闲置「路路通」余额 有如「大金库」沉睡
只要「路路通卡」未被使用最少三年，就会被视为「闲置」（Inactive），但不代表卡片里的余额无法再被使用。「路路通」卡表示，无论卡片未被使用多久，未被使用的余额还是有效的。
蒙特利（Monterey）海军研究生院（Naval Postgraduate School）经济学家马森科夫（Maxim Massenkoff）日前分享了他从「路路通卡」取得关于储值和支出的数据后，《纪事报》开始研究「路路通卡」余额。该报的重点在于闲置余额，去了解这些未被使用的余额发生何事。
截至2019年底，闲置的「路路通卡」余额有780万元，但截至2023年底就暴增到2,900万元。
但这些未被使用的余额，在包括活跃或闲置等所有「路路通卡」中所有储值金额的份额越来越大。虽然截至2019年闲置余额占整体「路路通卡」未被使用款项的9%，但到去年底就增至20%。
「路路通卡」由大都会运输委员会（MTC）管理。MTC发言人古德温（John Goodwin）表示，不可能找出闲置卡片内的余额增加速度这么快的每个原因，但认为疫情改变通勤模式「肯定是原因」。
古德温又指，观光客可能是闲置余额每年迅速增加的另一原因。他举例，当观光客从捷运站贩卖机购买「路路通卡」并储值20元，离开湾区前余下5元，这样就有闲置余额的发生。
他提到，捷运站每周分配约2万张「路路通卡」。
古德温补充，每年被重新启用的闲置卡片仅5%至6%。但他表示，闲置余额和系统内其他金额都会被用于投资，每月产生约60万元利息，被用于营运开支。从2018到2023年底，「路路通卡」执行委员会核准从闲置余额拨付1,100万元，今年初批准另一笔270万元。
不过MTC官员强调，任何一张「路路通卡」的余额仍可使用，无论闲置多久，被拨用的款项都不会影响持卡人使用余额的能力。
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