科技赋能，市交通运输局治超执法成效显著

近年来，肇庆市交通运输局

积极探索开展科技治超新模式，

通过“线上+线下”精准打击，

有效查处货车违法超限超载行为，

持续发挥治超非现场执法

省级试点城市示范引领作用，

治超执法工作效果显著。

2019年以来，肇庆市公路超限超载率从11.17%下降到3.86%，违法超限超载行为同比下降了65.4%。

具体如何实施的呢？

我们一起来看看吧~

完善建设监管关实现路面监管全域化

肇庆市坚持以省市界关口、

主要货物运输通道等为重点，

全力推进不停车超限检测系统建设，

全面优化非现场执法监控系统功能，

持续完善非现场执法监测点建设布局。

目前，全市已建成并投入使用超限检测站1个、治超场所22个、不停车超限检测点27个车道97条、非现场实时监控81个，正在建设不停车超限检测点13个车道54条，实现全市干线公路主要节点“全覆盖”“全天候”“全过程”监管的科技治超网。

严把装载源头关实现源头管控信息化

严格实行追溯源管理，

将全市所有矿山、水泥、砂石、

混凝土预拌场、大型物流园等

货物装载地纳入信息化管理。

在源头企业出场口安装视频监控设备，

对超载车辆自动锁杆，

确保超限超载车辆不出场。

目前，全市178家重点源头企业已全部纳入源头实时信息化监管。

打通平台数据关实现指挥调度实时化

肇庆市实现省治超平台数据

与市交通智慧交通

指挥中心平台（TOCC)实时共享，

将响应时间从原来的10分钟缩短到3分钟。

同时，把公路沿线交通视频、

卡口视频接入TOCC平台，

并结合平台车辆GPS定位功能

精准锁定涉案车辆行车轨迹，

推动线上线下执法指挥及时高效落地。

优化线上线下联动关实现治理打击精准化

线上依托市智慧交通指挥中心平台

加强大数据分析应用，

对涉嫌超限超载车辆进行精准识别，

线下强化部署路面执法人员

在公路沿线布控查处，

通过“线上+线下”科技执法，

精准打击“昼伏夜出”、遮挡号牌、

强光灯干扰逃避治超执法的等行为。

今年以来，我市非现场执法查处超限超载案件4510宗，同比增长261.3%；查处“百吨王”87台，同比增长19.2%；卸载货物7.1523万吨，同比增长39.9%，查处 “一超四罚”案件81宗，同比增长30.6%，有力保障道路交通安全有序。

往期回顾

☞肇庆市交通运输局开展学习贯彻党的二十大精神暨《习近平谈治国理政》第四卷宣讲活动

通讯员: 冯洁敏

编辑：范天梅

二审：伍欣琦

三审：莫智杰、周勇衡