占用应急道不羞愧，举报违章反而“烫手”？|九派时评

文/九派新闻特约评论员  伍里川

“对占用应急车道、实线变道等行为，湖南实行“随手拍”举报制度。车主主动配合举报制度，既拿到奖金，又浇了心中块垒，岂不快哉！无视违法行为，却怪罪合法行为，逻辑线在哪呢？”

近日，一女子发文称自己和丈夫节后开车返程，被堵在湖南省内高速上，部分车辆占用应急车道行驶，他们便顺手举报了违章车辆50余辆，获奖金1500元。有网友在评论区质问“这钱拿着烫手吗”，还有人斥责其缺德、无聊，该女子回复称，“道德感高的建议别看，另外，依法办事没啥烫手的。”这样的回复直抵人心，没毛病。

对占用应急车道、实线变道等行为，湖南实行“随手拍”举报制度。车主主动配合举报制度，既拿到奖金，又浇了心中块垒，岂不快哉！无视违法行为，却怪罪合法行为，逻辑线在哪呢？

对维护公共利益的人，不赞许就算了，还指指戳戳、怪话连篇，似乎对霸占应急通道的行为视而不见才叫有操守，这种是非不分、荣耻含糊的荒唐认知，令人气愤，也令人担忧。无疑，说这话的人，往往是非法占用应急车道的潜在人员。如何才能让这些人改变认识、建立起应有的道德感，是一个绕不过去的命题。

应急通道是生命通道，在高速公路这样的典型封闭式道路上，一旦突发事故而道路又较为拥堵，救援力量只能依靠应急车道第一时间到达现场，应急通道通畅度的至关重要，可以想见。但现实中，不少车主习惯于在非紧急情况占用应急通道，将其当成自己的“私人花园”，想进就进，任性十足。据荔枝新闻报道，2月16日，记者跟随南京交警现场查处，发现走应急车道的驾驶员还真不少。谈及这么做的理由，则五花八门，很少有认识到问题严重性的。

应急通道不是“便宜”通道，也不是捷径。道路交通安全法实施条例规定，机动车在高速公路上行驶，不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。至于何为“紧急情况”，已是常识性问题。例如爆胎、乘客突发危及生命的疾病时，才可借用应急通道。而使用应急通道时，也有开启危险报警闪光灯、相关人员撤离至护栏外报警等待救援等系列要求。提出这些要求，本身就是对“生命通道”这个重大内涵的呵护和坚持。而为了制止非法占用应急通道行为，“罚则”也相当严厉，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次记6分，体现出“一票否决”的刚性。

从法律层面对应急通道的使用予以特别限制，并不是和谁过不去，恰恰是出于对所有人切身利益予以关切的考量。这一立场的背后，是诸多惨剧累积起来的沉痛教训。例如，几年前在浙江，一高速公路上发生一起车祸，一司机被卡在驾驶室内。由于应急车道被占，错过了最佳救援时间，该司机死亡。此外，私家车擅自停在应急通道，结果遭大货车追尾碾压，亦有先例。

为己为人，从法理层面和伦理层面对应急通道建立起敬畏感，并非小题大做。不必讳言，现实中，对非法占用应急通道行为的惩治还不到位。这也是一些网友扬言“谁开车没走过应急通道”、一些私家车主占用应急通道还理直气壮甚至飞扬跋扈的底气和侥幸心所在。在这种局面中，依靠举报拿到奖金的车主，不是太多了，而是太少了。如果每个拥有良知的人都拿起举报武器，道路上的蛮横者或许可以少一些。

与此同时，围绕乱象治理，有关部门和群众的互动、合作可以更深入。当下，不止湖南，广西等多地也开启了针对道路违法行为的有奖举报，这一机制值得继续推广、深化和细化，大力提升举报者的舒适感、获得感，让他们挺直腰杆。而在推广社会监督、鼓励群众不平则鸣的基础上，运用高新技术手段主动发现和制裁道路违法行为，也是题中应有之义。

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出品编辑  白藏

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