观察｜共享单车清明“添堵”怎么办？摩拜装睡小鸣告诉自媒社有办法

“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。”

今年的清明小长假，前半句是假的，后半句是真的。

当然，行人不仅仅是因为思念逝去亲人或节假日人太多才“断魂”；

在深圳湾公园，他们更是因为共享单车而“断魂”...

（密集恐惧症请快速地滑过！！！）

（整个一番茄葱花炒蛋既视感）

因为共享单车，深圳湾公园如此“寸步难行”。

4月3日，深圳湾公园因清明小长假人流剧增，当日最高人流量高达30w+！进入园区的单车数量多达1w+！一向禁止机动车入内的深圳湾竟然“堵车”了！

自媒菌没想到现在堵车也能堵单车！（惊讶）

非常好奇这个场景的形成过程和解散过程！（迷惑）

这不是第一次因为随意停放共享单车引起的问题了，之前新京报就曾有报道说北京朝阳区八王坟因共享单车随意摆放而形成了“单车围城”的现象；我们在路边也经常能看到在路边无序摆放的共享单车，有一些霸占了人行道。

当五彩缤纷的共享单车装饰了城市、方便了出行的同时，它的停放问题也成了很头疼的一件事。

所以自媒菌向小鸣单车和摩拜单车咨询了几个问题，但摩拜单车并没有及时进行回复（可能是还在忙着和ofo打公关战？）：

Q

深圳湾共享单车拥堵事件发生后，接到了什么命令吗？对此采取什么措施？

小鸣提前有预判，也做了预案，4月3日白天一直有人现场调运，晚上9点南山福田的运营均到现场，安排货车全部运走深圳湾及周边的车辆。当晚8点半南山区委有会议和指示，通知4月4日不让单车入内。

Q

共享单车现在有一个很大的问题就是它的停放问题，但停放的随意性也是共享单车如此受欢迎的条件之一，请问你们如何调节这两者之间的矛盾呢？

现在所有城市的共享单车乱停乱放都是城市管理的痛点，小鸣可以做的是通过广州智富（拥有电子围栏停车位技术专利）跟政府签合作协议，帮政府免费划定电子围栏停车位，并且免费提供电子围栏发射器，停车位建成以后开放给所有共享单车使用，同时会把所有的停车数据开放给政府，作为政府管理的数据。同时小鸣单车会同步投入具有电子围栏锁的共享单车，保证共享单车都能自觉地停放到停车位上面。

Q

共享单车的停车区域其实app都有明确指出，但是却还是有人难以遵照实行，请问要怎么实行监控或者奖惩机制呢？

小鸣针对共享单车的停放问题，提出了电子围栏系统实工作方式和正向激励措施。在用户高密度用车区域，每隔200m规划一个停车区域（可在app上查找），然后电子围栏系统实工作方式利用发射器设定骑行范围，不按规定停车将不结束计费和不能锁车。正向奖励措施包括奖励合作商家优惠券、骑行券等。

（图片来自某摩拜某公关朋友圈）

自媒菌才没有泄露什么东西呢~ ʅ(´◔౪◔)ʃ

对于以上现象，天津社科院社会学研究所所长张宝义表示：

网上曝出的共享单车尴尬遭遇，是社会公德现状的缩影，成了社会的一面“照妖镜”。好比网约车一样，新生事物与旧的管理办法之间会产生冲突，而公共服务管理者对新情况预估不足，就造成在一定阶段，运营企业和政府管理之间缺乏有效协调衔接，甚至产生摩擦。发展互联网+，大力推广自行车，这是符合时代发展趋势的行为，值得肯定。但在此过程中暴露出来的问题，既给我们敲了警钟、提出课题，也给我们一个提升社会管理水平的宝贵契机。

其实，每一项新事物的推行从无一帆风顺的，共享单车也面临着众多问题，看得到问题我们也才能解决问题。

（图片来自浙江新闻客户端）

自媒菌相信大家清楚的一点是，这过程中，不仅要有政府的扶持、企业的管理，最最重要的始终是受益的使用者们的自觉。那是最低的成本，也是最高的成就。

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