦德 。他们不仅看中了这款车的创新和前景，还看中了它的象征意义，它代表了美国在新能源汽车领域的领导地位和未来方向。

今天的华为问界M9也有着类似的情况。

它虽然是基于赛力斯原有的AITO品牌打造而来的，但它也融入了华为自己的技术和鸿蒙系统。

它不仅有着优秀的外观和性能，还有着先进的智能和生态。它在发布后就引起了广泛的关注和讨论，很多消费者都纷纷预订，甚至有些人还要加价购买 。

他们不仅看中了这款车的品质和价值，还看中了它的意义和影响力，它代表了中国在智能汽车领域的突破和领先地位。

赛力斯已经证明了自己的实力和潜力。它不仅可以和特斯拉等国际品牌竞争，还可以开创一个新的市场和生态。它是中国汽车工业的一个里程碑，也是中国智造的一个代表。

特斯拉的CyberTruck喊了5年还没下线 ，看看我们的中国速度、华为速度、赛力斯速度。

赛力斯、华为都是中国人的骄傲。

我相信，在不久的将来，我们会看到更多像问界M9这样的高端车型出现在市场上，并且赢得全球消费者的认可和喜爱。

我们要为我们的国家和民族感到自豪，我们要为我们的汽车和技术感到自豪，我们要为我们的品牌和文化感到自豪。

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