漳汕高铁经过平和，有影无？

黄 武 疆

      近阶段以来，网传“漳（州）汕（头）高铁”即将动工，路线经过平和县境内，并设立“平和站”，引起不少平和乡亲关注，很是振奋人心。此信息被大量转载。

      经核实，“漳汕高铁”经过平和县为不实信息，不宜再传播扩散。早在十九年前，笔者为漳州市做概念性规划“【平和人策划大漳州】 2001年《构建闽粤台金三角，发展大漳州城市圈》 荣获大奖”时就提出：建设漳潮（汕）铁路、华（安）-南（靖）-九（峰）-大（埔）铁路、九（峰）-官（陂）-云（霄）-东（山）铁路、南（靖）-龙（海）-漳（州港）铁路。直至2007年11月23日才动工建设“厦深铁路（含漳潮段）”，2013年12月28日全线通车运营。一直到了“十三五”规划，国家才推出“漳汕高铁”和“华梅高铁”，与笔者的十九年前的规划基本吻合。

      国家规划、发展高速铁路，乃百年大计，需要综合多方面的考量与论证，涉及政治、经济、文化、国防等多方面因素。

      我们都期盼家乡平和县能早日通上高铁，让闽粤边区的老百姓出行更加方便，到时从平和北上漳福、西下潮广都在一两个小时内，使家乡的物产能迅速、源源不断运送到市场，让全国人都能搭乘高铁到平和观光旅游，让乡亲们能实实在在享受到生活的便捷与身心的知足。

“十三五”漳州高铁规划图

2020年福建省发改委文件

      漳州至汕头高铁：漳汕高铁线路全长约181.5公里，时速350公里，福建段将新设东山站。项目南接在建汕汕高铁，北连在建福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。项目于2019年8月完成预可研评审，目前中铁二院正在进行可研文件编制。今年目标是争取尽早完成可研编制、上报、审批有关工作，力争年底开工建设。

      十三五期间，漳州铁路（含城际轨道交通）计划完成投资266.5亿元，建设总里程492公里。

      争取将渝长厦高铁客运专线、漳汕高铁客运专线、沿海铁路货运专线列入全国铁路网规划，尽快启动前期工作，力争早日实施。加快推进福厦(漳)高铁客运专线漳州段建设，力争“十三五”末建成。 

希望“华梅高铁”早日动工

      规划中的漳汕高铁与现有厦深铁路平行，不过时速比每小时200公里的厦深铁路快，设计时速为350公里/小时，此外，规划中的华安至梅州高铁客运专线漳州段，从华安县城接出，途经南靖县城、平和县城，再接出广东，设计时速350公里/小时。

 2017年漳州铁路网规划

      铁路支线方面，续建漳州港尾铁路，力争“十三五”末建成。加快推进古雷铁路支线、东山铁路支线、诏安铁路支线前期工作，力争早日开工建设。

漳汕高铁并没有经过平和境内

漳汕高铁在东山设立站点

看近期的福建铁路建设，平和人还需要再等几年

2001年平和人规划大漳州（节选）

（以下规划为节选，有兴趣点击连接看全篇）

      ……

      1、电网、电源建设      加快电源设施建设，努力开拓漳州电力工业的新局面。

      2、交通设施建设

      漳州交通设施建设要围绕构筑环漳州交通大通道，重点建设陆路运输的“三纵六横”公路干线和“两横两纵”铁路网；加快漳州港、东山港扩建工程，积极规划漳浦港、诏安港；建成漳诏高速公路和漳龙高速公路；拓宽改造漳州市--漳州港疏港公路、东山港疏港公路；建设漳州-龙海（西溪桥）立交桥、角美立交桥和九湖立交桥、金峰立交桥、牛崎头立交桥；兴建漳州闽粤台客运中心和货运中心；争取早日建设漳潮（汕）铁路、华（安）-南（靖）-九（峰）-大（埔）铁路、九（峰）-官（陂）-云（霄）-东（山）铁路、南（靖）-龙（海）-漳（州港）铁路；争取建设东山机场，成立漳州云霄国际航空公司。在大漳州形成发达的港口、公路、铁路、航空大通道立体运输网络。

      3、建设陆路运输：

      ①、“三纵六横”公路干线

      “三纵”：漳－诏高速公路、国道324线、漳－和-潮；

      “六横”：华安马坑-长泰-海沧港、国道319线、南靖梅林-九湖-漳州港、平

      芦溪-南胜-旧镇港、平和秀峰-云霄-东山港、饶平上饶-官陂-宫口港。

      ②、“两横两纵”铁路网

      铁路网络以漳潮线为骨干，“两纵”为漳州－漳浦-诏安-潮州、华安-南靖-九峰-大埔，“两横”为平和九峰-官陂-云霄-东山港线和南靖-龙海-漳州港线。

      ③、环漳大道

      依据漳州行政版图，在环漳州边远城镇建设环漳大道。以漳州港（港尾）为轴心，往西北长泰、华安方向延伸，往西南漳浦、诏安方向延伸，经过平和北上南靖、华安相接。环漳大道建设可借鉴厦门环岛路。

      注：以沿海港口带动为轴线，根据道路体系在疏港运输中的作用，陆路交通干线又可分为“三纵六横”公路干线和“两横两纵”铁路干线。其中，以连接港口与腹地的线路为“横向”，华安马坑-长泰-海沧港、国道319线、南靖梅林-九湖-漳州港、平和芦溪-南胜-旧镇港、平和秀峰-云霄-东山港、饶平上饶-官陂-宫口港；以平行于海岸线的道路为“纵向”，包括漳潮铁路、华埔铁路及公路324国道、漳－诏高速公路。

      4、航空港

      在东山岛开工建设漳州东山机场，成立漳州云霄国际航空公司。随时准备开通对台直航线，努力发展成为国内重要的国际航空枢纽，并随时准备开通对台直航、发挥海峡两岸空运枢纽的作用。     

      5、港口      漳州沿海建港条件良好，海岸线长680公里，自北而南可规划为漳州港、漳浦港、东山港、诏安港；促进港口经济蓬勃兴起，振兴海运及其它第三产业，强化漳州港口功能，增强了漳州港口优势。执行“港口兴市”战略，把城市、城镇向海边港口推进，将漳州港、漳浦港、东山港、诏安港设置为漳州的特区，港口经济将向腹地的闽西、粤东、赣南、湘东南等地辐射。
      6、城市基础设施       城市体系的建设，要按照布局合理、结构完整、分工明确、显具特色、城乡一体的要求，有重点、分步骤地统一实施。城市基础设施，要坚持“高起点规划、高标准建设、高效能管理”的原则，有重点地增强芗城区及龙文区的特色功能，继续加强城市道路、供排水、污水和垃圾处理、园林绿化等公用设施建设，改善城市环境质量，构筑一个开放文明的现代大城市。各县（市）城镇，要加强同市区的联系，主动接受市区的辐射，漳州经济开发区和东山、角美、常山、绥安等重点开发区要根据经济社会发展的需要，加快城市设施配套建设，尽早形成具有县级市规模和功能的新兴城镇。在加快城市建设的同时，要重视小城镇建设，按照城市化、现代化、社会化的要求规划建设小城镇，组织力量研究区域性小城镇的发展和布局，加快小城镇的基础设施建设。
      7、网络通信建设      要以世界先进水平为目标，以提高网络通信综合能力为重点，网络通信生产管理向国际化、自动化方向发展，通信网络向数字化、宽带化、智能化、综合化、个人化发展，逐步建成先进的、完整的综合通信体系，以适应经济社会发展的要求。 自作詩

曾是狂少年

大膽點江山

揮筆寫規劃

無悔在心間

歲在庚子暮春

黃 武 疆

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