强势龙头价值股！又有接连不断的利好
我只是分享一些自己经过分析之后，觉得非常具有投资潜力的公司，给大家的自选股增加一个备选项。大家最应该做的的就是多看看他的逻辑，研究研究这些公司的价值！
一、今日行情总结及后市逻辑
A股三大指数今日涨跌不一，其中沪指收盘下跌0.19%，收报3410.18点；深成指平盘报收；创业板指上涨0.73%，收报2746.28点。
两市合计成交7017亿元，北向资金今日净买入66.76亿元。
两市个股跌多涨少，水产品、种业、生态农业、特钢、保障房、智能家居、养老概念等板块跌幅靠前。
胎压测试、奢饰品、新能源汽车、特斯拉、锂电池等板块涨幅靠前，两市超过40只个股涨停，近15只个股跌停，创业板上涨近1%，走势强于主板。
根据过去5年的跨年行情，影响行情起始或结束的主要变量是宏观经济环境如何，以及政策和流动性是否宽松，2021年跨年行情可期。
首先，基本面来看，经济复苏仍在持续，根据11月份PMI，工业生产延续景气，需求回升带动生产指标处于较好水平，11月的出口强劲，消费和基建上升，在疫苗研发重大进展下，全球经济有望重启，下阶段经济恢复预计持续至2021年上半年。
其次，政策面来看，2021年A股政策面预期向好，国内、国外和资本市场政策三重共振，有望推动市场上行。
二、11月份广义乘用车零售销量同比增加7.8%
零售：11月乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。今年1-11月的零售累计增速-8.3%，较1-10月累计增速-10.2%提升2个百分点，体现行业的稳步回暖态势。
今年全国乘用车市场7-11月增速保持强势态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖。其次是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。
出口：11月乘联会乘用车出口8.2万辆，同比增87.3%。其中自主品牌出口达到7.0万辆，同比增长108.0%，合资品牌出口下滑37.0%。上汽乘用车、吉利、长城、奇瑞出口表现都是倍增，其中上汽乘用车的新能源出口超强。
生产：11月乘用车生产227.8万辆，同比19年11月增长8.0%；1-11月累计生产1715.6万辆，同比下降8.1%，减产151.1万。
11月豪华车生产同比增长24.0%，合资品牌同比增长1.0%，自主品牌同比下降7.0%，其中自主SUV生产同比下降10.0%。
批发：11月厂家批发销量226.3万辆，同比去年11月增长11.3%，环比10月增长9.2%。1-11月累计批发销量1745.1万辆，同比下降7.8%，减少147.5万辆。今年的自主品牌传统车低迷导致年末走势不强。
库存：11月末厂家库存减少13.7万辆，渠道库存增加9.9万辆。1-11月的渠道库存相对减少12.0万辆，9-11月的经销商库存持续小幅补充，11月补充力度较大。
新能源：11月新能源乘用车批发销量18.0万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.8%。其中插电混动销量3.0万辆，同比增长160.0%。纯电动的批发销量15.0万辆，同比增长122.3%。
三、特斯拉概念股再掀炒作浪潮
美东时间周一，特斯拉股价大涨7.13%，报641.76美元，再创历史新高，公司总市值首次突破6000亿美元，达到了6083亿美元(约3.97万亿元人民币)，市值一天就增长了404亿美元(约2640亿元人民币，目前上汽集团总市值为2800多亿元)，坐稳全球汽车龙头地位。
同期丰田汽车的市值为1931亿美元，以此计算，特斯拉的市值已超过3个丰田汽车。截至昨日收盘，A股特斯拉概念股整体市值合计3.91万亿元。
在特斯拉的带动下，A股特斯拉概念今日早盘出现异动。新宙邦早盘一度大涨15%，盘中股价突破100元大关，创下历史新高。
新宙邦4月底在互动平台表示，Maxwell被特斯拉全资收购后，公司开始直接为特斯拉提供超级电容器电解液产品和服务。
特斯拉股价的持续大涨显然对A股相关公司起到了一定催化，年内已掀起过多轮概念股的炒作。截至昨日收盘，12月以来的短短5个交易日内，方正电机、天通股份、拓普集团、恩捷股份、云海金属等特斯拉概念股累计涨幅超过10%。
四、比亚迪——新能源领头羊的狂奔
1、11月销量维持高增长，新车型汉持续放量
公司11月新能源汽车销量2.7万台，同比+138%，环比+15%，其中新能源乘用车2.6万台，同比+139%，根据官方微博数据，新车型汉单月销量首次突破1万台，成为爆款车型。
我们认为公司11月销量亮眼，新车型汉随着产能爬坡，销量持续环比增长，预计后续销量有望环比继续增长。
2、明年有望迎来产销大年，预计2021年新能源车销量30-40万台
公司明年将完成主要王朝系列车型换代，随着磷酸铁锂刀片电池投产顺利、DMI系统顺利落地，未来公司将有望把全系车型进行三电系统新技术切换，带动成本进一步降低，公司将在电动车市场占据绝对成本优势，有望迎来产销大年。
对于乘用车市场，中型和中大型车销量占比约25%左右，而紧凑型及以下车型销量占比75%左右，在新能源汽车从4%到20%渗透过程中，仅依赖高价车渗透从而达到500万台销量目标是不够的，而磷酸铁锂CTP方案以及未来DMI方案的落地，将大幅降低电动车成本，公司有望率先实现中低价位车型接近与燃油车平价。
萝卜君预计明年全系换代后，月度销量有望环比进一步提升，2021全年新能源车销量有望达到30-40万台。
3、降本超预期之一：磷酸铁锂“刀片电池”量产爬坡顺利
公司专门针对磷酸铁锂电池开发“刀片”状单体和CTP方案，同时宣布新的磷酸铁锂CTP电池包系统质量能量密度未来将达到160Wh/kg，提升了10%以上，接近三元622电池包的水平，目前汉搭载刀片电池能量密度140Wh/kg，未来仍有提升空间，且单位成本下降30%，带来成本大幅降低。
我们认为在此基础上，磷酸铁锂的性价比将凸显，相比三元安全性好、一致性好、循环寿命长等优势有望放大。
公司刀片电池设计总产能达10Gwh，目前部分产能投产并且爬坡顺利，我们估算未来全系切换磷酸铁锂CTP带来的动力电池降本幅度超过单车1万元。
4、拟增发H股，加码研发投入
公司计划在获得中国证监会批准后，在获批的额度和有效期内，将与配售代理根据市场情况及相关规则进行一次或多次发行。公司拟将本次净募集资金用于：补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。
萝卜君认为，此次募集资金并加大投入有助于公司加快在新能源汽车领域的扩张步伐、实现长期可持续发展。
一方面，偿还债务可使公司在未来行业的激烈竞争中轻装上阵：2020年三季度末，公司资产负债率达65.5%，高于宁德时代的51.7%、长城汽车的57.2%，且公司有息负债超过550亿元，偿还部分债务有利于公司轻装上阵。
另一方面，募集资金、加大投入有利于进一步提升公司在新能源汽车领域的竞争力。
五、萝卜君福利环节
胎压监测系统（TPMS）对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
其主要作用是在轮胎失效时报警而预防发生交通事故，同时可以延长轮胎使用寿命、减少悬架系统磨损和提高燃油经济性等。
国内将于2020年全面强制安装胎压监测，胎压监测（TPMS）市场有望迎爆炸式增长。
今天萝卜君给大家整理了一份胎压监测概念股名单，凡是点了“在看”的朋友，点击进入公众号，并且在对话框输入“胎压监测”四个字，就会收到这份名单。
A股值得拥有一辈子的三家公司！详情请点击原文链接
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