元蔓高速（红河段）蛮板特大桥顺利合龙~ 附：航拍视频

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元蔓高速（红河段）蛮板特大桥启动斜拉索挂索施工

2020年4月航拍

12月27日，元蔓高速再传捷报，历经1300多天艰苦奋战，蛮板特大桥主桥顺利合龙。这是继元蔓高速浪滩坡特大桥合龙后的又一座矮塔斜拉桥合龙，又一次实现阶段性目标的突破，标志着元蔓高速打赢“能通全通”攻坚战又迈进了实质性的一大步，为全线通车奠定了坚实的基础。

蛮板特大桥是元蔓高速（红河段）控制性工程，桥梁所在区域属红河谷亚热带季风气候，为跨越红河流域马堵山电站库区而设，桥梁采用预制T梁桥加主跨240米双塔矮塔斜拉桥的组合形式，桥梁全长973米，桥面宽26.8米，桥高68米，索塔高44米，全桥斜拉索共设4×12对。作为全线控制性工程，蛮板特大桥施工难度大、工期紧、任务重、安全质量管理要求高。

红河州元蔓高速公路投资建设开发有限公司全面统筹协调，在保障系统安全生产的同时，稳步推进项目建设，解决生产经营中存在的安全、技术、质量、物资等问题，为推进项目建设提供强力保障和支持。一线建设者们艰苦奋斗，克服了征地困难、地质复杂、气候炎热、新冠疫情等困难，积极采用大跨径挂篮悬浇施工、混凝土围堰施工等先进的桥梁建设工艺，不断改善施工工艺流程及施工中的细节问题，为大桥顺利建成奠定了坚实基础。

蛮板特大桥主桥的合龙，进一步加快了项目整体工程的建设步伐。元蔓高速（红河段）项目建成后，对优化红河州内交通网络、打通沿河大通道、加快全域经济发展，促进沿边群众安稳致富，具有十分重要的意义。

来源：红河日报

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