10月10日晚
发生的无锡高架桥侧翻事件
引起很多市民的担忧
同样高架林立的合肥
这些桥梁安全是否可控？
相关部门平常是如何巡查的
有没有相关预案？
政府回应了！
为回应市民关切，昨天上午合肥市城乡建设局组织召开通气会，就合肥市高架桥管理和养护以及城市生命线监测系统进行通报发布
桥梁专家、合肥市市政工程管理处副主任任青龙在会上介绍，目前合肥有288座桥梁，市管57座，以高架为主，总体比较年轻，上世纪70年代3座，2000年前22座，2006年以后200多座，根据今年体检情况，均属合格及以上。
为了保证桥梁的安全，合肥会定期安排人巡查和检测，看坑洞、桥体裂缝等。常规体检一年一次，2到6年做一次专项检测，重点桥梁的检测会更密集。
另外有专项结构检测，会细化到常规病害特征和原因，并使用扫描仪等专业仪器来检测，一些斜拉杆桥梁每年会进行索力检测，看看拉力是否平衡。
从2013年开始，合肥所有运行高架入口都设置了可升降的限高杆，可在夜间有效控制各类大型货运重载车辆进入高架。对于超载车辆，目前合肥已试点车辆称重超载抓拍系统，可以第一时间了解到车辆超载重量，拍照等。
近期，合肥市正在对桥梁安全进行监测，选取不同的结构类型桥梁，如金寨路高架选取五个区域监测。目前已经收到17座的数据，预计年底所有数据收集完成。
会上还提到
曾紧急封闭的五里墩立交
2013年最后一天，合肥五里墩立交桥封闭一条由东向西方向的重要匝道。3天后，该桥全部封闭。
根据合肥市政府新闻办通报，2013年12月31日下午，市政工程管理处在巡查时发现五里墩立交桥A3匝道(南一环至长江西路高架方向)第4联和第5联的分联墩支座出现老化变形现象，为确保安全，该处当晚7时联系交警部门对该匝道进行交通封闭。
任青龙表示
主要出于安全考虑
专家鉴定结果一出来
立刻就决定封桥
合肥这样的做法
是为了将风险降至最低
合肥城东63座
市政桥梁将大修“疗伤”
10月10日，江淮晨报记者从瑶海区绿管中心市政处获悉，瑶海城区桥梁加固大修工作全面启动，主要对辖区人行天桥、跨河桥、跨铁路桥、下穿桥及立交桥等63座桥梁存在的病害进行维修及加固，着力提升桥梁安全系数。
其中临泉路下穿大众路立交桥、临泉路下穿龙岗路立交桥、临泉路跨铁路桥、大众路跨铁路桥、郎溪路跨铁路桥等12座桥梁正在进行维修。其余桥梁正在进行现场调查，材料、机械进场准备，预计全部项目将于年底前完成。
通过此次大规模桥梁加固维修，原先桥梁普遍存在的墩台露筋、梁板剥落、支座及下部钢构件锈蚀、桥面裂缝、止水带老化、伸缩缝失效、泄水孔破损、栏杆锈蚀、锥坡破损等“疾病”有望全部彻底根治，维修养护到位。
值得一提的是，始建于1985年12月的合店路三十埠大桥、建于1991年的沿河路桥、建于1994年的龙潭桥、建于1997年的孝肃桥、建于2009年的军民路跨二十埠河桥等多座桥梁，因建设年代久远，常年重负荷运行造成“劳损”较重，在本次加固大修后，桥梁承载能力和桥梁安全系数会得到极大提升。
为了预防
桥梁垮塌、路面坍塌等重大安全事故
2016年
合肥开建城市生命线监测系统
一期项目情况
合肥市城市生命线工程一期项目于2016年3月份正式启动实施，并于2016年12月28日完成竣工验收工作。项目完成了一个中心和三个前端专项系统的建设。
其中一个中心是城市生命线安全运行监测中心系统，三个前端监测系统包括5座试点桥梁（金寨路高架桥、繁华大道跨南淝河大桥、环巢湖派河大桥、环巢湖南淝河大桥、G206汤口路互通立交桥）、24.9公里的供水管网（庐阳区17.5公里，包河区7.4公里）和2.5公里（合肥市西一环长江西路交口到濉溪路交口）的燃气管网及相邻地下空间，项目建设投资7510万元。
二期项目情况
二期项目立项于2017年1月份经市发改委审批通过，初步设计于2017年5月通过审批。
生命线工程二期项目正在全面实施中，截至2019年8月，已经累计完成21座桥梁设备施工，25座桥梁数据工程及软件开发工作；786公里燃气管网、428公里供水管网以及202公里热力管网的监测设备施工和数据工程及相应软件工程，计划于2020年初竣工。
在城市生命线工程安全运行监测中心，记者看到，供水、燃气、桥梁等监测数据一一显示在大屏上，犹如人体的中枢神经，一旦哪里发现了异常，诊断信息就会直接反馈回来。
对监测范围内的桥梁、管线实现了实时在线监测、预报预警和辅助决策。自2017年运行以来，平均每月有效报警91.2起；成功预警管网泄漏引发燃爆事件95起，沼气浓度超标报警424起；成功预警供水管网漏水引发次生灾害事件31起，大用户用水不规范2起，路面塌陷预警1起；成功预警重车超载引发桥梁结构健康安全事件3582起，车撞桥梁等突发事件6起；有效保障了监测范围内的桥梁、供水、燃气管线的安全运行。
End
本文转载自微信公众号『江淮晨报』记者：余佼佼
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