8月份以来，集团系统各单位全力以赴打好疫情防控和生产“组合拳”，破难攻坚、争先实干，多家单位捷报频出，生产指标创下历史新高。
北三集司充分发挥作业能力强的优势，承担了较大部分梅山港区调整挂靠船舶的作业。面对不断增加的生产作业压力，该公司积极强化重点区域管控，与口岸单位密切配合，实行重点岗位“专人、专车、专点”集中统一管理；科学统筹运输生产，提升港区作业效率，全力消化梅山港区相关集装箱作业量。8月份，该公司完成集装箱吞吐量107.5万标准箱，其中15日至21日单周集装箱吞吐量达25.06万标准箱，双双创下历史新高。
坐落在穿山港区对面的大榭招商码头也参与到了保障物流链畅通的行列，积极消化梅山港区部分滞港船舶，在做好疫情防控的同时，充分释放两台新到港桥吊作业能力，深挖内部潜能。8月份，该公司完成集装箱吞吐量35.4万标准箱，同比增长16.47%，创单月箱量历史新高，在3个月间连跨33万、34万、35万标准箱三级箱量台阶。
此外，江阴苏南等长江沿线码头狠抓生产效率提升，优化资源配置，拓宽揽货渠道，月度集装箱吞吐量亦创新高。
进入夏季以来，我国南方多地出现连续强降雨天气，长江流域中下游地区钢厂铁矿石供应受到较大影响，矿石公司、太仓武港充分发挥“北仑＋太仓”组合优势，闻“汛”而动，打响汛期矿石保供战。8月份，矿石公司克服专班作业下人手不足、持续高温阴雨等作业困难，合理做好生产计划编排，紧盯长江沿线华菱、马钢、中天等重点客户货源，及时掌握货主船期动态，确保铁矿石接卸量稳中有升。当月，该公司完成铁矿石接卸量546万吨，创2016年以来新高。
太仓武港紧抓生产管理不放松，提前跟踪外轮防疫报备情况，积极协调外轮进江作业计划，缩短外轮等泊时间。同时，该公司科学安排生产作业流程，力争作业船舶“靠完即开工”，切实提高每日作业计划兑现率，“以日保周、以周保月”。当月，该公司累计接卸外轮34艘次，完成进口铁矿石接卸量317万吨，同比增长31%，接卸量创历史新高；大型矿船在泊船时效率达3709吨，较上月提升16.8%。
8月份，国际物流深耕省内外海铁联运腹地，做好重点区域、重点客户业务开拓工作，保障海铁联运业务量稳步提升，完成海铁联运业务量超5.4万标准箱，同比增长13.5%，创月度历史新高。该公司积极强化与铁路部门、船公司以及海关的协调，借助船公司、代理的资源，着力运营光伏号、电商等特色专列，推进船公司专列的稳定开行将揽货触角继续向内陆地区延伸，“义乌-宁波舟山港”海铁联运业务量超1.3万标准箱，同比增长超67%。此外，国际物流不断完善场站服务功能，积极协调铁路货场、货代等合作单位，就空箱保障、班列时效、重箱回程等方面进行细节优化，有效提高操作保障效率，促使落箱效率提高50%。
铁司克服铁路线路施工、装车流程冲突、高温天气等影响，针对集装箱箱源和舱位紧张等难题，及时做好市场调研，加强与船公司的沟通协调，大力推进“芜湖—宁波舟山港”以星航运海铁联运专列、“重庆—宁波舟山港”赫伯罗特海铁联运专列等船公司专列开行。同时，该公司联合北三集司等兄弟单位进一步释放铁路穿山港站作业能力，新增“钱清—穿山”点对点班列，并实现该港站“一天八班”常态化运行。当月，铁路穿山港站海铁联运业务量首超“3万箱”，达3.35万标准箱，同比增长360.67%。
素材提供 | 柯薇 黄瑾珉 杜涓（北三集司）缪鸿辉（大榭招商）杨琦（江阴苏南）王慧（矿石公司）石轶轶（太仓武港）徐朦晰（国际物流）毛培竹（铁司）