奋进争先锋 喜迎二十大丨这些项目建设按下“加速键”
乐西公路项目
6月16日，临江河大桥施工现场，伴随着最后一片T梁稳稳地落在桥墩上，公司乐西公路临江河大桥右幅顺利架通，标志着乐西公路项目施工建设取得重大突破。
乐西高速公路临江河大桥位于乐山市市中区平兴镇，跨越临江河。临江河大桥跨度较大，下方跨越民房及交通道路较多，梁片运输及架设过程中安全风险较大。架设过程中，项目部严格制定施工组织措施，在与既有道路的交叉处设置防护棚架与踢脚板，保证来往车辆及行人安全；焊接作业时，使用警戒带对施工区域进行围护并派专人盯控，确保施工生产顺利进行。临江河大桥右幅的成功架设，打通了项目冷山互通与罗汉互通之间的施工“生命线”，为后续施工组织提供了有利条件。
天津地铁4-3标项目
6月15日，随着盾构机巨大的刀盘从掌子面破洞而出，公司天津地铁4-3标项目双街站～西赵庄站盾构“双线”顺利贯通，为4号线北段项目建设“再提速”按下了快进键。
双街站～西赵庄站区间从西赵庄站北端头始发，沿京津路向北走行，区间地下段采用两台直径6.45米、长9.33米的土压平衡盾构机进行施工。该区间总长924.958米，隧道主体结构由六块预制管片拼装而成，区间纵断面线路呈“V”字型。双线贯通总历时126天，期间顺利通过侧穿加油站、双江道立交桥、双迎里小区和下穿学海道天桥等多个风险源，最终到达位于京津路和龙顺道交口处的双街站南端头。
盾构施工以来，项目部不等不靠，主动出击，克服了疫情之下物资供应紧张、人力组织不易等诸多困难，一手抓科学防疫，一手抓复工复产。通过一系列强有力的管控措施，项目部顺利完成双～西区间贯通节点目标，成型隧道效果良好，为后续西赵庄站～延吉道站区间盾构穿越风险源施工积累了宝贵经验。下一步，项目部将把工作重心逐步转移到西赵庄站～延吉道站区间盾构施工，力争早日实现标段盾构全部贯通，助力天津地铁4号线北段工程早日通车。
《价值为纲》
“监管的根本目的不是为了监管而监管，也不是为了让我们的队伍变成一个无比纯洁的队伍，而是为了威慑，帮助公司沿着既定的政策方针和流程正确前行，避免因为个别人的贪婪葬送了整个公司。”
——P334
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奋进争先锋，喜迎二十大 | 京雄公路项目首片箱梁成功架设
审核：钟双阳
编辑：朱春桥
来源：彭启航（乐西公路项目部）；谢春林、胡亚杰（天津地铁4-3标项目部）
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