“月薪过万”的快递员是用来心疼的丨九派时评

文/九派新闻特约评论员  邓海建

“高薪缺人，一般就两个原因：要么所谓的“高薪”名不副实，要么这个“高薪”非常人所能企及。”

连日来，多家物流快递公司大量招聘快递员，有经验者可月入1.5万元，有的直接宣称招聘上万人，“多劳多得，上不封顶”的薪资计算方式更是让很多人心动。“高薪是工作时长换出来的，并不算高，外卖、快递、网约车，算时薪都差不多的。”全国人大代表、湖北顺丰速运有限公司分部经理汪勇告诉九派新闻。

外卖小哥快递员的“高薪”，往往弄得人艳羡不已。业内人士的这番话，算是理性地泼了盆冷水。目前，大部分城市的很多快递公司都是通班制，早上7点工作到晚上7点很常见，遇上双十一之类的购物节工作时间会更长。而且，快递相关的工作要求相对于外卖、网约车更复杂，比如有派件，收件。派件还分很多：代收货款，生鲜，电子产品客制化，这些件的要求都不一样。因此，要想“有经验地”挣到一万五的月薪，怕是也要百里挑一。

快递员，已经算不得新职业。国家邮政局的消息说，中国快递已经成为一张靓丽的“中国名片”，我国快递行业业务量连续10年位居世界第一。2023年快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%，年人均快递使用量超过90件。快递在方便亿万群众更美好生活向往的同时，也在培厚着我们的新质生产力、提升着我们的高质量发展层级。这背后，快递小哥们居功至伟。

近日，菜鸟速递在公号上推送招聘信息，面向全国启动大规模的快递员招聘，在近70个城市提供6000多名快递员岗位。在菜鸟部分有经验的快递员可以达到1.5万元以上。在岗位稀缺、薪资梗阻的就业压力之下，快递这样的“行业价格”无疑令人眼红。于是，不少人奔走相告“快递员成为香饽饽，年薪20万不是梦”。说法看起来鼓舞人心，梦想圆起来殊为不易。原因也不复杂，如果“年薪20万”果然唾手可得，按照市场规律，这样香馍馍的岗位，早就“一抢而空”，何至于还要“广而告之”？

高薪缺人，一般就两个原因：要么所谓的“高薪”名不副实，要么这个“高薪”非常人所能企及。

进入龙年，电商行业更加繁荣，快递行业持续火爆。还有个更要紧的现实因素：今年3月1日起，《快递市场管理办法》开始实施。新规规定，“未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款。”如此一来，快递员纷纷感到压力山大。压力主要来自两个地方：一是件太多送不完，二是送件费太低。因此，在“快递员高薪”的繁花之下，掩映着一个常常被忽略的真相——高流失率。月薪一万五的快递员之苦，不是每个新入职的快递员都能坚持和承受。

风里来雨里去，生活不容易。2019年春节前夕，习近平总书记来到北京前门石头胡同看望“快递小哥”；在二〇一九年新年贺词中，习近平点赞快递小哥是“美好生活的创造者、守护者”。以快递小哥、外卖骑手为代表的新就业形态劳动者，是城市的流动风景，是社会的人力财富。“月薪过万”的快递员是用来心疼的，不是用来断章取义式哗众取宠的。特别是在春节后，全国快递行业面临的“用工荒”困局，更值得我们关注、更需要引起反思。

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出品编辑  白藏

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