防疫保畅中的海港“数字力量”
在疫情防控大考大战中，浙江省海港集团、宁波舟山港集团各单位守好“海上国门”，把牢“企业小门”，在强化“外防输入，内防扩散”和“人物同防”要求的同时，切实保障物流链供应链畅通稳定，交出了一份亮眼的“数字”答卷。
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“首张集卡电子通行证已成功申领！”4月9日7时，随着易港通公司工程信息部副主任工程师张铮辉在工作群里汇报，“海港集团防疫通行证”在易港通APP顺利上线。截至4月20日，该公司日均发放通行证达1.4万张；平台线上业务交互总计超225万次，环比增长8%。
易港通公司基于APP端应用场景，从集卡防疫政策引导、防疫信息监测、业务通道管控、运力组织保障、在线咨询服务五方面需求入手，紧急开发了“海港集团防疫通行证”线上一键申领通道。系统可快速整合获取集卡司机核酸检测、双码、疫苗接种和车辆定位等信息，并进行自动审核。同时，该公司客服中心启动应急排班制度，安排客服人员提供24小时线上服务。通过疏堵结合的方式，该公司已对宁波舟山港宁波港域在营3万余辆集卡实现运输全链条数字化闭环管控，全力保障港口物流链“最后一公里”运输稳定畅通。
7200
“李壮你好，你所引领的‘新丰明星’轮经海关检验检疫后未发现异常情况，你可以离开了！”4月20日傍晚，大港引航专班引航员李壮接到调度电话通知，结束了单趟6个多小时的引航工作，按防疫规定有序卸下防护设备，同步做好消杀工作。这是李壮再普通不过的一趟专班工作，也是今年以来大港引航防境外疫情输入引航专班的第7200艘次引航作业。
作为“外防输入”和“港口作业”的第一道关口，大港引航在2020年3月6日就成立了防境外疫情输入引航专班，在国内首创实行“专人、专车、专艇、专区”管理模式，全方位闭环管控。同时，该公司设置了覆盖专班工作全流程、专班驻地全方位的“双全”视频实时监控，为核酸检测人员“上海岛”“进驻地”开辟绿色通道，加强专班引航员核酸检测，筑牢水上国门防疫坚实堡垒。
5000
宁波舟山港业务服务中心有一群“娘子军”，这些天，每日都有数百条份司机核酸检测报告等着她们审核，每日最高受理超5000条相关业务申请。她们一进入岗位就开启“战斗”模式，在屏幕前一坐就是几个小时，在回答着司机问题的同时，手上也一刻不停，服务大厅里回响着鼠标和键盘的“协奏曲”。
4月以来，疫情形势严峻，集卡司机核酸检测频次大幅增加，业务服务中心在日常业务办理之外，还要实时审核近2万名集卡司机的核酸报告。面对陡增的业务量，业务服务中心紧急增派人员，“娘子军们”提前上班、轮班上岗，确保审核的时效性，保障了集卡顺利通行和港口物流链正常运转。
2000
“Excuse me, can you let us go up the ship and work……”4月20日，在矿石公司中宅码头，专班督导员毛胤用流利的英语与外籍船员进行着沟通。这是他第二次进入专班工作，相比上一次的生涩，这回他明显从容了许多。对于专班的监督管理工作、特殊时期码头的防疫操作，他早已了然于心。“这是一场没有硝烟的战斗，每一个细节都可能决定胜败，我必须守好这关键的一环！”毛胤说道。
今年以来，集团各码头单位严格落实专班管理制度，日均2000余名职工驻守专班，成为集团防疫情、保畅通战线上的一支重要力量。
200
“口罩戴好，不要急，一个一个刷脸测温。”4月21日，北二集司6号班车上，每到一处上车点，班车长蒋仑就会站在人脸识别机旁监督员工有序“刷脸”上车。今年以来，该公司以人脸识别技术为基础，逐步实现防疫检查、门禁控制、员工进出管理、访客登记等功能，全面推进人员管理数字化转型。
这是北二集司的防疫日常，也是集团以科技助力把牢“企业小门”的一个缩影。截至目前，集团总部及下属各单位在班车、大楼、卡口、专班集中管理点、核酸监测点等处，已安装200余台人脸识别机，共“刷脸”1200余万次，通过“人防”与“技防”相融合，全方位织密常态化疫情防控监护网。
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“报告调度，已在航槽0号浮顺利将030号引航员送至‘黑豹’轮。”4月20日10时许，轮司应急指定拖轮“甬港消拖7号”轮当班驾驶王优佳通过对讲机和调度实时汇报。与此同时，作为引航员的专门接送人员冯粱“全副武装”，手持消毒喷洒装置，对隔离舱等场所进行细致的消杀工作。这是该公司今年以来完成的第152次应急接送任务。
作为“外防输入”的重要关口，轮司针对引航人员接送等工作，严格落实设施“硬隔离”防疫要求，深入推进“一船舶一方案”的应急指定拖轮改造计划，打造专用的隔离房间和人员通道，共计完成7艘应急指定拖轮改造。同时，该公司指定专门接送人员，实施“专班化”管理，加强闭环防控，并持续推进自动喷淋消杀设备安装工作，做到检测消毒全覆盖、无死角。