说点不一样的广深港高铁：首发体验和搭乘贴士
9月23日，各界企盼的广深港高铁香港段和香港西九龙站终于正式开通运营。《铁道视界》作为此次内地首发车活动唯一受邀的自媒体，体验了首发列车G5711次从深圳北站到香港西九龙站的旅途。
广深港高铁内地至香港的首发列车整装待发，由CRH1A-A型动车组执行
首发列车隔壁，是广深之间现在使用的CRH1型动车组
从香港驶来的动感号动车组列车停靠深圳北站（杨宝森友情供图）
从香港驶来的动感号动车组列车停靠在深圳北站，与CRH380A型动车组比邻停靠
（杨宝森友情供图）
由于此前对于广深港高铁的各种信息已经车载斗量，很多基础信息，大家从各种渠道都已经了解得不能再详细了。所以，这次我们就说点广深港高铁不一样的事情，说点只有到了现场才能看到和体验到的事情。
“一地两检”比预想中简单的多
香港西九龙站最引人关注的就是“一地两检”。经过此次实际体验，我发现传说中的一地两检要比预想中简单的多。
还是要把这张图请出来用一下
香港西九龙站分层功能和乘客路线示意图
（图片来源：深圳商报《坐高铁 去香港》）
由于我是从深圳北去往香港西九龙站，所以要先经过内地的边检口岸出境，再经过香港的边检口岸入境。
传说中的内地口岸区和香港口岸区的分界线，终于见到实物了
入境香港有人工柜台和自助通道两种通关方式
入境香港的最后一关是海关查验，如果没有问题就可以刷车票出站了
返程的“一地两检”大同小异，也是类似的过程。
西九龙站的出境大堂
出境香港同样有人工柜台和自助通道两种通关方式
已经成了为网红景点的分界线
办理内地入境
内地入境海关查验，不要带违禁品呦！
感受与Tips：实地体验后，感觉“一地两检”确实比较方便。得益于双方口岸均设置了大量柜台和自助通道，所以通行速度还是比较快的。未来即使客流较大，相信也不会等候太久。对于内地居民来说，卡式通行证可以使用自助通关通道，速度比人工柜台快了很多。不过需要注意的是，申请或者换发卡式通行证后，第一次入境香港必须使用人工柜台，此后才能使用自助通关。另外，我特别咨询了香港入境事务处的工作人员得知“搭乘高铁来港，同日换乘飞机离境的，不享受乘客离境税退还政策”。
车票问题，真的会罚款！
由于广深港高铁涉及到中国铁路和港铁的共同运营问题，因此票务制度比较复杂。需要注意的点亦有很多：
1.乘坐到港或者出港列车，必须换取蓝色磁卡车票。12306平台购买的车票可以在内地取票，亦可在香港取票。港铁平台购买的车票目前只能在香港取票。另外需要提醒大家的是，目前西九龙站取12306网购车票均需要人工窗口办理，没有自动售票机，因此速度较慢，如果时间不足极易造成漏乘。
2. 香港出发提前45分钟停止售票和换取纸质车票，必须提前60分钟以上改签，60分钟内及开车后无法改签，车票直接作废；开车前48小时到开车前一小时可以退票，退票费为票价的50%；开车一小时前之内不允许退票，如放弃乘车车票直接作废。（评论：
3.终到香港西九龙站的各趟列车均不办理西九龙站的补票，即车补和到站补均不办理。如果误乘越站，需要在列车到站后十分钟内向站务人员声明，办理遣返手续，搭乘站务人员安排的列车返回内地。如果超过十分钟声明，或者超过十分钟后被站务人员发现，均按照无票处理，遣返回内地的同时，还要加收罚款。广深港线路各站至西九龙站的车票附加费（罚款）为1500港元，其他线路各站至西九龙站的车票附加费（罚款）为3000港元。而今天，000001号罚单，被一名“幸运”的深圳记者获得。据了解，这位记者同仁原本的计划是在内地的站台上采访，结果列车关门时没有及时下车。而到达香港后，忙于采访，一下子忘了声明越站，结果就成为了第一张罚单的拥有者。
00001号罚单，用支付宝支付的……
（网路照片）
其实也挺有纪念意义的……
安检严格，乘车禁止携带大件行李
香港西九龙站的行李标准为成人20公斤/人，尺寸长宽高之和不得超过130厘米。这个规定和内地高铁一样，但港铁方面检查的力度要比内地的标准搞了不少。在西九龙站的乘车安检之前，港铁有员工携带皮尺，对疑似超标的行李进行测量。如果发现超标，会劝阻乘客通过闸机。超标的行李，按照港铁方面今天接受采访时的答复，乘客可以选择由送站亲友带回、用快递寄回、寄存在车站的行李寄存处、自弃等处理方式。
行李规定告知牌的旁边有尺寸样本，基本就是登机箱的尺寸……
顺丰快递的收件窗口“贴心”的设计在隔壁
香港西九龙站的乘车安检，也非常严格，甚至要高于内地高铁的安检水平。大小箱包袋均需要通过X光机，乘客随身的手机、钱包也都要取出通过X光机。乘客也要经过安检门，并接受金属探测。安检严格程度堪比飞机场，不过与香港机场一样，打火机等火种不禁止携带，每人可携带一个（采访安检人员得知）。另外，着重说明！除位于B3层候车区的吸烟室（靠近8号闸口）外，香港西九龙站各处均禁止吸烟！
安检通道足够多，排队时间不长
设计布局略微诡异的候车区
香港西九龙站的候车区，设计布局十分诡异，有的闸口是按车厢检票（4-9闸口），有的闸口是统一检票（11、14、15、18号闸口）。而且闸口不仅布置的相对分散，而且与候车坐席区距离不近，设计的实在有些欠佳。
香港西九龙站候车区的布局示意图
（港铁提供）
香港西九龙站候车区
香港西九龙站候车区里同样有高铁建设成就展览。照片好熟悉有没有！是我们罗春晓老师的大作啊！我们铁道视界团队能以这样的形式为广深港高铁的开通做出一点贡献，不仅有他乡遇故知的激动，更有深深的自豪！
在B3层，有电梯通往B2层的商务座候车室。商务座候车室内有沙发，体验良好。但当我询问到有没有饮料茶点供应时，值班的小姐姐一脸无奈：“我也好想有的哎，但是真的没有呀……”闻听此言，我表示
香港西九龙站候车区
按车厢检票的闸口和统一检票的闸口，设计上没有区别
一地两检，用的是谁家的WiFi？
因为一地两检，内地管理区和香港管理区、港铁动感号动车组和国铁复兴号动车组，不同区域的WiFi用的是谁家的网络，也是大家十分好奇的问题。港铁公司常务总监金泽培博士介绍，整个西九龙站站区范围内均由香港的运营商提供WiFi信号，但在内地管理区使用网络时，要遵守内地相关法律。比如在内地管理区，利用香港的网络进行诈骗、恐吓等行为，也要按照内地法律予以惩处。而港铁动感号的车载WiFi，在香港区域内使用香港运营商的信号，在通过边境后，信号会自动断开，然后重新登录为内地运营商提供的网络。而国铁复兴号，全程使用内地运营商提供的网络，入港后使用的也是内地运营商漫游网络。
动感号上提供的插座，英标和中标双配置，但没有像复兴号一样设置USB供电口
大家关心的免税店！
当听说我要去香港西九龙站体验首发的消息后，身边的闺蜜&基友问的最多的问题之一，就是香港西九龙站有没有免！税！店！
香港西九龙站共有两处免税商店，入境香港和出境香港各有一处。均位于分界线附近的香港口岸区界内。入境香港的那一间规模较小，出境的一间则规模较大，货品也更丰富。两间免税店均属于HongKong DutyFree，价格一致。所有货品以港币标价，港币结算，可以使用银联卡和微信支付、支付宝。
烟酒、食品、化妆品，免税店的货品还是很丰富的
对于价格，我找了一些比较有参考性的货品，供大家参考。不过我感觉，价格并没有日上、DFS、中免的合适。
港铁行政总裁梁国权和车务总监刘天成也来到了免税店购物（SUMENGJIE摄）
有困难找警察，找哪个警察？
出门在外，有困难找警察，但是问题来了，找哪个警察？由于香港西九龙站实行一地两检，内地和香港均有各自的管理区，因此日常的治安警务也是分别由内地和香港分管。其中，内地区域警务由广州铁路公安局深圳公安处西九龙站派出所负责，香港区域警务由油麻地分区（对，就是港剧里那个油麻地警署）西九龙报案中心负责。
内地管理区的公安派出所
香港管理区的报案中心
据负责香港西九龙站的陈督查介绍，整个西九龙站的警务虽然由内地和香港分区负责，但是乘客可以在遇到困难的时候，找身边的任何一位警察寻求帮助，然后将根据乘客涉事区域的不同，由两地警方进行协调。同时，在西九龙站的任何区域，乘客均可以拨打香港的报警电话999求助，然后接警中心将根据分工派出内地或者香港警察进行处理。
另外，陈督查介绍，除了负责日常治安警务的警察外，西九龙站如果发生意外，香港的警队力量会立刻进行增援，如应对火灾的消防车，应对突发状况的急救车，必要时都会增援并进入内地管理区域进行救护。同时，如果一旦西九龙站内发生暴力甚至恐怖事件，周边部署的EU队（俗称冲锋车）、PTU（机动部队），甚至最精锐的港警SDU（飞虎队）都会第一时间赶来增援处突。虽然没有像香港机场ASU（机场保安队）那样专门的特警力量，但是西九龙站的安全不会有问题。
除了外有困难找警察外，香港西九龙站的香港警察们还有一项“彩蛋”工作。每天早8点，将由香港警察在站前广场举行升旗仪式。
四名警员和一名警官负责每天的升旗
五星红旗和紫荆花区旗飘扬在西九龙站上空
升旗仪式后，警队步操离场
公共区域，有哪家店铺值得逛？
香港西九龙站秉承了港铁的一贯思路，有不少商铺值得好好遛一遛。不管是到港后找酒店，订门票，还是离港前买一些纪念品和礼物，都能在站里找到合适的商铺。
抵港到达口附近，港铁的纪念品店，这几天有动感号的专属纪念品发售，数量有限售完即止。注：该店铺只接受港币现金和香港本地信用卡，目前暂不接受银联卡，但可以使用微信和支付宝
抵港到达口附近，迪士尼服务中心，今天有小姐姐发糖
抵港到达口附近，香港机场的服务柜台，可以办理选座和打印登机牌，但是这里不能托运行李。且目前只支持国泰和港龙航空
售票大厅附近，香港著名品牌sasa（好吧，就算它著名吧……）
检票进站口附近的手信栈，可以买些特产当礼品
网友返图：爱好者们的节日
每一次铁路的盛事，也是众多爱好者们的节日。今天，许多爱好者们也专程来到了广州、深圳和香港，亲身参与这历史性的一刻！
香港西九龙站拍摄首发车的滚滚人流
但是日常情况下，停靠香港西九龙站的列车车头部分会用挡板挡住，以免乘客不甚掉下站台，因此平时没有办法给列车拍照
港铁行政总裁梁国权和车务总监刘天成与专程从天津赶来的爱好者们合影
既是爱好者的节日，也是各个爱好者组织交流的机会
也有不少爱好者从深圳出发前往香港
今天你有没有去体验广深港高铁？有没有去体验西九龙站？对于广深港高铁和西九龙站，你都有哪些关心的问题？可以通过留言的形式向我们提出。同时敬请广大读者和网友们继续关注“铁道视界”公众号！同时，您对我们的公众号有什么意见和建议，希望以后看到哪些内容，都欢迎在文末给我们留言。
编辑：吕彪
备注：本文部分照片在拍摄时，获得了有关管理部门特别允许。日常情况下，在口岸区域等禁止拍摄区域拍摄照片、视频等，可能会被制止，甚至有法律风险，请知悉。
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