阿省变天，特鲁多死对头当选省长！BC的噩梦，接下来温哥华油价将涨到2刀/升！阿省为何要虐BC，道一道两省的恩急情仇

昨天阿省变天，对于隔壁BC和土豆君10月大选将会是一场大的灾难，因为

部分综合授权FROM高度见闻

BC省的油价还在一路走高，没有要停下来的趋势，有车族们快要哭晕了，跪求放过自己的钱袋子。

然而专家早已预言，除非发生奇迹，否则在今年秋天油价都不见得会回落，联邦的碳税又来相逼，又宰大家一刀。

更大的噩耗还在后面：隔壁阿省也来补刀了！

4月16日，备受全国舆论瞩目的阿尔伯塔省选结果揭晓，康尼(Jason Kenney)领导的联合保守党大获全胜，已经在省议会87席中赢得45席过半，将组建绝对多数政府。由省长诺特利（Rachel Notley)领导的新民主党赢得18席，由Stephen Mandel领导的阿尔伯塔党赢得1席。

康尼（Jason Kenney）

2015年阿省省选时，提前投票只有235000人次进行了投票，而根据阿省选举局的统计数据，此次提前投票的人数几乎是2015年省选的3倍，可见阿省民众对于此次选举的重视程度！

他曾经告诉选民，如果当选，将切断对BC省的汽油供应！

如果油路真的断了，那么届时BC省的油价将更加水涨船高，令人苦不堪言。

Stephen Mandel

阿省为何要这样虐我们？

原因是其与BC省的矛盾过节有关。

因为横山输油管的事情，我们和邻居的关系已经相当紧张，那么这究竟是怎么一回事呢？

横山输油管是阿省政府力推的一个项目，其主要目的是修建一个输油管道，一直修到海边，将本省产的原油尽可能方便的运输到别的国家去卖钱。

毫无疑问，这样做能大大改善阿省的经济状况，带动就业，但问题在于，阿省位于内陆，修建的输油管道必须经过BC省。

扩建后的横山输油管路线是穿过落基山，从埃德蒙顿，经过贾斯伯国家公园，一路穿过来，到本拿比北，再到温哥华港口。

瓶颈就卡在BC省这里，由于省内分布着大量原始森林，还有原住民社区，修建输油管道有可能会破坏当地生态环境，而且原住民历经了白人政权数百年的迫害，本身就对政府的工程经过自己地盘是非常反感的，更别说石油管这种可能带来不利后果的项目。

而且多年前温哥华地区曾出现过一个管道泄漏的事件，对于当地造成了非常大的环境的伤害。

和急于卖石油换钱的邻居不同，BC省的工业并不算非常发达，主要靠自然资源输出和旅游业获利，因此相比起本地生态保护而言，他们并不在意少修了一根石油管道的事情。

因此BC省对修建石油管道是持反对意见，阿省自然也不会轻易放弃，这样一来二去，梁子就结下了。

阿省人修建石油管的决心是非常强烈的，除了上面提到的UCP，阿省的其他政党也将扩建横山输油管作为自己的政治目标，现任省长，NDP党首Rachel Notley女士就表示过，横山油管是她一生的奋斗目标。

为了建管道的事情，两省是闹得不可开交，甚至互相报复，2018年年初，BC省就颁布过法令限制阿省运入BC的沥青数量，阿省随后反击，禁止BC省产的葡萄酒进入阿省。

前段时间特鲁多来到这两个省，与他们做了三方会谈，在会议上大家表现的态度都还不错，还传出了照片，三个人都笑得很开心的，大家都以为这个事情可能很快会有转机了。

然而就在不久前，风向又开始不对了：阿尔伯塔省宣布准备实行禁运石油和相关产品（包括天然气，汽油柴油甚至润滑油等）的手段来威胁BC省，矛盾再次升级。

其实早在去年4月，阿省议会就通过了名为“保护加拿大经济繁荣法”的B-12法案。该法案给予阿省能源部长自行决定限制原油、天然气和汽油等能源产品运往BC省的权力。如果相关企业不遵守限油协定，将会面临重罚。

说白了就是，你不让我修管道是吧，那我也断你的油。

从目前局势来看，恐怕已经不容乐观，根据 CBC新闻15号公布的最新民调，威胁要断油的UCP支持率为46.9%，如果不出意外，将稳稳地成为议会多数党。

也就是说，一旦UCP当选，那将来BC省随时可能被断油，目前向BC输油主要有两条线路，一个是通过现有的横山输油管从阿省运进，这是主要线路。另一个则是美国华盛顿州那边过来的管道，但目前那里的炼油厂正在维修，产能有限。

UCP党魁Jason Kenney已经放话，如果真的要断油，那一小时内就能保证完全切断对BC省的石油供应。

BC省人民现在是瑟瑟发抖，不知道邻居啥时候发威。不过也有一些专家表示，阿省未必敢真的这么做，作为一个能源出口高度依赖的省，断油也等于切断了自家销路，代价可是要考虑清楚的。

阿省现在可打的底牌并不多，一旦断油，再加上BC省随之而来的报复，阿省原本就脆弱的经济可能会更加雪上加霜。

有人认为，断油实际上并不会对BC本省人的生活造成太多的影响，因为BC省南部挨着石油资源丰富的美国，实在不济，还可以向邻居求助，大家都知道美国的石油价格反而还更便宜一些。

由此可见，做事还是以和为贵的好，万一真的拔刀相向，对两省都没什么好处，也希望横山油管这事能尽快出个和解方案，别再闹下去了~

民心思变推动阿省变天

作为即将上任的阿尔伯塔新省长，康尼胜选实乃情理之中并认真备战了四年。2015年康尼放弃了角逐联邦保守党领袖的机会，而是选择辞去国会议员南下竞选阿省进步保守党领袖并当选，2017年在康尼努力下，两个右翼政党进步保守党与野玫瑰党合并成联合保守党，由康尼出任新党第一任领袖。不久康尼通过补选进入省议会，成为省长诺特利最难缠的对手。

康尼有原则性，有底线，从政表现褒贬不一，却我行我素。

新保守派联盟形成联邦面临变局

从此次省选一开始，康尼就明确表态要终结诺特利与特鲁多联盟，废除碳税并全力削减赤字，同时在输油管扩建议题向卑诗和联邦强硬施压。更重要的是，如今康尼已经成为阿尔伯塔新省长，隔壁省份萨斯喀彻温省长莫尔(Scott Moe)，曼尼托巴省长帕利斯特(Brian Pallister )和安省省长福特(Doug Ford)均为保守派人士，一个新的地方保守派联盟由此诞生，未来势必会给特鲁多带来更大压力，也会从侧面帮助联邦保守党选情提升。至于输油管扩建，早先莫尔，帕利斯特和福特均已表态坚决支持扩建并捍卫阿尔伯塔石油业权益，这对康尼为一大利好，也会令他未来与卑诗及联邦叫板时有稳固的后援支持。

联邦保守党领袖谢尔（Andrew Scheer，中），安省省长福特 （Doug Ford，左一），曼省省长帕利斯特（Brian Pallister，左二），阿省省长康尼（Jason Kenney，右一）和萨省省长莫伊（Scott Moe，右二）组成新的保守派联盟

另外康尼曾表示上台之后将切断对卑诗的汽油供应，假如此举成真，外加卑诗碳税已升至35加元每公吨，这意味着未来卑诗油价会继续高涨，对于卑诗省民而言堪称一大灾难。

输油管扩建仍面临极大挑战

阿尔伯塔油气业不景气直接导致经济持续衰退。

不过也有分析人士指出，尽管联邦已经买下输油管，但相关法律纠纷仍未完全了结，而且卑诗执政党新民主党是在绿党支持下上位，其中一个重要条件就是不得批准输油管扩建，因此康尼/诺特利赢得省选后在输油管议题上可运作的余地并不多。之前诺特利为了施压卑诗，葡萄酒停购都未令卑诗回心转意，如果未来即使康尼真的切断对卑诗汽油供应/诺特利重启贸易战牌，只会加剧两省紧张关系，对于化解输油管扩建难题依旧无解，任重而道远。

康尼当选，特鲁多的噩梦

对于特鲁多来说，康尼当选堪称一大噩梦。早在今次胜选以前，康尼就针对输油管扩建和碳税议题叫板联邦自由党政府，并表示将对碳税开启法律诉讼。多伦多大学士嘉堡校区政治学讲师Andrew McDougall就认为碳税将成为十月大选重要话题，联邦法庭已经收到类似诉讼，这是自由党政府必须面对的事情。

此外对于自由党阵营来说，阿省自由党颗粒未收也是一大重创，虽然省选和大选投票倾向未必相同，但阿尔伯塔总体政治氛围保守是一个不争的事实，而且上届大选联邦自由党在国会赢得的四席也会失去。

康尼胜选，将在输油管议题上对卑诗持强硬态度。

在康尼当选以后，联邦保守党领袖谢尔（Andrew Scheer）将多了一名坚定的保守派盟友，除了上文中提到的诺特利与特鲁多联盟解体和新的保守派联盟成型以外，康尼的政治资源和助力将对谢尔起到积极作用。当两人形成合体，特鲁多前景会更加堪忧，假设谢尔赢得十月大选，阿尔伯塔将得到联邦政策倾斜，而康尼也会得到联邦支持切断对卑诗汽油供应，对卑诗省长贺谨也会带来更大麻烦。

卡城作为加拿大第一宜居城市，只有地税而没有海外税，空置税，投机税及其他杂税。如果你对卡尔加里地产教育感兴趣，欢迎后台联系我们，拉入地产群。同时，我们也开通了收费类的为新移民留学生找雇主的服务，如果您感兴趣，请加微信发简历flycanada123注明工作进行免费评估

想要 快速移民 吗？ 

如果您对如果您对移民感兴趣，可在公众号后台或文末留言，会有专业人员为您服务, 免费咨询。优势项目：阿省企业家移民，雇主担保移民，留学生转移民！加拿大靠谱移民机构尽在这里，详情联系我们评估！

---

点击查看以下几篇“热门”文章