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建个元高速公路项目大也门隧道全幅顺利贯通
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8月20日,建(个)元高速公路项目大也门隧道左线顺利贯通,也标志着建(个)元高速公路项目TJ12标两座连拱隧道(大也门隧道、大坡隧道)全部整幅贯通。
大也门隧道全长311米,最大埋深56米,前后分别连接他白大桥、也门1号大桥。隧道围岩差、埋深浅,而且下穿大也门村寨,对地表沉降和地层扰动控制要求极高。隧道施工过程中如何精确控制地表沉降、防止村寨房屋受损是本工程施工的一大难题。
为了妥善解决这一难题,项目部领导思想上高度重视,技术上迎难而上。
经过召开技术会议,研究决定从以下两个途经解决这一难题。
首先将爆破开挖变更为机械开挖掘进方式,按照先拱部、后侧墙的顺序依次进行,施工过程中严格坚持“管超前、短进尺、强支护、勤量测”的十二字方针,使地表沉降和地层扰动值控制在有效范围之内;
其次采用多源协同超前地质预报技术,将地质素描与洞内物探、钻探相结合,对开挖面前方节理发育段、围岩破碎带、接触带、断层带等进行超前地质预报,以便及时指导施工。
在建(个)元高速公路项目TJ12标全体参建人员的齐心协力、共同努力下,历经498个日夜,大也门隧道实现全幅贯通,为他白大桥预制梁的架设提供了通道,同时为按时完成施工生产任务奠定了扎实的基础。
来源:电建路桥红河通途
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