岁月光影山东坊子

Original 寻古迹的莲莲古迹探秘 2022-03-18

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在四季分明的北国，有没有一个地方，男女老少四季皆宜都可去？

答案肯定是有的，就看你是否知道。

或许大部分国人提起山东，提起山东的异国建筑，首先会想起青岛有一批德国老房子，殊不知，“红瓦绿树”的欧陆风情在齐鲁大地上并非独此一家。在如今潍坊市坊子历史文化街区，有一片德日建筑群至今保存完整，在方圆几公里的区域里形成了一个完整的欧式社区，在略显寂寞的坊子老城区里，无声地散发着诱人的异国风情。

追溯坊子德日建筑群的渊源，历史将永远铭记。

1897年，德国入侵山东，1898年3月，德国强迫清政府签订《胶澳租界条约》，攫取了胶济铁路的修筑权和沿线30里范围的矿藏开采权。

1914年8月，第一次世界大战爆发，次月，日本入侵山东对德开战，德军战败投降，日本以战胜国的身份强行接管了德国在坊子的一切权益，到1945年8月投降，德日两国前后共侵占坊子时间达到了48年。

在这段时间里，德日帝国主义在坊子的土地上留下了具有异国他乡建造风格的建筑群，这就是德日建筑群的历史和由来。

坊子，是一个伴随帝国主义殖民扩张而痛苦诞生，畸形成长，迅速膨胀的省级百年历史文化古镇。在十九世纪中叶前，坊子并不存在，随着德国在此开煤矿、修铁路、建车站、盖教堂、开医院等，各地劳工和侨民在此聚集定居，该区域日渐兴隆，坊子也由此成名。

如今的坊子德日建筑群已被列为全国重点文物保护单位，寻访这项国保名录，有三个板块可以作为主要打卡点，也是坊子德日建筑群最有代表性的三个地方，它们分别是：坊子火车站、坊茨小镇，以及坊茨炭矿遗址。

坊子煤炭资源的开发、经济作物的推广、近代工矿业的发展、商业贸易的繁荣，使得这座新兴市镇的人口和街市，或以工矿业和车站为中心向外扩展，又或以车站为核心向外扩散。坊子站作为当时胶济铁路沿线64座车站中最为重要的车站之一，依托坊子车站形成了与铁路平行东西向的马路：一马路、二马路、三马路、四马路等，老城区的繁华与辉煌，铭记在古街的见证下。

自上世纪80年代以来，随着胶济铁路复线工程开通，坊子火车站被北移的胶济铁路主线彻底抛弃，遂改为近端式车站，级别也由二等站降为三等站，据说现在只是每天早晚一班蒸汽机车牵引的通勤列车经过。

目前为止，以煤矿为主题的遗址并不多，坊子碳矿作为德日建筑群的一部分保留下来，拥有着近代中国第一座欧式矿井，历经沧桑，百年犹存。在碳矿早已结束使命不再使用，由德国建造的烟囱还在遗址上保存着。

坊子德日建筑群第三个核心区便是坊茨小镇，这是一个如今已被重新再利用的小资景区，背后映射的是一个文化符号，也是坊子百年历史的缩影。依靠铁路和煤炭发展起来的坊子，是国内第一个真正意义的矿业小镇，是山东近代工业发展最早的遗迹。

环绕着坊茨小镇周边，是百余座德日建筑，有德军医院、万和楼和众多民居及当时生活配套设施，流淌的岁月在小镇上留下了太多印记，当年在小镇上发生过的故事只有这些建筑在铭记，而整个建筑群的形成，是帝国主义列强侵略、掠夺的产物。

但作为建筑本身，凝结着建筑者的智慧和心血，创造了精美、独特的艺术建筑，体现了中外文化的交融。百年过去了，大多建筑物依旧豪华，建筑质量及样式依然在潮流的前列。