命题作文—加油站
通常一栋建筑为了实现其特定的功能，很多内容在设计之前就已限定好。因此，大多数建筑的设计是复杂且有众多限制条件的。
小i觉得设计一栋建筑就像是一道命题作文，往往简单的作文题目，更能看出答题者的思路。所以，小i选取了加油站作为本期的“作文”题目，跟各位读者一起写作。大家可以先想下，如果让你设计个加油站，你会设计成什么样？然后，再看文中罗列的一些加油站作品。想必对你有所帮助。
上图即是“作文”题目——加油站。一般的加油站由两部分组成：一部分是油箱上的站前雨棚，给加油的顾客提供遮挡；另一部分是配套用房，给加油站工作人员休息，或作为商店给长途旅行的司机提供补给。
站前雨棚和配套用房如何组合，相信每个人都有自己的答案。好了，题目已经公布，下面就开始欣赏作品啦^_^
先放个大神作业开启一下脑洞。
▼Repsol Service Stations
Design: Norman Foster
这是诺曼·福斯特为石油公司Repsol设计的加油站系统。该公司要的不是一个加油站，而是识别度高，且高度灵活的系统解决方案，用以建造该公司位于西班牙各地的200多个加油站。
福斯特采用了模块化的“雨伞”作为站前的雨棚，雨棚的颜色采用Repsol的商标颜色——红色、白色和黄色。“雨伞”呈倒金字塔形式，根据每个场地的情况，“雨伞”的数量、高度和重叠程度各不相同。除了站前雨棚，商店、洗车等集合在一个“盒子”中。“盒子”和“雨伞”均工厂预制，便于运输和现场安装。
每一把“雨伞”都不是简单的悬臂结构，而是利用边缘与中心的高差形成形抗，用环向梁拉结自平衡，更像是壳体的受力形式。
说一个小细节，每个一个加油站，不管是怎么组合，红色的雨伞均位于最上方。
据说福斯特设计伞形的元素是为了向candela致敬，candela在墨西哥做了很多伞形的混凝土薄壳。在墨西哥城边缘的一个加油站，candela也设计了一把伞形雨棚。
该图片小i猜测可能是张明信片，左下角的文字是“una vuelta por latinoamerica”“欢迎来到拉丁美洲” 40 36768 40 14988 0 0 3915 0 0:00:09 0:00:03 0:00:06 3915span>
▼BlauerSee加油站（Gas Station）
Location: Slovakia, 2011
Design: Atelier SAD
这座斯洛伐克的加油站前部有三个伞形混凝土顶棚，顶部柔和地连在一起，雨水通过柱子流到地下。一座极简的配套木屋与混凝土伞相呼应，比例协调。
▼ESSOMOBIL STATION
Design: Eliot Noyes
20世纪60年代，美国建筑师艾略特·诺伊斯（Eliot Noyes）重新设计了所有美孚加油站的外观。圆形雨棚，独特的重叠设计，于1966年首次在美国康涅狄格州建成。不久之后，各种尺寸的圆形站前雨棚开始在美国和英国各地建造。
上图这个特别的加油站（建于1978-79年）位于莱斯特郡的Birstall，于2012年成为英国遗产名录建筑，是Noyes最后几座幸存的加油站之一。
下面再为大家罗列几个利用伞形元素做站前雨棚的加油站。
▼REST AREA NIEMENHARJU
Design: Emma Johansson, Willem van Bolderen, Mikko Jakonen, PauliinaKujala and Tiia Anttila
▼Gazoline Petrol Station
Design: Duilio Damilano and Alberto Pascale
光是伞形的站前雨棚就做出了N多种花样，下面我们看看折板的玩法。
▼Aquila service station
Location: SestoSan Giovanni (MI), Italy,1949
Design: Aldo Favini
厚度5cm的混凝土薄壳一端搁在配套用房上，另一端搁在前部框架上。前部框架由一对V形柱和一根立柱组成。梁腹板处均开洞，更增加了截面的动感。
▼Acciona service station
Design: ah asociados
除了折板，很多平板结构也让小i耳目一新。
▼Skovshoved tankstation
Design: Arne Jacobsen
雨棚和配套用房通过一块混凝土平板连接在一起，简洁而优美。
▼BlauerSee加油站（ Tankstelle 'Blauer See')
Location: Hannover,Germany, 1953
Design: Dieter Oesterlen
三块平板组成的屋面错落有致，是德国高速公路上一道亮丽的风景线。
▼Dea service station
Design: Walter Haemer
由图可见，该加油站的顶棚由混凝土拱悬挂。因为没有查到更详细资料，小i有两个地方不明白，一是混凝土拱如何保证平面外稳定，二是顶棚在刮风时如何控制晃动。如有读者知道，欢迎留言。
混凝土薄壳也是上世纪中期一种常见的加油站的形式，下面是几个混凝土薄壳的例子。
▼National service station
双曲抛物面薄壳给人振翅欲飞的形象。
▼Vintage Orbit GasStation
Location: Sacramento, California,America
▼Deitingen Service Station
Location: Solothurn Switzerland, 1968
Design: Heinz Isler
这座位于瑞士高度公路旁的加油站由海因茨·伊斯勒设计，他利用逆吊法设计了两片薄壳覆，壳体厚度和跨度的比值为1/400，形态简洁优雅。屋面建成至今已有将近50年，虽然未做任何涂装，但因是全截面受压的缘故，壳体依然没有出现大的裂缝，也没有漏水等问题。
施工期间单个壳体浇筑时，其三个支点通过临时拉索连接，以承接壳体的推力。
施工时照片
设计图纸
这种设计最初被确定为瑞士其他高速公路服务站的原型，后续因种种原因未能推广。在20世纪90年代后期，业主想要拆除这座加油站，但在建筑师和工程师的呼吁下，瑞士政府将这栋建筑列为保护建筑，永久保留。
▼66号公路旁加油站(POPS ARCADIA ROUTE 66)
Design: Elliott +Associates
四榀巨大的桁架组成一个悬臂雨棚，辅助用房恰如其分地设置在悬臂桁架的根部。在美国66号公路旁形成一道独特的风景。
▼Fuel Station +McDonalds
Design: GiorgiKhmaladze
格鲁吉亚的这个加油站配套用房是主角，实际上配套用房是麦当劳（金拱门
▼NP Gas Station
Location: Madrid, Spain，2007
Design: Moneo-Brock
NP加油站的雨棚呈波浪形，波峰区域的覆盖钢板位于钢梁上表面，波谷区域的钢板位于钢梁下表面。这样的一个错动使整个结构更加灵动。根据鸟瞰图上钢板的颜色，小i推测应该是用的耐候钢。
▼Satoumi station
Design:Hirokazu Toki, onishimaki+hyakudayuki architects（o+h）, Takuo Nagai, Takahashi Kogyo
基地位于日本宫城县气仙沼市的国道沿线，为2011年东日本大地震灾后重建的加油站。在尽可能短的工期下，设计者采用了6mm的耐候钢直接卷曲而成。拱顶内侧张拉钢绞线，形成类似张弦结构来加强稳定性。
▼Helios House
Design: Office dA inBoston and Johnston Marklee Architects in Los Angeles
这是一个极具未来感的加油站，配套用房和加油设施融为一体。加油站的业主是英国石油公司（BP），希望展现给大众BP积极探索可持续发展的理念。基于此，加油站的饰面是再生的不锈钢板，屋面板上装有90块太阳能面板，雨水搜集系统搜集雨水灌溉加油站内的植物。这也是全球唯一一个获LEED认证（国际绿色建筑认证）的加油站。
还有一些小i觉得不错的加油站限于篇幅无法一一介绍，仅罗列出来供大家欣赏。
小小的加油站竟能做出如此多的形式，让小i着实吃惊。最后再放个大神之作压压惊。
▼海鸥(Seagull)
Location:Salto, Venezuela,1976
Design: Eladio Dieste
这个加油站顶棚名叫“海鸥”，是委内瑞拉结构大师埃拉蒂奥. 迪埃斯特最著名的作品之一，旁边采用连续拱的配套用房也是迪埃斯特的作品。仅有一根柱子支撑的四边悬挑砖结构顶棚有效地为加油站遮风避雨。
虽然它是由自承重壳筒发展而来，但它并不是一个壳筒，而是两个相互平衡的翼状体。在两翼交汇的波谷处设有钢筋，并沿着翼状体的纵向施加预应力。因此，在纵向和横向剖面，“海鸥”的受力模式都如一根施加预应力的悬臂梁。
这个独特的建筑广受当地市民喜爱，以至于1996年面临拆除危险时，萨尔托市的市长出面挽救了它。“海鸥”被移到了城市的南端，成为萨尔托市的迎宾地标。
参考资料
1. https://www.fosterandpartners.com/
2. http://www.aspiremetro.com/worlds-10-best-filling-stations-2017/
3. The Amazing Architectural Evolution of the Filling Station
4. 本文图片均来源于网络，版权属于原作者或网站
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