人家被美联航打了能获赔1.4亿美元，我们被国内航空公司打能赔多少？

前一段时间闹得沸沸扬扬的美联航打人事件终于有了最终结果。被打乘客的代理律师宣布，他们和美联航“友好的”达成了私下和解协议，但是具体的和解赔偿金额不能透露。据网友传言，实际和解赔偿金额在1.4 亿美元（约合 9.65 亿人民币）左右。

如果传言是真的，那就太不得了了！要知道波音737飞机里面最贵的型号出厂价也才1.16亿美元，换句话说，美联航暴力驱赶了一位乘客下飞机，最终就赔了一架崭新的飞机给这位乘客。

看到挨打一次能获得这么多赔偿，不少网友也跃跃欲试，纷纷表态要多坐美联航的航班，争取被打之后一夜发家致富。要知道国内多少“夙夜在公”的互联网创业者，喝着咖啡跟投资人谈着几万亿的商业模式，可熬了三五年企业估值也吹不到1亿美元啊。

为什么人家一个乘客可以领到这么多赔偿呢？首先大家要明白，被打的人绝对不好惹。这次受害者是美籍越南裔医生陶大卫（David Dao），他本来就是一位还不错的医生，不仅属于收入高的阶层，本身法律意识和素质都应该比较高。所以他事后聘用的律师都是顶级律师。一个是专攻人身伤害的托马斯·德米图洛(Thomas A. Demetrio)，美国伊利诺伊州高等法院历史上最高赔偿金纪录就是他保持的。另一个斯蒂芬•戈兰（Stephen Golan），长期在全美律师协会的排名中稳定在全国前5%。

整个北美的法院系统，在一般案件审理中都讲究一个控辩双方的“博弈”。不管被告是谁，看见原告席上坐着两个顶级律师，心里肯定都会犯怵。妈的，这个庭审一定会进行得很艰难。所以说，美联航如果不和解，诉讼成本也肯定不低。

另一方面，在北美地区的司法体制里面都讲究一个“判例”原则。如果美联航要坚持走诉讼程序，万一败诉了，这个案子成为判例之后，往后不管多少年，就总有一帮子人学习这个案例研究庭审，那么美联航这个招牌就真的要“遗臭万年”了，但凡稍微大一点的公司都承受不起这种“历史性的毁灭”，所以美联航本着对历史负责的原则，自然会选择庭外和解，大家坐下来谈谈“私了”。

不能上法庭，又遇上了牛逼的律师，本身事情影响又很大需要尽快平息。种种因素叠加，天价赔偿也算情理之中的事情。

可人家这是发生在美国的事情，如果在中国，挨打的人怕是很难得到天价赔偿。首先，中国法庭审案子不存在判例的说法，庭审中也没有像欧美那么讲究博弈，所以如果国内航空公司的人在飞机上把你给打了，人家是不会考虑美联航这种“利用天价赔偿避免上法庭”的道路。在国内上了法庭之后，你能告出来的赔偿金额也不会太多。因为中国不支持天价精神损失费。目前中国历史上最大额的精神损失费出现在聂树斌案，聂树斌的家人最后收到了130万的“精神抚慰金”。

你要知道，人家聂树斌可不是像美联航那位乘客一样被打成轻微脑震荡外加掉两颗门牙，聂树斌是失去了最宝贵的生命，而且案件持续时间和影响力都极其巨大。据说这130万还算是“突破”级别的赔偿额度，因为很早之前有个规定——精神损害抚慰金的具体金额原则上不超过人身自由赔偿金、生命健康赔偿金总额的35%，最低不少于1000元。

如果用国内这个规定去估算一下美联航那位乘客的情况，你就会发现没多少钱：脑震荡加两颗门牙，大致最多算3万块钱医疗费吧。假设需要6个月康复，他当医生一年收入按相当牛逼的30万计算吧，半年误工费15万。就算加上精神赔偿，30万人民币已经算是天价了。实际操作中，国内的航空公司甚至30万都不用花，直接发个声明：打人的是临时工，与本公司无关，本公司已经报警……

然后航空公司的高管们带着100块钱的高级果篮去医院看望伤者，表示本着人道主义精神送个500块钱慰问费……从操作上说，在国内这种事情几百块钱真的有可能摆平。

无奈，咱们一直就是这样。最后跟大家说一声：在中国，出门在外一定要学会认怂。