宝马6系GT：他们不懂胖子的优雅【豪车荟129期】
第一眼看到6系GT，相信很多人的感觉和我一样：这不是5系GT换了个名字的马甲吗？那么，事实真的是这样吗？
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健身房挥汗如雨，不如微胖的胴体
当CLS犹如一头猎豹蓄势待发；A7点亮大灯仗剑天涯；宝马发明了5系GT，是的，一个胖子，当然，这是相对于标准版5系来说。对于GT的定义，三家厂商拥有不同的理解，而宝马的答案是：优雅，实用和性能一个都不能少，因此这种初看起来有些奇怪的造型后来赢得了很多车主的喜爱。
我们来看一下6GT和5GT在尺寸上的对比，新车稍长了一点，宽了一点，矮了一点，整体尺寸两车车差不多。
设计师通过新的造型语言，让6GT一改往日的臃肿，凌厉的侧面线条搭配全新设计的前后车灯，营造出一种更有品味的优雅。对了，6GT的风阻系数仅为0.25。
最让我喜欢的是车尾可升起的扰流板
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内在推陈出新，好过pizza双拼
6GT的内饰基本照搬了5系，但在细节之处采用了更加豪华的处理。简单来说：更上档次，看起来更贵。
后排的豪华程度与7系不相上下，而更重要的是6 GT在这里表现出它与其他GT最大的不同---实用性。掀背造型结合良好的人机工程学令一米八以上的大个子也能在后排舒坦坐下.
这就是6GT 比5系高级的地方了。
如果你担心不久的将来5系烂大街，7系又有点不够预算，那么6 GT真的是宝马送给这类人的福利。
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性格量体裁衣，才是理想的GT
在这一段里，小编觉得图片比文字更直接：三张图讲清6GT 的配置亮点！
6系GT的动力设定拥有非常宽广的扭矩平台，在1380~5200rpm都能全数放松，配合高效的8AT变速箱，在运动感、平顺度与经济性上都有俱佳的平衡，巡航时平静舒适，提速时果断有劲。
6系GT除了常规的节能（ECO）、舒适（COMFORT）以及运动（SPORT）模式之外，还提供了一个舒适+（COMFORT+）模式，在这个模式之下，行驶舒适度已经超越5系与7系无差，相当适合长途旅行。
对了，6系 GT还提供了恐怖的实用性：
打开整体式的尾门之后，呈现眼前的是610升的储物空间，而且将后排座椅放倒之后，还能形成纯平的储物平台，储物空间也陡增至1800升！