大众丑！它不丑！【豪车荟092期】
如果放在2010年之前，这句话的确说的很准确。从最早的普桑到旗舰辉腾，再到之后的帕萨特和迈腾，似乎都是中老年人的专利。
即便你是一个年轻人，坐进许多大众车的车厢都会觉得自己瞬间老了10岁。
然而在2010年之后，这句话就显然已经片面了，因为大众一款车型的出现——
大众CC。
这款定位于优雅动感的高级轿车在当年就先后将“欧洲车身设计大奖 ”、德国红点奖“最佳设计品质奖”两项世界 顶级大奖收入囊中。
在各大品牌疯狂主打年轻战略的时候，大众似乎又要回到以前的老路上去了。于是乎，CC的换代就显得迫在眉睫。
这不，CC的继任车型来了.早在今年3月的日内瓦车展上，大众就将这款车首度发布，它叫Arteon
之所以说它是CC的继任车型，是因为它接过了了最美大众车的接力棒，并且比之前CC在首发时更加让人惊艳。
前脸几乎照搬了Sport Coupe GTE概念车的设计，大量的横向线条延伸至下保险杠，并且和前大灯融为一起，让整台车型从前方看更加扁平。
侧面车身比例协调，腰线从车头贯穿到车尾，而R-LINE套件版本下保险杠两侧的进气口则彰显了轿跑车的身份。
尾部最大的特点莫过于掀背的造型以及小鸭嘴的尾翼，相比起很多车型的尾翼的装饰作用，ARTEON的小鸭嘴可能够实实在在为Arteon降低风阻。
但是，在外观如此前卫、漂亮的同时，内饰可就并不太友好了。依旧是大众家族化的内饰，大家应该都已经看腻了。仅仅是运动座椅的造型和椅背上的字母R，将它和普通车型区别开来。
不过它也给乘客进行了补偿，那就是实用性！！说出来可能大家都不相信，一款轿跑车也有实用性？但是Arteon真的做到了。
托MQB平台和2841MM轴距的福，Arteon的乘坐空间十分出色，和同平台的迈腾不相上下，比起A7则要好太多。
要知道这可比此前的CC快了近一半，甚至比高尔夫GTI还要快。
如果起步售价能够低于30万元，那相信还是很有吸引的，你们觉得的呢？