总理为何怒吼：如果再出问题，我就跳江！
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来源：中国江西新闻网
怎能让总理跳江——1998年九江堵决口惊险一幕，太震撼了
九江是华东重要交通枢纽，被国家防总列为长江防汛“死保死守”的重点之一。然而，1998年8月7日中午1时20分，一场浩劫还是骤然降临了——九江大堤决口了。
当时，朱镕基总理知晓后，怒斥相关人员说，你们不是说固若金汤吗？谁知堤内是“豆腐渣”！这样的工程要从根查起，对负责设计、施工、监理的人员都要追查。人命关天，百年大计。千秋大业，竟搞出这样的“豆腐渣”工程、“王八蛋”工程。腐败到这种程度怎么得了？
险情发生后，堵决口迫在眉睫。原九江市长刘积福，曾深情回忆1998年的抗洪经历，讲述九江堵决口时发生的一些鲜为人知的细节。
据刘积福回忆，为防万一，他们做好了长江堤决口的准备。万一决口怎么办？刘积福当时就提出用沉船来堵，并立即准备了许多船和砂石料，每个船都装满了砂石料。组织沉船和怎么把它沉下去，他们是有准备的。
怎么堵呢？经过研究，他们决定采用氧焊切割的办法，在船底切开一个口子，水一灌进来，船就沉下去。而这些都是预先做好了准备的。
刘积福回忆当时的情景仍历历在目。当年的8月4号，九江县江洲镇先决口，这是长江中的一个沙洲。刘积福当时同江西省武警总队长崔阳生一起到现场去指挥。仅仅三天以后，8月7号长江大堤决口。刘积福一得知情况马上坐车急往缺口处冲去。
当刘积福冲到堤边，水已经漫过了胸口。堤防管理处处长罗建长和刘积福的司机护着他一起上去。刘积福跟当时军分区政委马永祥到现场看，水已经往堤外冒，冲开了一个洞。他们推了一部跃进牌汽车下去，立刻被激流冲走了；再调小船来堵，结果小船也不行，都被冲掉了。
据刘积福回忆，为了避免船只航行冲击堤岸，上级下令长江封航，船只不许开动！当大堤被撕开了40米左右的一个口子时，他们立即调来甲—21025号船，这艘船长68米，里面装了3000吨煤。中铁七公司的鄢怀斌担任焊割突击队队长，他到船底把船切割出一个口子，水一冒进来，赶快把他拉了上来，这个船就沉了下去。船一沉下去，决口处的洪水流量就减少了三分之二，为大堤内低洼处的群众以及财物的转移赢得了宝贵的时间。
船沉下去以后，边上还有空隙，解放军和武警官兵就用砂石料来堵，一直到最后完全堵成功。
特别让人感动的是，时任山东省委书记吴官正，听说九江决了口，当机立断用火车从山东运石料过来！据刘积福回忆，我们在没有办法的时候，把仓库里的稻谷、大豆、玉米和小麦都用上了。所以堵口用的石料尤其宝贵。那时候正在修昌九高速公路，幸好路上有好多碎石子，准备填路的，把它全部拉过来堵口。
1998年的九江堵决口是历史上唯一的一次堵口成功。在回忆决口前的抗洪形势时，刘积福说：“有文字资料记载以来，历史上长江决口50多次，没有一次堵成功。这次在党中央、国务院、中央军委坚强领导下，我们把它堵住了。”江泽民说“九江堵口成功，创造了人间奇迹！”
后来，有人问刘积福：“在抗洪的时候，时任国务院总理朱镕基批九江那个防洪大堤是豆腐渣工程，你当时压力大吗？”
刘积福说：“大堤的修筑，也有个历史过程。大堤决口，有过去在修筑上的质量隐患。后来，中央拨款进行了加固。朱镕基来视察，站在堤上，说如果这个堤再出问题，他就跳到长江里去。我们说要跳也是我们跳，怎么能让总理跳？我们向总理保证，加固后的大堤质量绝对没有问题！”