【巴菲特割肉】达美航空1299万股
巴菲特旗下的伯克希尔在达美航空DAL 上的操作依然在巴菲特在全球的信徒中引发了热烈的讨论。
巴菲特“割肉”航空股
周五,美国证监会披露的资料显示,巴菲特的公司伯克希尔·哈撒韦以22.96至26.04美元的价格区间内出售了美国达美航空1299万股的股票。
该公司目前持有达美航空5890万股。事实上,在不久前的3月2日,伯克希尔·哈撒韦公司递交的资料显示,公司利用股价大跌的机会对达美航空进行了增持,在2月27日以每股45至47美元的价格买入约98万股达美航空股票,增持后持股数达约7188万股。
此外,巴菲特还以31.38至33.97美元的价格区间出售了230万股的美国西南航空的股票。减持后,该公司目前持有西南航空5133万股。文件显示,出售是在周三和周四进行的。
尽管巴菲特旗下的公司并没有给出出售原因,但航空公司运营困难是不争的事实。达美航空近期预计第二季度收入将下降90%。
“这一点损失老巴承受得起”
美股大数据 公众号 MeiguX 认为,这一番操作是巴菲特继任两位投资人中的某一位做的,不是巴菲特本人的决策。
万利富达董事长胡伟涛也是巴菲特投资理念的拥趸。胡伟涛表示,比较认同巴菲特以前对航空股的评论,航空股不是好的投资标的。
胡伟涛称,这几十年看下来,航空股好像基本面也没有太多的改善,资本开支依然很大,ROE依然不高,财务指标上也不能说是好行业,“看不出航空公司有太多的差异化,大家购买机票主要还是看谁的价格便宜”。
美股大数据认为,做投资,要为不确定的未来提前下注,犯错是必然的,但不能犯不能承受的大错,也必须从错误中学习,不要同样的错一错再错。如果知道自己错了,改正就是。“这一点损失老巴承受得起,如果真的是错了,交一点点学费也值得。”
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