川渝高竹新区： 探索跨省域一体化发展新路径
四川省广安市邻水县与重庆市渝北区交界处有个小山头，名叫胡家梁子。
从去年7月起，胡家梁子成为了川渝新地标。站在胡家梁子观景平台上眺望：向北，是一片整齐的标准化厂房；向南，是绵延起伏的郁郁群山。
完善配套
构建“进城入圈”大通道
8月6日早上，重庆玺景台实业有限公司董事长杨成虎驱车，从广安市邻水县驶入包茂高速，由北向南前往重庆市江北区的公司总部。
驶至川渝界附近，杨成虎特意向车窗外看了一眼。这里正在推动建设包茂高速高竹互通项目，10公里之外便是全国首个跨省域新区——川渝高竹新区。
杨成虎一直关注着包茂高速高竹互通项目的进展，因为这个项目直接牵动着他的产业命脉。
3月30日，杨成虎决定在川渝高竹新区投资3亿元，新建一个占地60亩的智能幕墙产业园。“幕墙玻璃属于大件运输，单块幕墙玻璃最长超过10米，道路窄或弯道太多都运不了。”杨成虎说，运输车从川渝高竹新区可直接上包茂高速，产品从这里北上南下、东进西出极为便利。
广安市委常委、川渝高竹新区筹备工作委员会党委书记陈捷介绍，川渝高竹新区到重庆市主城区的国道210弯道较多，不仅耗时长，货车通达性也不高，建设一条从川渝高竹新区到重庆市主城区的快速通道尤为必要。
进城入圈，交通先行。川渝高竹新区全面打响交通硬仗，以川渝高竹新区为起点，构建北上南下、西进东出的“进城入圈”大通道。
目前，川渝高竹新区正在加快修建连接广安市邻水县高滩镇至重庆市渝北区茨竹镇的快速道路重庆南北大道（北延段），总投资14.8亿元，全长9.9公里。道路将按照一级公路标准，修建双向6车道，路基宽27米，设计时速60公里，将成为川渝高竹新区到重庆市主城区首条快速通道。
重庆南北大道（北延段）通车后，从川渝高竹新区到重庆市主城区的时间将从现在的70分钟缩短到30分钟，川渝高竹新区将融入重庆半小时经济圈。
正是这条免费的物流黄金大通道，让很多重庆企业提前布局高滩镇。
四川渝高汽车部件有限公司于2020年在川渝高竹新区投产，主要生产各类货车厢。虽然目前从高滩镇往返重庆市物流成本较高，但该公司董事长胡秀颖看重的是园区未来的潜力：“未来，我会把重庆的生产线全部转移到川渝高竹新区。”
同时，正在建设的川渝高竹新区到重庆市主城区第二条快速通道川渝大道，将和重庆南北大道一起构成未来川渝高竹新区的一环路，助力广安融入重庆城市交通体系。
做强支撑
打造先进制造业集聚区
8月初，游子杨旭回到广安市邻水县高滩镇，被家乡这片发展热土强大魅力深深吸引，他决定留下来。
杨旭一直关注着家乡的发展变化。在推动成渝地区双城经济圈建设的背景下，去年，川渝高竹新区创造了当年启动、当年规划、当年批复、当年建设的“双城速度”。这让杨旭坚信，川渝高竹新区未来发展充满了无限的可能性。
“创业何必去远方，新区就是好地方。”杨旭和几个同学一拍即合，初步商定在川渝高竹新区投资建设机械加工厂。
为什么要建机械加工厂？杨旭了解过，川渝高竹新区现有158家企业，其中80%以上是为重庆配套的机械加工企业。同时，加快打造先进制造业集聚区也是川渝高竹新区未来的发展方向之一。
据悉，杨旭的工厂有望在今年年底建成投产，而他的几个亲戚已经先行一步，其舅舅、表哥、姨父已经在川渝高竹新区购买了商品房。杨旭瞄准的是商机，而他的亲戚看重的是川渝高竹新区“高品质生活宜居城和生态康养旅游带”这张名片。
新区发展快，产业是支撑。8月7日上午，位于川渝高竹新区的四川欣悦精工科技有限公司生产车间内机器轰鸣。“我们的订单量已经排到了今年年底，各条自动生产线都已开足马力，处于全速运转状态。”该公司管理部经理刘世华说。
四川力登维汽车部件有限公司负责人也表示，公司订单已经排到了今年10月份，全年的目标产值目前已经完成了一大半，企业发展得越来越好。自2014年从重庆搬迁至此，公司厂房比之前扩大了5倍、产值增加了10倍。
企业发展迅猛，川渝高竹新区欣欣向荣。截至目前，川渝高竹新区累计入驻企业158户，竣工投产61户，其中规上工业企业33户。今年1—6月实现工业产值47亿元，较去年同期增长51.6%；完成固定资产投资16.1亿元，较去年同期增长48.9%。
去年以来，川渝高竹新区始终把产业发展作为园区建设的重中之重，把握新发展阶段目标任务、贯彻新发展理念、融入新发展格局，坚持高水平规划、高标准建设，着力招大引强，搭建创新平台，努力把川渝高竹新区建成创新驱动引领高质量发展示范区。
优化环境
助力企业安心“扎营”
7月20日，川渝高竹新区供电服务中心揭牌，标志着国网广安供电公司与国网重庆市北供电公司属地实施机构合署办公，川渝高竹新区实现用电一体化。
揭牌当天，国网广安供电公司与国网重庆市北供电公司签订了一系列结对共建协议。双方约定在业务受理、用电检查、抄表收费、用电业务咨询、新兴业务推广等供电服务上推行“一个窗口、一口对外”“一体化”服务，快速联动响应客户需求，提高新区招商引资竞争力。
“单干变为合干，以一域服务全局，是这个跨省域新区的最大特点。”陈捷介绍，川渝高竹新区规划面积262平方公里，由广安市和渝北区共同出地、出钱、出人，采取成本均摊、利益共享的运行模式，在全国率先探索经济区与行政区适度分离改革。
6月8日，《渝北广安人才一体化发展先行区政策互认暂行办法》出台，川渝高竹新区挂牌渝北广安人才一体化发展先行区。自6月1日起，凡新区新引进培育的优秀人才（团队），不仅可择优享受广安市、渝北区相关优惠政策，还可共享两地人才公寓、子女入学、配偶就业等相关配套服务。
尊重人才，支持创新。5月底落户的川渝高竹新区科技创新基地项目分为产业孵化区、科创孵化区和配套服务区三个功能区，聚焦新能源汽车、智能装备制造、电子信息等相关产业，培育打造成为产业策源地、科技创新地和“全方位、多功能、一站式”的现代综合产业服务平台。
今年以来，川渝高竹新区服务效能得到大幅提升，四川鼎玺汽车零配件有限公司行政部部长祖映力感受颇深：“川渝高竹新区开通了到重庆渝北的直通车，解决了职工通勤难题；跨省域供水，解决了企业用水难题；特别是今年政府直接出面对接，公司以一个相对优惠的贷款利率顺利从中国农业银行邻水县支行融资1000万元，解决了发展资金的燃眉之急。”
为让更多企业在新区安心“扎营”，川渝高竹新区不断优化服务环境，尤其是对在建企业安排专人进行“保姆式”跟踪服务，及时掌握项目建设中存在的困难和问题，第一时间帮助企业协调解决，确保项目建设按时按质推进。
数据显示，今年上半年，川渝高竹新区新签约川渝科技创新基地、龙科智能电动车整车等项目19个，协议投资253亿元。其中，工业项目13个，协议投资45.25亿元，1亿元以上项目11个。
涛来势转雄，猎猎驾长风。放眼未来，川渝高竹新区致力于打造成为成渝地区双城经济圈建设的桥头堡和前沿阵地，魅力新城于川渝之间闪亮登场。
来源｜人民网
编辑｜杨 颖
审核｜陈小艳
监制｜尹存林
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