官方会议发声！南京、镇江、扬州往来高速收费站望取消！

1月26日，省十三届人大一次会议开幕，省长吴政隆的政府工作报告中提到了“宁镇扬一体化”，这引起了三地代表的热议。

省人大代表、省委常委、南京市委书记张敬华建议，能否把宁镇扬三地之间的高速公路收费站取消，以此来推进宁镇扬一体化。

如果建议通过，未来宁镇扬交通将再次迎来重大进展！

1重大官方会议  建议取消宁镇扬高速路收费站

1月26日下午，在省十三届人大一次会议南京代表团全体会议上，宁镇扬一体化仍然是会上讨论的焦点。

根据现代快报的报道，在昨日举行的省十三届人大第一次会议上，省长吴政隆在政府的工作报告中提到了“宁镇扬一体化”。

省人大代表、省委常委、南京市委书记张敬华建议：能否把宁镇扬一体化三地之间的高速公路收费站取消，以此以来推进宁镇扬一体化。

与此同时，扬州十名代表准备联名提交议案，建议省委政府牵头，三市共同研究减免收费；镇江市丹徒区代表提议：可先考虑部分地方减免或整体减半，最终实现全免。

南京市委书记张敬华表示，在此前三市的宁镇扬一体化一体化的会议上，他曾经提出一个方案，即能否把宁镇扬一体化三地之间的高速公路收费站取消，来推动宁镇扬一体化。“相关的费用可以三市分担，这样来提高三个市的紧密融合度”。如果能够实现，这对宁镇扬一体化会是一个很大的推动。

省人大代表，仪征市市长朱柏兴表示，他准备了一份由来自学校、环卫部门、疾控中心，社区等十名代表联名建议的议案：由省政府牵头，三市共同研究扬镇、宁扬间高速路及过江通道应让宁扬间高速公路以及过江通道应让宁镇扬小客车免费通行。

公路对宁镇扬小客车免费通行方案，明确技术方案、实施路径和实施时间表，尽快实现三市之间免费过江通行、助推打造宁镇扬大都市圈。

镇江市丹徒区人大常委会主任李幸福表示：宁镇扬一体化已经提了很多年了，但是发展的进程不算快。取消三个城市间的过路费，需要省里和三个城市间进行协调和推进。如果一下减免掉所有的过路费有点困难，建议分几步走：

一些地方先减免，或者整体减半，然后再逐步过渡到全免，最终实现所有的高速公路，快速通道、城际轨道的对接。

划重点：

此次会上关于取消宁镇扬三市高速路收费站的建议得到了多方的支持，关于这项利好我们有理由期待。

除此之外，从2018年开年以来，关于宁镇扬交通一体化的举措不断推进，镇江句容将会享受多方利好。

2

宁句城际6大站点确定！2018全面开建

1月19日，句容市十六届人大常委会召开第十次会议。审议了市政府提请的《关于将宁句城际项目列为2018年重点建设项目的议案》，通过了《关于批准将宁句城际项目列为2018年重点建设项目的决议》。

划重点！宁句城际正式成为2018重点城建项目！2018年全面开建。

此前的规划中，宁句城际轨道交通总投资168亿，起于马群站（与南京地铁2号线换乘），经麒麟、汤山至句容，线路全长约35.418公里。设站12座（高架站10座，地下站2座）。支线为汤山至上峰段，其长度约6.2公里，全段均为高架线，设站3座。

而此次会议除了敲定2018年宁句城际全面建设之外，更大的利好就是句容境内原本设立的3大站点增为6个站点！

分别为：黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、沿江城际句容站。

以下为各个站点的具体位置：

（具体位置以官方发布为准）

另外，宝华山路（266省道城北绕越段）西接“江苏硅谷”核心区，北连“恒大童世界”，是句容市市域干线公路的重要组成部分，是北部新城的城市干道之一，也是城际轨道交通S6线的载体，它的建成将促进句容市对接南京、带动北部新城发展有着重要的战略意义。

宝华山路建成通车对促进宁句城际开工有着重要意义。与此同时，早在2017年年底，宁句城际马群站就开始了地址勘探，我们有理由期待宁句城际即将全线动工。

马群站周边正在进行宁句城际的相关地址勘探。地址勘探处已经用围挡拦住，可以非常清晰的看到围挡上张贴的公告。

张贴的公告如下：

公告具体分别为：《关于实施地铁S6宁句城际（马群站至麒麟镇站）勘探施工的审批意见》、《关于宁句城际轨道交通工程地质勘查申请的批复意见》以及《南京市城市道路挖掘执照》。

据悉，宁句城际最快将于2021年正式建成通车。

3

2018年计划推动宁镇轨道交通实际建设

1月7日，在镇江市八届人大二次会议上，市长张叶飞在《政府报告》中提出，新的一年里镇江将抢抓宁镇扬一体化发展机遇，加强统筹协调，拓展城市发展的空间。

市发改委党组成员副调研员戎全兵介绍，镇江正在积极争取地铁2号线东延至宝华，同时计划推进宁镇城际实际建设。

（图片来自镇江民生频道）

此次会议中透露了目前镇江正在计划推动宁镇轨道交通的实际建设，围绕这一项目，镇江市努力将其列入国家和江苏省的相关规划，并就线路方向、两侧布局开展前期研究。

宁镇城际起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江，全长约45公里，总投资100亿元。2018年，宁镇城际项目建设进行前期研究，力争达到开工条件。

“经争取，宁镇城际项目已列入由中铁总公司编制的《长三角城市群城际铁路线网规划》（征求意见稿）。经我市多次汇报，国家、省发改委明确表示支持项目列入《江苏沿江城市群城际轨道交通网规划》。目前，正加紧开展项目前期研究工作，力争明年具备开工条件”。

（图片来源：中国江苏网）

4 积极争取地铁2号线东延两公里至宝华镇

未来在推动宁镇城际建设之前，镇江市正在积极争取将南京2号线东延两公里到宝华镇。

宝华同地铁2号线经天路地铁站直线距离3.2公里，同地铁4号线仙林湖地铁站直线距离1.7公里。两个地铁站相距宝华都不远。

在2017年11月底，根据市政府办公厅发布的《关于贯彻落实宁镇扬同城化发展规划的通知》，到2020年，宁镇扬一体化格局基本形成，基本实现与镇江、扬州基础设施同城通达。 

《通知》提出，整合仙林大学城和宝华片区，打造全国科技创新高地、区域智慧谷和东部宜居城。加快推进南京地铁2号线和城市公交向宝华延伸。加快推进道路规划建设衔接，贯通桂山路、江嵊路等主次干道，疏通仙林大道。

未来，2号线东延，将直接解决附近居民地铁到小区最后几公里距离的问题，免去换乘公交的繁琐。

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