批复了！无锡获准新建3条地铁线！
轨道交通又有新线规划出炉！
我市轨道交通第三期建设规划
获得国家发改委批复：
总长59.8公里
4号线二期、5号线、6号线一期来了
随着第三期建设规划的获批
加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线
我市在“十四五”期间将进入
5线同建的局面
起于既有4号线一期终点博览中心站，终于锡士路站，长约8.6公里，均为地下线。
线路沿震泽路、新华路敷设，途经经开区、新吴区，可提升太湖新城的交通可达性。
4号线二期工程与原线路设计标准一致，采用B型车。项目投资59.28亿元，建设工期为4年。
起于唐城站，终于新韵路站，长约28.9公里，均为地下线。
线路覆盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等全市重要客流节点，途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为全市东西向骨干地铁线。线路采用B型车6辆编组，速度目标值80公里/小时，建设期6年。
该线路主要沿无锡主城区东西大客流通道敷设，向东预留了远景与苏州地铁衔接的条件，有利于打造“轨道上的长三角”，对促进区域一体化融合发展有着积极作用。
起于贡湖湿地公园站，终于广源路站，长约22.3公里，均为地下线。
线路覆盖太湖新城、三阳广场、学前东路，途经经开区、滨湖区、梁溪区，为连接城市新、老城区的重要骨干线路。线路采用B型车6辆编组，速度目标值80公里/小时，建设工期为6年。
该线路主要承担连接老城核心区和太湖新城核心区的功能，并进一步串联中桥等片区。
6号线南段将与锡宜S2线等线路换乘，共同锚固太湖新城未来的轨道交通枢纽，加强太湖新城对外交通的可达性；6号线城中段可与地铁1号线、2号线在三阳广场站换乘，进一步强化老城核心区，提高老城核心区轨道覆盖率和交通便捷性。
我市城市轨道交通工程建设工作始于2008年。2009年至2014年，地铁集团完成了无锡市第一期城市轨道交通规划建设，于2014年年内先后建成地铁1、2号线，开通里程53.3公里。
2016至2021年，实施了无锡市第二期城市轨道交通规划建设，地铁集团先后于2019年、2020年建成地铁1号线南延线、3号线一期工程，随着今年年底地铁4号线一期工程通车，我市轨道交通第二期建设规划将圆满完成。
截至2021年年底，
地铁集团共计完成4条城市轨道交通线路，
总长112.8公里、设站81座
也意味着我市轨道交通正式迈入网络化运营时代
待此次获批的第三期建设规划建成后
无锡将形成6条运营线路
全长172.7公里的轨道交通网络
再加上锡澄S1线、锡宜S2线
意味着轨道层面上
锡澄、锡宜一体化实现
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来源：无锡日报
编辑：大春 修美腻 责编：肖肖 编审：李铁锤
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