海航道歉了
“13海航债”今日到期，资金链极度紧绷的海航集团希望能延期兑付，但发行人召集持有人会议过于仓促引发争议，部分投资人未能及时完成参会投票手续。市场人士进而担忧此举对弱资质主体融资带来负面影响。
据中国债券信息网4月14日晚间9点01分挂网的公告，海航集团计划于4月14日8点至8点30之间召开持有人会议，审议将“13海航债”本息展期一年的议案。持有人需要在会议召开前1小时，也就是周二晚7点前发送加盖公章的确认参会文件，同时需要在当天晚上9点30前发送表决结果。
上述会议通知在会议召开后才挂网，而实际上债券持有人拿到通知的后留给他们准备参会材料的时间亦不足。两位不愿具名的“13海航债”持有人对彭博表示，他们4月14日下午接到提醒查看邮箱的电话，随后于4月14日6点30左右收到召开持有人会议的通知，当时已是下班时间，无法在半小时内完成盖公章等参会程序，因此未能获得投票权。
海航集团4月14日晚间在微信公众号上发布致歉信，称对所有债务都高度负责，尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置，直至4月14日，一直与主要投资人协商展期事宜，“由于投资人数量较多，会议通知和准备工作存在一定不足，使得会议程序较为仓促。”
而根据REDD最新报道引述公司人士称，来自债券持有人的支持已经使得该期债券得以延期，发行人亦免于违约。根据前述会议通知，议案经出席会议持有人所持表决权的半数以上通过即可。彭博4月15日上午致电海航集团有限公司本次持有人会议召集联系人寻求置评，但未获接听。
“这次程序上都存在很大瑕疵，这对投资信用债的人来说是一种很大的打击，”永安国富资产基金经理戚俊文接受彭博采访时称。他认为，这对信用债投资人的信心可能会有较大影响，导致日后规避有瑕疵主体和弱信用主体，这些主体融资会更加困难。
国海证券固收首席分析师靳毅亦称，目前看风险偏好会受影响，对资质比较差的企业会有一定冲击。
根据海航披露的信息，“13海航债”将于4月15日到期兑付，存续金额约3.9亿元人民币。除本期债券外，海航控股4月17日还将有一期超短融券到期，由于持有人同意给予发行人化解风险的机会，发行人将仅在兑付日支付利息。
“15海航债”早间因交易出现异常波动在上交所临时停牌，截至北京时间4月15日10点35分，这只债券在上交所的最新价格较上日下跌31%至27元，创上市以来新低。
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撰文：彭博新闻社 编辑：王洁
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