产品还没上市，却能撬动35亿+美金，李斌带领蔚来汽车走向哪里？
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造奇新媒体导读
笔者今天聆听了蔚来汽车创始人李斌的分享，原来不是分享他们是如何造车的，而分享他们将打造一家什么样的公司，以及背后的核心理念。李斌，作为互联网领域连续创业者，愈发淡定与从容，这次分享有利于打开创业者的认知格局及分析章法。
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文 | 刘成军，造奇智能产业新媒体创始人兼主编，智能产业深度观察
今天线下分享的是李斌，蔚来汽车创始人，先来了解他
李斌其人：
连续创业者，易车网、蔚来汽车创始人、董事长，兼任摩拜单车董事长，中国互联网汽车行业领军人物，共牵动35亿+美元融资，同时也投资了30余家互联网汽车服务企业。他总能敏锐地捕捉到出行和互联网行业趋势的变化，于变化的节点建立起引人注目的事业。
这是第一次邂逅李斌，之前只是在听说蔚来汽车有关的故事，这次给我留下了深刻的印象，“温和而友好，谦和而不做作”。也许是连续性创业者的缘故，对行业及公司的逻辑思考缜密，表达清晰，也是小女生人见人爱的“大叔”形象吧。
笔者在现场
由于这次是以培训为基调的分享，李斌分享了其心中的“模式创新——重新定义用户体验”的思路与分析框架，非常适用于想创业的小伙伴去沿着其中的逻辑思考和领悟。李斌，作为互联网领域连续创业者，这次带着自己理念冲进汽车产业领域，必须能够超越汽车及出行本身的思考，才有可能在一群大咖级玩家里突出重围。
有必要值得一提的是，不是为了重新定义而去定义，也不是为了单纯的模式创新，“定义”是方法论和工具，开拓“模式创新”是寻求突破路径，最终要回归是：你要做一家什么样的企业？你如何看待用户和整个市场？你将拥有核心竞争力，赢得客户认可并买单？
笔者觉得有必要先把[蔚来汽车]的愿景表达出来，然后依据结果与分析过程的交叉进行，会更容易理解。蔚来愿景，是创造愉悦的生活方式。
李斌曾在一次论坛上表示：一个电动汽车公司，首先要做出好的产品，必须把自己看成是能源公司，还必须把自己看成是技术公司，看成是生活方式的公司，不能把自己看成是出行工具的公司，要成为一家“用户企业”。
好，我们从头来理一理，“重新定义用户体验”分析框架来源及具体操作方式。
先上两张图，第一张为1997年全球市值最大的公司，第二章则为2017年全球市值最大的公司：
现实很残酷吧！全球商业战场上，十年河东，十年河西。往日的大佬余威还在，却光芒散漫，却已不在大商业的中心。人群在变，资源在变，技术在变，生活方式与追求在变，可以说新时代成就了它们，也相同，正是它们的存在，让新时代增辉。
这两张图会有各个层面不同的解读，有人会说是工业时代向互联网时代的变迁，也有人从投资者的视角看到公司估值与市值的变化，而，李斌，则从技术视角和用户体验视角进行了“定义”。
本文最核心的分析框架
这张图有必要进行重点理解和把握，这个分析模型不仅可以分析以往及当下正在进行的公司案例，而且可以拉回到自己所在的行业进行思考，这就是分析框架的应用所在——尤其适合于To C级产品，比如智能硬件类产品哦。
大家可以看到，横轴代表着“与创新技术有关的强弱相关性”，也就是技术的迭代发展与新兴技术的创新，如果能有效组合运用产品和服务中去，有可能带来异乎寻常的效果，这其实就是技术驱动的效果。
值得一说的是，对技术的考察，不仅要考察其先进性和新颖性，也要强化对其稳定性、安全性和可靠性的关注，这往往也是影响用户体验的关键要素之一。
竖轴代表着人们对于产品/服务的追求——从“功能体验”到“情感体验”的变迁。这个观点其实并不新鲜，很多人都会有感触，但笔者给大家提醒的是，虽然每个人都有这样的认知，但由于人们在分析和判断时给予不同的权重，自然会导致在推出产品/服务时，各不相同的实际体验——到底是停留在口号上，还是落实到行动上。
从李斌和蔚来汽车的实际来看，“情感体验”已经被提高到至高无上的高度——公司的理念及核心竞争力上。
另外，非常值得注意的一点是，功能体验（如产品质量）是一个基础项，做好了不一定销量好，但做不好销量一定不好；而情感体验是一个增值加分项，在这点主观感受上只要超越客户期望，那就能获得加分，自然能够为公司带来更多收益。
“用户痛点是功能体验，是解决没有被满足的刚性需求，这是公司存在的必要条件，但不足以形成对行业的变革”，
“真正伟大的公司，都是既迎合了技术创新、趋势变化，又能够真正触动用户的内心，将用户情感体验做到机制的公司。”——李斌
这一点在很多管理理论上具有相同性，比如公司管理上的激励理论——保健因素和激励隐私；又如，公司领导、中层管理和基层员工对于专业技术、沟通能力和决策能力上的不同权重，是不是一个理啊~
接下来分享几张利用此分析模型对数个行业中不同公司的呈现：
还有很多行业都可以利用此分析框架剖析
为何大家看上去想法都差不多，但在实际中的表现却千差万别？？？
这其实说明一个惯常的说法，就是你认可什么，就会选择什么，然后就拥有什么行动，继而产出什么结果。
那如何利用“创新技术相关性”与“情感体验”框架来重新定义一个新行业（如汽车行业），明确公司战略核心走向和发展路径的同时，能够与行业内竞争对手进行有效区隔，形成自己鲜明的特色。
李斌分享了两大步骤：一是拆解（解构）；二是重构。也就是只有先行拆解，然后才有重构的可能，拆解是为了更好的重构。
“拆解”（解构）意味着：忘掉商业模式、忘掉技术、忘掉标杆，并切换到用户视角。
想想用户与你家产品/服务从认知、接触、体验、使用及其生活状态的全过程（类似于端到端的说法），真心为用户着想，细细考虑用户的实际需要和心理感受，而不是一开始想怎么从用户手中挣到钱。李斌现场举了一个例子，比如单车必须在固定桩上换车，这其实反人性的设计，注定会遭遇商业上的失败。
当要进行重构的时候，就是充分利用以上分享框架，将自己产品/服务向“创新技术强相关”和“情感体验”区进行发力，自认而然进入“第一象限”，如蔚来汽车，“Beyond the car”。
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