秘：歼10差点开火打日战机；日本人吓坏了！
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图片为日本航空自卫队装备的F-15J战斗机，目前日本航空自卫队共装备了202架左右的F-15战斗机，以及65架左右的F-2战斗机，这不到300架战斗机就是日本空中战斗机力量的全部家当，而且日本海上自卫队还没有隶属于自己的战斗机机队
从力量上来说，拥有近800架三代机的中国空军，与拥有270架三代机的日本航空自卫队已经不是一个级别的对手，而从战术素养上，总喜欢鼓吹自己作战能力有多强的日本航空自卫队，其实已经被中方长期坚定的穿越式飞行搞的狼狈不堪。
比如说，近日，中国的大型作战飞机编队穿越日本宫古海峡，日本航空自卫队如临大敌，派出多架F-15战斗机尾随跟踪，甚至进行贴近监视飞行，但日本人始终不敢越雷池一步，为什么日本会如此敬小慎微呢？
一方面，宫古海峡海上通道为国际公海，上空空域也不是日本领空，日本也没什么理由发作，只能隐忍。另一方面，中方的作战意志日本人是已经领教过了的，据光明网报道，2014年，隶属于中国海军的多架歼-10在中日之间的海域，多次拦截日方F-2战斗机和F-15战机。
日本媒体《读卖新闻》称，在这些“对抗”和较量中，中方飞机甚至已经摆开架势，准备开火攻击，日方飞机匆忙中迅速脱离了该空域，中国海军作战飞机坚定的作战意志，让日本人不得不加快进行从新调整布防。
在这几次事件后，日本深感自己的“防卫能力”不足，日本计划在2015年年底前，将部署在冲绳那霸基地的F-15战机数量增加一倍，达到两个中队40架，但它面对的是中国空军和海军航空兵约400架各型号作战飞机的“车轮战攻势”，日本人现在也有点招架不住。
军事专家雷泽先生告诉全球军情解码记者，随着今后中方继续前出第一岛链，推荐关注微信查找“三军急先锋”日本的防空体系实际上已经被拉开了一个口子，在中方飞机频繁出入宫古海峡通道之前，日本的防空体系是一条从北至南的一条防线，在这条防线上部署有四个大型远程雷达站和30多座各型号防空雷达
日本航空自卫队的作战飞机也依次从日本北海道至本州岛，再到冲绳一线以及平均部署，但中方近年来的行动，把这条看似滴水不漏的防线彻底穿透了，日本人不得不从北部向南部调兵遣将，但战力不足让日本人只能求美军多留一下，包括美军基地的问题，日本人也是机关算尽。
军事专家雷泽先生最后告诉记者，随着中国军事实力的不断增强，日本可能会采购更多的F-35战斗机，但总的实力已经落后，日本可能将更加依赖美国的保护。
据悉，日本媒体在9月份公布2015年度上半年，日本航空自卫队紧急出动次数的统计。据悉，2015年度上半年的紧急出动次数为343次，包含对不明国籍飞机在内，紧急出动次数的对象国别地区别的比例为：中国约67%，俄罗斯约32%。
日本媒体称，日本自卫队对中国飞机的紧急出动次数为231次，比去年同期增加了24次。是日本从2001年开始按每个国家和地区公布紧急出动次数以来，最多的一次。
日本媒体称，为了应对日益增多的中国战机的飞行活动，日本正在从本州岛向冲绳基地调兵遣将。据了解，今年7月，日本航空自卫队就开始从日本本州岛各基地向驻日本冲绳那霸基地派遣近40架F-15战斗机，用于对中国军机的跟踪和监视飞行之用。
据悉，日本国内媒体也感叹，由于近年来，解放军空军和海军航空兵作战能力的迅速提高，解放军近年来极为频繁的飞行活动，已经让日本航空自卫队疲于应付，甚至已经难以招架。
有日媒认为，中国战机频繁飞行实质上就是“不费一枪一弹摧毁日本航空自卫队的主力，毕竟飞机的寿命有限，多飞一次就少一些飞行小时”。
目前，日本在冲绳那霸基地仅部署了20架F-15战机，日本媒体称，这些隶属于日本航空自卫队第204中队的战机在应对中国军机的紧急起飞已经接近极限狼狈不堪。
据悉，近年来，中国空海军数次远航训练均穿越台湾与菲律宾之间的巴士海峡，推荐关注微信查找“三军急先锋”这是中国空军展示突破第一岛链对南太平洋和西北太平洋目的实施突击的军力展示，实际上标志着，中国空军已经具备对第一岛链和第二岛链目标实施打击的能力。日本航空自卫队只能被动应付。
军事专家雷泽先生称，中日两国空中作战实力已经发生了很大变化，中国空军和海军航空兵的战机平均机龄不到6年，而日本航空自卫队的F-15战斗机机群平均机龄为20年
。
虽然日本已将最好的F-15部署在冲绳，但高频率的起降让这些战斗机的使用寿命大幅下降，中国这招“以拖疲敌”的战术应用得当.
据外媒体称，按照日本修订的航空自卫队应对紧急事态规范，中国军机一旦接近或者进入日本所谓的“防空识别区”，日方的军用飞机就要立即起飞升空进行全程监视中方和俄方飞机，这种非常被动的行为正在让日本防空的压力变得越来越大。
总体来说，日本在采购40架F-35之后，需要到2022年才能全部装备完毕，此时中国空军无论从装备还是人员素质上，又要高出日本不少，这个时代已经不属于日本。